华南理工大学学报·社会科学版

华南理工大学学报·社会科学版杂志 部级期刊

Journal of South China University of Technology(Social Science Edition)

杂志简介:《华南理工大学学报·社会科学版》杂志经新闻出版总署批准,自1999年创刊,国内刊号为44-1443/C,是一本综合性较强的社会期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表社会领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:时政热点问题研究、哲学研究、政治学、法学、社会学研究、历史学研究、经济学、管理学研究

主管单位:中华人民共和国教育部
主办单位:华南理工大学
国际刊号:1009-055X
国内刊号:44-1443/C
全年订价:¥ 280.00
创刊时间:1999
所属类别:社会类
发行周期:双月刊
发行地区:广东
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:1
复合影响因子:1.65
总发文量:3158
总被引量:24107
H指数:42
引用半衰期:4.5276
期刊他引率:0.9101
平均引文率:17.1242
  • Ti-6Al-4V合金的加温辅助滚压及微动磨损性能

    作者:屈盛官; 潘玉祥; 李刚; 李小强; 杨超 刊期:2016年第03期

    采用加温辅助滚压(WAB)工艺对Ti-6Al-4V合金表面进行了改性处理.通过扫描电子显微镜、BMT.3D表面形貌测量仪、维氏显微硬度计和VHX-600E超景深三维显微镜对改性表面进行了表征.然后在SRVⅣ微动磨损试验机上考察了未处理样、常温滚压(BU)处理样以及WAB处理样在干摩擦状态下的摩擦磨损性能.结果表明:WAB处理可以显著降低Ti-6Al-4V合金的表面...

  • 基于Peridynamic理论的硬质合金刀具微观破损预测

    作者:蒋宏婉; 何林; 樊淋; 赵先锋; 占刚 刊期:2016年第03期

    破损是刀具失效的重要形式之一,传统的刀具破损分析主要是通过切削试验进行,不仅成本高且周期长.文中基于Peridynamic(PD)理论——近场动力学理论,重点研究硬质合金刀具车削42Cr Mo大直径石油管道过程中刀片主切刃的近域微观破损问题.首先对该切削过程进行有限元仿真分析,从中提取刀具所受载荷;然后根据PD理论,在Visual Studio环境下采用C语言...

  • 阴极复合进给窄缝电解加工精度的试验研究

    作者:王峰; 赵建社; 干为民; 祁璐; 田宗军 刊期:2016年第03期

    为了提高窄缝电解加工的稳定性和定域性,提出了阴极持续直线进给与振动的复合进给方法.基于所研制的振动频率0~50 Hz、振幅0~2 mm、振动波形规律可调的振动装置,开展阴极复合进给的窄缝电解加工试验.结果表明:相比于直线进给,阴极复合进给能够显著提高加工定域性,降低窄缝缝宽;增加振动频率和振幅均有助于降低杂散腐蚀,提高窄缝加工一致性;采用...

  • 基于多目标优化的数控实时任务参数选择方法

    作者:翟振坤; 李迪 刊期:2016年第03期

    针对协同设计模式下数控实时任务参数的选择问题,提出一种基于多目标优化的任务参数选择方法.该方法依据实时任务模型、性能目标以及系统约束建立数控任务参数选择问题的多目标优化模型.对于优化模型的求解,提出一种具备协同进化算子与精英团队保留机制的扩展型非支配排序遗传算法,以实现在大规模决策空间下的快速搜索,使得数控系统整体性能目标...

  • 湿式摩擦离合器带排扭矩预测及影响因素分析

    作者:林腾蛟; 王清; 谢言; 潘丽; 吕和生 刊期:2016年第03期

    以船用湿式多片摩擦离合器油路为研究对象,利用动网格技术对离合器分片过程的流场进行动态仿真,得出摩擦片间隙处油层厚度的分布情况;基于流体动力润滑理论和牛顿内摩擦定律,建立含径向和周向油槽的湿式多片摩擦离合器带排扭矩数学模型,计算得出离合器带排扭矩解析解;建立摩擦离合器片间润滑油层参数化离散模型,采用有限元法计算得出离合器带排...

  • 连续可变能容双泵轮液力变矩器的设计及分析

    作者:马文星; 冀龙飞; 许文; 刘春宝 刊期:2016年第03期

    以某高性能普通三元件向心涡轮液力变矩器为参考样机,确定循环圆有效直径为425 mm,采用相似设计法得到同性能液力变矩器,并将其作为基准型,通过合理分割基准型泵轮叶片得到双泵轮液力变矩器的循环圆和叶片.设计了滑差离合器结构,给出了滑差离合器及摩擦片的主要技术参数.运用计算流体动力学(CFD)方法对所设计的双泵轮液力变矩器进行数值模拟,...

  • 基于任务分解和速度分配的机器人运动规划

    作者:张勤; 范长湘 刊期:2016年第03期

    为了克服机器人在奇异点附近的运动障碍,提出基于任务分解和速度分配的机器人运动规划方法:将控制任务按照优先顺序分解成若干项子任务分别进行控制;根据电机的驱动能力和任务优先顺序确定各项子任务的速度分配,以便在机器人处于奇异姿态或在奇异姿态附近,其灵活性降低的情况下,机器人也能够协调运动,保证重要控制目标的实现,避免由于速度突变...

