杂志简介:《环球飞行》杂志经新闻出版总署批准,自2001年创刊,国内刊号为11-4466/Z,是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊,致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:研究报告、文献综述、简报、专题研究
刊期:2015年第07期
怎样才算好飞机 好飞机的评价标准有很多,每个时期都有不同的标准,每个乘客也有自己的感受,每位机长同样会有自己的看法。尽管如此,在世界民航历史上,仍然有不少被公认的好飞机。乔萨特设计的波音747飞机,凭借其跨时代的性能与经济性,为波音的霸主之路打下了坚实的基础。
刊期:2015年第07期
56% 美国支线航空公司共和航空控股(Republic Airways)表示,日益严重的飞行员短缺可能造成更多航班中断后.7月27日共和航空的股票价格暴跌56%.收于3.77美元,创下该公司自2004年上市以来最大单日跌幅。
刊期:2015年第07期
@疾风风之狼:#飞行机组执勤时间#关于飞行机组执勤时间科普:一套双人制机组在不休息情况下连续工作执勤16小时,是符合人体节律的,超过这个节律必然引起人体疲劳。杜绝疲劳驾驶的最终目的只有一个,就是保证你们的出行安全!
刊期:2015年第07期
FAA开始审核泰国航空安全标准 7月15日消息,美国联邦航空局(FAA)正在对泰国的航空监管实施审核.以确定是否应下调该国的安全评级,之前国际民航组织(ICAO)在年初实施的审核中发现了重大安全问题,泰国在为期90天的截止日期前并未解决这些问题。
刊期:2015年第07期
地点:美国·奥什科什市 时间:7月20日 7月20~26日,美国实验飞机协会飞来者大会(EAAAir Venture 2015)在美国奥什科什魏特曼支线机场(Wittman Regional Airport,Oshkosh)举办。作为规模最大的航空盛会之一.飞来者大会在每年7月的最后一周举行,今年的AirVenture更是吸引了50万航空爱好者和1万架飞机。
刊期:2015年第07期
地点:中国·珠海 时间:7月17日 7月17日,中国自主研制的世界最大水陆两栖飞机AG600开始总装。AG600是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机,是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,属于国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。
刊期:2015年第07期
地点:美国·奥什科什市 时间:7月20日 7月20日,空客A350XWB飞机MSN002抵达美国亚特兰大哈兹菲尔德·杰克逊国际机场第四航站楼。此次来访美国进行飞行测试的是A350-900。作为空客全新一代的远程宽体客机系列,A350XWB在美国拥有可观的订单量。其中,美国联合航空、全美航空、达美航空等美国航空公司曾订购不同数量的A350XWB系列飞机。
作者:武晨; 胡勤 刊期:2015年第07期
不认识吉学勇、而仅仅读过关于他的媒体报道的人,常常会将吉学勇想象成一个非常威严、不苟言笑的人。毕竟这是一位集功勋飞行员、全国五一劳动奖章获得者、全国劳动模范等头衔于一身的顶尖民航机长。而坐在镜头前的他却跟大多数人的想象相差甚远:言谈问语气幽默直爽,对所有问题都有问必答,仿佛是自家掌柜在开家庭会议,该批评的地方毫不掩饰...
作者:鲁晓冬 刊期:2015年第07期
记得我结婚那年和我的新婚妻子到马尔代夫度蜜月,回程的时候从马累国际机场乘坐新加坡航空A330客机离开马尔代夫。登机时间到,我和妻子拖着行李徒步穿过机场停机坪,从A330宽大的机翼下走过。我抬起头来仰望,A330庞大而优雅的身形在我脑海中留下了深刻的记忆。
作者:凡合 刊期:2015年第07期
空客A330飞机自1992年投入使用以来,凭借着其与无论比的经济性与舒适性成为众多航空公司的首选,同时也成为了最可靠的机型之一。A330飞机可以灵活安排在短程国内航班到十几个小时的洲际航班上,同时它还能在复杂的高高原机场运行。出色的飞行性能与远程运营能力使A330系列飞机在如今竞争激烈的航空市场有着极强的优势。
作者:杜柳 刊期:2015年第07期
高原机场运行的特点 民航通常把机场分为两大类——高原机场和非高原机场,两者的界限为海拔高度1500米(4922英尺)。高原机场又包括一般高原机场和高高原机场两类。其中,海拔高度在2438米(8000英尺)及以上的机场为则称为高高原机场。目前全世界共有高高原机场42个,其中我国有15个,约占世界高高原机场数量的36%,是世界上高高原机场数量...
作者:郭英杰 刊期:2015年第07期
春节长假后,柴静的《穹顶之下》在短时间内引起广泛关注,因为片中介绍的雾霾与污染排放问题,和我们当前的生活密切相关。媒体和网络上对柴静和她的纪录片褒贬不一,但不可否认的是,人类的活动已经深刻影响了地球的生态环境,而这种影响大多是负面的。
作者:吴源 刊期:2015年第07期
机组资源管理(CREW RESOURCE MANAGEMENT)并不是一个新概念,它是人们对现代航空历史中出现的各种事故加以总结和研究.并且对人的因素加以分析,最终产生的一种对人为差错进行管理和控制的方法。我就结合我两年驾驶空客飞机运行的经历和对《机组资源管理操作指南》的理解来谈谈我个人的看法。
作者:陈俊锴 刊期:2015年第07期
CRM的含义是机组资源管理。可为什么要管理机组资源呢?通过我多年的飞行实践觉得,最终就是对飞行中的各种“风险”进行管理,即TEM(Threat Error Management)。公共商业运输飞机的航空人员的首要目标是保证安全。Threat是破坏安全的外因,更多来自环境、飞机机械、天气等因素;Error是破坏安全的内因,来自于人本身,“人的差错不可避免”,...
作者:胡涛 刊期:2015年第07期
2015年7月20日。美国FAA在《联邦注册报(Federal Register)》上发表了一篇名为《运输类飞机鸟撞要求》的通告,指出鸟撞威胁不断增加,尤其是体型较大的鸟类带来的威胁,有必要考虑修订联邦适航规章中对于运输类飞机鸟撞的要求。通告的目的也在于征求航空公司、制造商和广大公众的意见,在各种可能破坏飞机结构的鸟类“数量猛增”情况下。是否...