华南理工大学学报·社会科学版杂志 部级期刊
Journal of South China University of Technology(Social Science Edition)
杂志简介：《华南理工大学学报·社会科学版》杂志经新闻出版总署批准，自1999年创刊，国内刊号为44-1443/C，是一本综合性较强的社会期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表社会领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：时政热点问题研究、哲学研究、政治学、法学、社会学研究、历史学研究、经济学、管理学研究
杂志简介：《华南理工大学学报·社会科学版》杂志经新闻出版总署批准，自1999年创刊，国内刊号为44-1443/C，是一本综合性较强的社会期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表社会领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：时政热点问题研究、哲学研究、政治学、法学、社会学研究、历史学研究、经济学、管理学研究
作者：臧孟炎; 孟宁; 褚淑敏; 陈勇 刊期：2017年第08期
基于多体系统动力学理论,综合考虑齿轮副时变啮合刚度、齿侧间隙、轴承刚度 及阻尼、转速连续变化的影响,建立了变速器传动系统动力学模型,计算得到齿轮动态啮 合力和壳体各轴承座处的动态支反力.然后对变速器壳体柔性化处理,获得变速器壳体固 有频率及振型.最后以各轴承座处的动态支反力为激励,采用模态叠加法计算壳体结构的 动态响应, 获得了...
作者：左文杰; 马洪刚; 桂春阳; 李行 刊期：2017年第08期
对由矩形管梁拼焊而成的客车骨架结构进行轻量化研究.首先计算了矩形管梁 单元的截面特性,并定义了客车骨架的静态弯扭刚度响应与动态频率刚度响应.其次建立 了客车结构优化数学模型：目标函数是车身骨架质量;设计变量是矩形管截面宽度、高度 与厚度;约束是弯扭刚度与频率刚度.然后推导了响应对设计变量的灵敏度信息,并采用 序列线性规划求解了...
作者：王道勇; 赵学智; 上官文斌; 叶必军 刊期：2017年第08期
将半主动阻尼拉杆等效成质量和弹簧的二自由度模型, 推导了动刚度表达式.建 立了基于线弹性、分数导数和摩擦模型的橡胶衬套非线性模型,采用Maxwell模型来描述 广义阻尼器动刚度.利用最小二乘法对衬套和广义阻尼器动刚度模型中的参数进行了识 别.通过实验和仿真计算对比了半主动阻尼拉杆在通电和不通电两种工况下的动刚度值. 分析了等效弹簧刚度...
作者：陈吉清; 刘朝阳; 兰凤崇 刊期：2017年第08期
针对中国人体特征进行损伤生物力学研究的重要目的是为完善中国汽车安全法 规提供科学依据.为了深入探讨中国人体损伤生物力学机理和损伤响应,根据中国人体解 剖学结构,建立了具有较高精度的中国5 0百分位成年男性乘员的上肢有限元模型,包括 上肢骨骼及关节、韧带、肌肉和皮肤等软组织.针对长骨骨干断面几何不均勾的特征,建立 皮质骨不等断面厚...
作者：吴俊; 刘宇豪; 姚远; 曹立波 刊期：2017年第08期
汽车正面碰撞中驾驶员脚部与油门踏板直接作用,其力学性能是影响驾驶员下 肢损伤的重要因素之一.然而,现阶段在对驾驶员下肢损伤的仿真研究中,油门踏板常被 忽略或者使用刚体模型模拟,不能准确反映踏板对驾驶员下肢的作用情况且无法研究踏 板断裂吸能对驾驶员下肢损伤的影响.针对这一情况,文中建立了详细的油门踏板有限元 模型,并通过6 组踏板部...
刊期：2017年第08期
中国管理科学研究院了《2017中国大学专利获奖排行榜》,华南理工大学位列排行榜第2位.本次的专利获奖排行榜来源于2007一2016年间各大学获得的国家专利奖和教育部专利奖数据.我校2007一2016年间共获国家专利金奖1项、国家专利优秀奖22项和教育部专利奖1项,其中2009年以来学校获国家专利奖总数排名全国高校第一.
作者：沈哲民; 商亚鹏; 潘涛 刊期：2017年第08期
目前,针对质子交换膜燃料电池（ P EM FC ）性能的数值模拟研究大多假设气体扩 散层（ GDL）的多孔介质孔隙率一致,但实际上G D L受双极板脊背压缩产生的变形会导致 孔隙率的非一致性.文中针对装配压力引起的G D L变形及非一致孔隙率情况,基于有限 元理论和计算流体力学软件,在 F L U E N T中导入力学分析得到非一致孔隙率的自定义函 数（ UDF）...
