华南理工大学学报·社会科学版杂志 部级期刊
Journal of South China University of Technology(Social Science Edition)
杂志简介：《华南理工大学学报·社会科学版》杂志经新闻出版总署批准，自1999年创刊，国内刊号为44-1443/C，是一本综合性较强的社会期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表社会领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：时政热点问题研究、哲学研究、政治学、法学、社会学研究、历史学研究、经济学、管理学研究
杂志简介：《华南理工大学学报·社会科学版》杂志经新闻出版总署批准，自1999年创刊，国内刊号为44-1443/C，是一本综合性较强的社会期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表社会领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：时政热点问题研究、哲学研究、政治学、法学、社会学研究、历史学研究、经济学、管理学研究
作者：韩强 黄怀纬 樊学军 刊期：2010年第03期
采用非线性动力学方法探索了跌落冲击弹性浅拱的动力跳跃屈曲问题．由哈密顿原理得到结构的非线性动力平衡方程，同时采用单模态和双模态两种模态形式进行分析，并通过伽辽金方法得到结构响应的控制方程．文中讨论了系统平衡点的特性，研究了系统的吸引子及其吸引域等稳定性问题．数值结果表明：双模态分析法较单模态分析法精确；在某些情况下，...
作者：潘放 郭馨艳 刊期：2010年第03期
因船舶撞击造成的桥梁倒塌事故，凸显了桥梁基础水平抗撞击能力合理评估的重要性．为了满足桥梁船撞设计与评估的需要，文中提出了基于非线性有限元分析的深水高桩基础水平抗力评估方法．通过对G325国道某大桥的实例分析，并与基于我国规范设计思想的计算方法进行对比，发现所提方法适用于该类桥梁桩基础的防撞设计．
作者：张衡 魏德敏 刊期：2010年第03期
基于分形几何学，推导了含I型分形单裂纹的无限大平板在单向受拉时的临界开裂应力、断裂韧性、裂纹扩展力和断裂能的理论公式．以标准Koch分形曲线构造裂纹的边界，并由分形区域周长与面积的关系推导出平板的弹性应变能．利用Griffith断裂准则得到材料开裂的临界应力，并在此基础上给出了断裂韧性、裂纹扩展力以及断裂能的表达式，从而将G判据推...
作者：毛军 郗艳红 樊洪明 刊期：2010年第03期
通过隧道列车火灾的1：8缩尺模型实验和数值模拟，研究了列车头部、尾部等不同位置着火时火焰顶棚射流的温度特性，并与列车中部着火的情况进行了对比。结果表明：列车头部、尾部着火时，火焰顶棚射流的最高温度出现在距隧道顶6=0．25H的位置（H为火源至顶棚的高度），中部着火时出现在6=0．18H的位置，均不同于纯烟气顶棚射流的最高温度出现在0...
作者：郗艳红 毛军 樊洪明 赵耀华 朱升 刊期：2010年第03期
地铁列车着火后在隧道内行驶的安全性对火灾应急救援具有重要意义，而行驶速度是决定着火列车安全性的关键因素．文中以热释放速率为0～10MW的火灾为原型，在1：8的隧道模型内进行列车火灾模型实验．经过相似变换的模型火灾的热释放速率为0—55kW．采用正庚烷为燃料，利用变频风机提供的流场模拟列车在隧道中的运动情况．通过测定不同行驶速度、...
作者：包秀宁 张肖宁 刊期：2010年第03期
针对路面颗粒材料因离析造成路面破坏的问题，根据路面颗粒材料离析过程设计离析试验，选择四元矿质混合料为研究对象，建立其粒径连续分布模型，取得表征材料级配的参数，以此分析颗粒材料的离析性．研究结果表明，采用粒径分散系数差可以评价颗粒材料的离析程度，而且据此可以便捷评估离析的颗粒材料是否仍然可用于路面铺筑；此外，伴随颗粒材...
作者：詹小丽 王端宜 刊期：2010年第03期
鉴于目前的沥青黏弹性能评价指标对改性沥青的适用性较差，采用动态力学分析方法对基质沥青和改性沥青进行研究，测定了不同温度和频率下沥青的黏弹性能参数，通过Han曲线和动态黏弹参数的变化规律分析其黏弹性能．结果表明：改性沥青的Han曲线在不同温度下具有不同的温度依赖性，由于其相态结构比较复杂，导致其黏弹性能不同于基质沥青；采用动...
