环球飞行杂志
杂志简介：《环球飞行》杂志经新闻出版总署批准，自2001年创刊，国内刊号为11-4466/Z，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究报告、文献综述、简报、专题研究
杂志简介：《环球飞行》杂志经新闻出版总署批准，自2001年创刊，国内刊号为11-4466/Z，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究报告、文献综述、简报、专题研究
刊期：2013年第05期
重估中国公务航空 近年来．有众多业内人士预测中国公务航空市场将迎来“井喷式”的发展，但是这种声音正在逐渐减弱。刚刚过去的2013亚洲商务航空暨展览会（ABACE）的参展商数量从2012年的150家增加到了180家；然而从新订单数量上来看，2012年的ABACE收获了13架莱格赛650这样的大单，而今年却完全不见大订单的踪影。这一增一减，说明了怎样的问...
作者：梁晓英; 刘伟勋 刊期：2013年第05期
中国民航局局长李家祥4月16日出席ABACE2013开幕式时表示，民航局日前下发了《关于加强公务航空管理和保障工作的若干意见》（以下简称：《若干意见》），在机场规划、流程简化、机场设施优化等方面，提出了促进公务航空发展的政策措施。这些政策涉及公务机机场和停机坪规划、公务机安检流程调整等，旨在促进中国公务航空更快更好发展。
作者：刘兴 刊期：2013年第05期
亚洲公务航空协会（AsBAA）隆重宣布2013年新任董事会诞生：吴景奎（赛斯纳）连任并当选为新一届主席。DavidBest（BBA Aviation）以及Charlie Mularski（Universal Weatherand Aviation）出任副主席。
作者：刘兴 刊期：2013年第05期
ABCAE2013，4月16日，香港商用飞机有限公司（Metrojet）公布了与珠海瀚星通用航空有限公司组建合资企业，以及面向中国市场拓展业务的计划，并宣布将以“美捷”作为其官方中文名称。
作者：刘兴 刊期：2013年第05期
4月15日，美国Nextant航天航空公司宣布向中国零售客户售出第一架飞机。该架Nextant400XT将于今年交付。买方为四川竹凌集团董事长周厚全先生。
作者：刘兴 刊期：2013年第05期
4月16日，香港的公务航空运营商SinoJet在ABACE2013上，宣布了两个新的合作伙伴，ACI（Aviation Concepts Inc．）将帮助他们拓展东南亚市场。而星雅航空将利用其直升机运营资源让SinoJet的公务航空服务实现无缝连接。
作者：徐一新 刊期：2013年第05期
4月16日，比奇公司宣布，青岛九天国际飞行学院订购了一架比奇空中国王C90GT×涡轮螺旋桨飞机，用于满足中国对职业飞行员培训日益增长的需求。美国驻华大使骆家辉见证了签约仪式。
作者：刘兴 刊期：2013年第05期
4月5日，在今年德国汉堡举行的飞机内饰展览会上，罗克韦尔·柯林斯展出了其为空中交通与VIP客舱推出的创新客舱解决方案，其中包括PAVESTM机上娱乐系统、Airshow 3D移动地图、Venue客舱管理系统以及支持Apple设备的Skybox。受消费技术的启发，罗克韦尔·柯林斯客舱解决方案采用了最先进的技术，可灵活满足每个客户的需求。
作者：安锦 刊期：2013年第05期
4月16日．南山公务机有限公司与波音公务机公司联合举办了“南山公务机首架BBJ投入运营庆祝仪式”以庆祝南山公务机BBJ飞机即将交付。
作者：胡勤 刊期：2013年第05期
4月15日，赛斯纳飞机公司在ABACE2013上宣布，该公司与中航通用飞机公司即将在石家庄和珠海成立的合资公司筹备工作取得重大进展，正式运营指日可待。
作者：刘兴 刊期：2013年第05期
4月15日，美国湾流宇航公司（Gulfstream）在上海宣布，公司已向四川纵横航空有限公司（All PointsJet）交付了一架大客舱远程型公务机G450，今年6月还将向该公司交付另外一架大客舱超远程型公务机——G550。
作者：徐一新 刊期：2013年第05期
通用动力航空工业有限公司（以下简称“通用动力”）是一家专注于航空器、航材及相关设备采购的第三方综合服务商。该公司致力于为客户引进直升机及公务机。并为客户提供后续的航材航油保障、机务培训、飞行租赁、维修支持、金融服务、出售、残值处理等“一站式”服务。据了解，公司进入中国市场以来。已成功获得十余架直升机订单。面对竞争日趋...
作者：刘嘉芳 刊期：2013年第05期
品牌竞争的实质是品类竞争 从20世纪20年代前后“工厂生产什么，顾客就买什么”的工厂时代，N50年代以后“企业卖什么，顾客就买什么”的市场时代。再到20世纪70年代以来“心智中有什么，顾客就买什么”的心智时代，市场环境产生了巨大的变化，主要体现为产品的爆炸和信息的爆炸。这给企业创建品牌带来了更多的挑战和难度。
作者：刘伟勋 刊期：2013年第05期
空有满腔热情。难有用武之地，这是民间通航力量在雅安芦山地震抗震救灾中面临的尴尬局面。公开信息显示，4月20日地震发生以来，获准进入芦山进行应急救援（含物资运输、电力抢险、航空遥感）的民用通航飞机不足5架次．超过60架志愿支援救灾的可调度通航飞机一直处于待命状态，至今未能投入救灾。
作者：韩榕; 安锦 刊期：2013年第05期
“请给我们民间通航一些空间，让我们参与到芦山地震救灾中。”4月24日，四川驼峰通航公司董事长车天发接受本刊记者采访时表达了参与抗震救灾的强烈愿望。此前，该公司两架飞机曾飞往灾区，但中途被要求停场待命，随后驼峰通航多次向抗震指挥部请缨，但都未得到批准。
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