作者：王启明; 苏建; 牛治慧; 林慧英; 徐观 刊期：2017年第08期
并联机构位姿正解求解运用的Newton-Raphson迭代法对初值有很强依赖性,且收敛速度较慢,无法满足实时性要求.为此文中提出基于Levenberg-Marquardt（L-M）算法的改进BP分类神经网络结构模型和高阶收敛改进Newton-Raphson迭代法（HMNR）相结合求解并联机构位姿正解.以转向架参数测定试验台为例,借助位姿反解将轨道谱路谱转化成试验台作动器的伸缩...
作者：李世武; 尹燕娜; 王琳虹; 徐艺 刊期：2017年第08期
为了客观准确获取驾驶疲劳判别阈值, 采用驾驶模拟试验研究方法, 采集驾驶员 在清醒及疲劳状态下的眼动数据、反应时间、执行时间.用驾驶人连续驾驶状态下的眼动 数据、 反应时间、 执行时间表达驾驶人注意特性、 反应能力、 执行能力.并以三者为自变量, 驾驶疲劳量化值为因变量,基于熵权法对三者加权平均建立三者之间的关系模型.为了提 高驾驶...
作者：潘晓芳; 周顺平; 杨林; 万波 刊期：2017年第08期
从出租车轨迹中提取司机经验并应用于大众出行引导是出租车轨迹数据的重要 应用领域.在经验提取上,为了避免传统方法中因忽视0 D 而导致结果不准确的问题,提 出了 0D 约束的经验模型（ 0D C EM ）.以深圳市为例,分别用传统的经验模型、 0 D C E M 及 最短路径模型进行实验.结果显示： 0 D C E M 在经验提取和路径推荐时能够成功地模拟出 租车司...
作者：王宝杰; 项昀; 王炜; 付旻; 李烨 刊期：2017年第08期
在城市道路交叉口应用感应式信号优先控制, 是 确 保 城 市 现 代 有 轨 电 车 节 能、 环 保、舒适与高效优势有效发挥的重要措施. 针对交叉口车辆到达检测器安装位置问题,提 出了一种配合现代有轨电车信号优先控制的交叉口检测器位置设计方法. 首 先 ,根据交叉 口现代有轨电车的优先控制策略及其到达停车线的时刻分布,将现代有轨电车等候绿灯 ...
作者：龚华炜; 靳文舟; 郝小妮; 罗强 刊期：2017年第08期
定制公交是一种新兴的公共交通方式, 其 对 于 城 市 公 交 体 系 是 一 种 补 充 和 冗 善, 并且已引起城市公交出行方式的变化.文中在对城市交通出行方式的选择概率模型进行 分析的基础上,以定制公交和普通公交的客票收入最大化作为博弈目标,构建两种公交方 式的票价博弈模型, 并进行模型解的分析和实际案例的计算.研 究 结 果 表 明, 合理制...
作者：包丹文; 刘建荣; 顾佳羽 刊期：2017年第08期
建立了基于BP神经网络的机场巴士行程时间可靠性预测模型,量化了机场巴士 线网可靠性程度, 并以可靠性最大化为目标, 综合考虑时间、 站点、 服务等约束条件, 构建 了机场巴士线网优化模型.然后采用爬山算法获取线路初始解,以可靠性建立适应度函 数,采用不同变异率、交叉率设计混合遗传算法进行求解.实例研究结果显示：高峰时段南 京禄口机场巴...
作者：吴家鸣; 鲁宇帆; 廖华; 卢立桦 刊期：2017年第08期
侧碰状态是三用工作船与海上平台桩柱碰撞中最危险的工况之一.文中采用结 构有限元分析对侧碰状态下船体碰撞区的结构动力响应进行时域数值仿真,对侧碰过程 中船体结构损伤变形的动态变化、碰撞能量的转换、造成船体结构破坏的主要原因、结构 破坏特征与破坏形式、碰撞区不同结构抵抗撞击力所起的作用等进行观察,并对侧碰工况 下船体结构碰撞损...
作者：魏文晖; 黄玮松; 薛广文; 张迪 刊期：2017年第08期
研究了水平、 摇摆和竖向地震动耦合作用下高柔结构的地震响应.推导了水平、 摇摆和竖向地震动耦合作用下的动力方程,方程中考虑了摇摆地震动导致的基础转角位 移产生的附加重力二阶效应,并探讨了竖向地震作用对重力二阶效应的影响.以某2 1 0 m 高的电视塔结构为原型,进行了水平、摇摆和竖向地震动耦合作用下的缩尺模型振动台试 验.理论与试验结...
影响因子：0.5
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.39
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：3.46
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.15
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.51
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.21
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.48
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.21
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.62
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.26
期刊级别：省级期刊
发行周期：季刊
影响因子：3.08
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