作者：刘宇 张肖宁 陈少幸 刊期：2010年第03期
由于单轴压缩动态模量难以用于路面芯样试件，导致设计模量评价方法难以用于路面质量的符合性检验．鉴于此，文中在分析半圆试件荷载响应的基础上开发了基于半圆试件的动态模量测试方法，确定了试验参数，对常用沥青面层混合料进行了动态模量测试．试验结果表明，通过三维有限元方法确定的应力系数有很高的精度，得到的动态模量符合精度要求．对...
作者：田晟 许伦辉 廖燃焜 杨亚璪 刊期：2010年第03期
针对城市快速路因交通需求大于交通供给而出现的交通拥堵现象，考虑入口匝道处车辆对城市快速路优先使用权的需求，通过分析优先放行的效益，提出了优先放行的入口匝道控制策略，即在交通高峰期让等级较高的车辆优先进入城市快速路．文中还研究了优先放行的城市快速环形路段算法，并给出了具体的算例．结果表明：将该策略运用到入口匝道控制上，...
作者：宗芳 王琳虹 贾洪飞 刊期：2010年第03期
以乘客费用最小为优化目标，以各种客运方式（地铁、轻轨和常规公交）的发车间隔为决策变量，以各方式的车辆配置及各方式间的运能匹配为约束条件，建立了综合客运枢纽内各方式协调的调度模型，利用Matlab遗传算法工具箱对模型进行求解，并以北京市西直门综合客运枢纽为例对模型进行验证．结果表明，实施协调调度后乘客费用显著减少，所建立的模...
作者：杨亚璪 靳文舟 郝小妮 田晟 刊期：2010年第03期
为了节约运输成本、提高物流服务效率，对集送货可拆分的车辆路径问题进行了研究．该问题允许一个任务点被访问多次，也允许同一车辆访问同一任务点多于一次．针对问题的特点设计三阶段启发式算法，拆分部分任务点的集送货需求，并使车辆行驶距离之和最小．数值实验结果表明，新的算法可以得到合理的车辆路径，尤其适用于送货需求总量大于集货需...
作者：崔建勋 安实 崔娜 刊期：2010年第03期
针对城市公交系统应急区域疏散路径规划问题，采用时间扩展网络建模技术对疏散公交路网进行了表达，进而建立了以疏散总出行时间最小化为目标函数的离散、动态疏散网络流模型，将公交网络的疏散路径优化问题转化为混合整数规划问题，并设计了启发式禁忌搜索（TABU）算法，用于快速求解公交疏散路径优化方案．最后，以长春市中心区路网为例，对公...
作者：段后利 李志恒 张毅 刊期：2010年第03期
城市公交网络的鲁棒性是考核城市公交系统性能的重要指标，对其进行分析有助于更好地提出评价和优化措施．文中基于二分图模型，构建了城市公交系统的公交原始网络模型、公交站点网络模型和公交线路网络模型，定义了城市公交网络的拓扑结构鲁棒性指标，提出了针对大规模网络的鲁棒性分析的快速算法．最后以北京市公交系统为例，对3种公交网络模...
作者：马书红 周伟 王元庆 刊期：2010年第03期
针对当前中国普遍存在的城市快速扩展、新区建设以及越来越严重的城市交通问题，从系统论的角度，提出了中心城市与城市新区间交通协调发展的基本内涵；从技术协调、效益协调、体制协调和功能协调4个方面分析了协调发展的基本要求，并建立了相应的子系统内部和子系统之间协调发展的评价指标体系；与协调发展的基本内涵和评价指标相对应，通过构...
作者：杨秋平 谢新连 苏晨 刊期：2010年第03期
研究了不确定复杂环境下的船队规划决策问题．在分析船队规划已有研究方法和基本特点的基础上，将船舶调配优化与船队发展规划结合起来统筹研究，建立了符合市场实际的多方式投资的船队规划确定性模型．通过引入基于情景分析的鲁棒优化方法，采用具有已知概率的情景集合描述市场需求的不确定性，将此模型扩展为包含不确定因素的鲁棒优化模型．模...
影响因子：0.5
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.39
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：3.46
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.15
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.51
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.21
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.48
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.21
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.62
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：3.08
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.26
期刊级别：省级期刊
发行周期：季刊