  • 延长锂离子电池寿命的电动汽车复合电源设计

    作者:罗玉涛; 刘秀田; 梁伟强; 阮旭松 刊期:2016年第03期

    分析了锂离子电池作为新能源汽车单一电源的局限性和超级电容作为辅助动力源的优势,设计了锂离子电池与超级电容的复合电源系统拓扑结构.然后基于NEDC(欧洲3/4排放标准试验工况)循环工况,结合锂离子电池和超级电容的性能参数对锂离子电池-超级电容复合电源进行参数匹配,利用超级电容器"削峰填谷"的作用来提高锂离子电池的性能和使用寿命.其...

  • 带状态变量约束的自动变速器正转矩降挡控制

    作者:叶杰; 黄向东; 赵克刚; 何小鹏; 刘延伟 刊期:2016年第03期

    以单摩擦元件搭接控制动力换挡式自动变速器为例,分析了自动变速器正转矩降挡动力学过程,制定了摩擦元件与动力源转矩间的协调控制策略.以滑摩功与惯性相结束了时刻点的冲击度构造目标泛函,基于极小值原理对动力源转矩受限条件下的降挡过程惯性相进行协调控制优化.以动力源、摩擦元件转矩变化率为双控制变量,引入状态变量、控制变量的不等式约束...

  • 性能需求驱动的电动汽车动力系统参数优化

    作者:熊会元; 吴小丽; 宗志坚; 于丽敏 刊期:2016年第03期

    为有效提高电动汽车的综合性能,提出了一种基于质量功能展开和正交试验法的动力系统参数综合设计与优化方法.首先,基于质量功能展开建立了满足顾客需求的车辆性能与技术特性的耦合模型,应用粗糙数和灰色关联法确定各技术特性的加权因子;然后,基于正交试验法,以车辆综合性能最优为目标构建了动力系统参数优化设计模型,应用灰色关联法获得车辆综合...

  • 基于无迹卡尔曼滤波的汽车状态参数估计

    作者:赵万忠; 张寒; 王春燕 刊期:2016年第03期

    由于部分汽车状态参数无法直接通过传感器获得,为了提高这些参数的估计精度以准确判断汽车行驶过程中的状态变化,增强控制系统的鲁棒性,文中提出了基于无迹卡尔曼滤波的汽车状态参数估计方法.该方法在传统卡尔曼滤波算法的基础上,采用无迹卡尔曼滤波算法对汽车质心侧偏角、横摆角速度、路面附着系数等状态参数进行估计,并运用Simulink与Carsim进...

  • 发动机附件多楔带轮旋压成形仿真方法

    作者:万里翔; 郑帮智; 上官文斌; 吴启红 刊期:2016年第03期

    建立了多楔带轮旋压仿真模型,通过系统能量法、旋轮受力及各阶段应变云图来验证仿真方法的正确性和有效性;通过分析各个工步的等效应变分布,探讨了材料在各个工步的成形规律和材料流动规律;针对某产品在生产实际中存在的缺陷,对其成形进行了仿真分析,并与实际的成形进行了对比分析.结果表明,文中建立的多楔带轮旋压成形仿真方法可用于多楔带轮的...

  • 驱动力矩对汽车动力学特征的影响

    作者:王宪彬; 施树明 刊期:2016年第03期

    为分析驱动力矩对汽车系统动力学特征的影响,以魔术公式为基础建立了引入驱动力矩的五自由度(纵向速度、侧向速度、横摆角速度、前轮角速度和后轮角速度)汽车系统平面运动的非线性动力学模型;以后轮驱动系统为例,通过多初值点的相空间分析、单初值点的时域分析及相应轮胎力的分布特征分析,探讨了前轮转角为0时恒定驱动力矩对汽车动力学特征的...

  • 公路桥梁车辆行驶间距研究

    作者:王强; 苏成 刊期:2016年第03期

    利用一维随机更新计数场描述公路桥梁上行驶着的车辆,推导得到一般运行状态下车辆行驶间距服从指数分布的性质,并利用动态称重系统实测的大量自然行驶的车辆间距对其进行了验证,认为该性质可用于桥梁的交通量适应性评价.将实测车辆以时间间隔3 s为界划分为一般运行状态和密集运行状态,对比分析了其时间间隔和行驶间距的统计结果与我国规范修订时...

  • 基于风险的桥梁多灾害下合理冲刷深度研究

    作者:杨延凯; 马如进; 陈艾荣 刊期:2016年第03期

    为了在桥梁设计和评估中充分考虑多灾害影响,基于一致风险原则,提出桥梁在考虑冲刷和地震联合灾害作用条件下的分析框架,开展了考虑地震灾害的合理冲刷深度研究.首先对桥梁进行考虑冲刷的地震易损性分析,获得结构的易损性曲线和易损面;根据两种灾害的危险性模型,获得不同给定冲刷深度下失效概率与冲刷深度的关系及联合失效概率.然后将联合失效概...