杂志简介:《环球飞行》杂志经新闻出版总署批准,自2001年创刊,国内刊号为11-4466/Z,是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊,致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:研究报告、文献综述、简报、专题研究
刊期:2012年第10期
云霄之上的传奇,为这座城市抹上了蔚为惊艳的一笔,为办出一届更加成功、有特色的航展,我们已经准备好了。
刊期:2012年第10期
自1996年举办第一届以来,在过去的16年里,中国国际航空航天博览会已经连续成功举办了八届。如今,珠海航展已经成为在亚洲乃至世界上都具有强大影响力的综合性航展。
作者:马力 刊期:2012年第10期
事实上,防务工业的并购活动依旧活跃,甚至更为激进,若不是近期两桩大型交易失败,2012年的并购额将注定再创新高。
作者:方向 刊期:2012年第10期
多个城市已经尝到了低空经济的甜头,《若干意见》的出台进一步明确了低空空域改革的方向和目标,改革已“破冰”,但空域管理体制机制和服务保障体系仍需进一步完善。
作者:丁瑞平 刊期:2012年第10期
波音、空客的成功经验表明,发展民用飞机需要始终如一地把客户的需求和利益放在首位,并将此作为企业的核心价值。赏穿民用飞机研制的整个过程。
作者:李杰; 梁晓英 刊期:2012年第10期
航空业的发展水平是一个国家经济发展的重要表现,其发达程度体现了国家的综合实力和现代化水平。一方面,航空运输业作为国家综合交通体系中的重要组成部分。它在长距离高速旅客运输和国际旅客运输中占据特殊而重要的地位。另一方面。航空制造业属于高端制造业,要想取得成功需要高精尖的技术、协调配合、开放与创新。在当今中国制造业从高能耗...
作者:武晨 刊期:2012年第10期
国产大飞机C919项目自启动以来就受到了国人的强烈关注。但也产生了不小的争议,其中最大的莫过于项目供应商的“外国血统”,包括发动机、航电设备在内的绝大部分机载系统都能看到外国公司的身影。这样一个由国外设备“拼凑”起来的大飞机,到底还算不算国产?姑且不说民用大飞机的总装是当今工业领域的顶级技术.当今的航空业也旱已不能“闭门...
作者:胡勤 刊期:2012年第10期
不管是最终尘埃落定的协议,还是无疾而终的消息,今年世界航空制造业在并购与整合方面显得格外热闹。8月初,联合技术公司(UTC)宣布完成了对古德里奇公司的收购,古德里奇与汉胜公司合并成立联合技术航空系统。这笔价值187亿美元的交易也一举成为航空工业界十多年来最大一个收购案,对UTC来说,古德里奇的技术实力和产品线也将极大地增强其在...
作者:胡勤 刊期:2012年第10期
今年8月份,联合技术航空系统公司与中航机电的合资公司顺利注册,今后该合资公司将作为中国商飞的一级供应商为C919客机提供电源系统。随着古德里奇正式归入UTC旗下,古德里奇与汉胜组成了联合技术航空系统公司。联合技术航空系统承担了C919客机的电源系统、防火系统、驾驶舱控制设备、内部及外部照明、防冰系统和紧急电源系统等多个项目,在C9...
作者:李超 刊期:2012年第10期
2012年珠海航展上,当参观者来到霍尼韦尔的展台时,就可能发现。这家有着120多年历史的美国公司,通过重点展示的几类产品。力图告诉外界其在航空领域内的研发成果。
刊期:2012年第10期
中航直升机有限责任公司是中国航空工业的核心产业和大型航空骨干企业之一,拥有中国直升机设计研究所、哈尔滨飞机工业集团有限责任公司、昌河飞机工业(集团)有限责任公司、惠阳航空螺旋桨有限责任公司、天津飞龙投资控股有限公司和天津直升机有限责任公司,主营业务为直升机制造业和通航运营业,是中国唯一从事直升机研制、营销、服务、运营...
作者:胡勤 刊期:2012年第10期
在中国,通用电气(GE)这家全球最大的多元化企业。一刻也没有停止它的脚步,而GE航空集团作为GE最重要的业务单元之一,其本地化建设正与高速成长的中国民用航空市场一起增长。
作者:胡勤 刊期:2012年第10期
世界航空业的复苏都写在了航空企业财报上。2011年赛峰集团的销售收入达到117亿欧元,维持了金融危机以来的增长势头,今年上半年更是实现了14%的业绩增速。相比于欧美航空市场的疲软。中国航空业近年来的高速发展有目共睹,赛峰的本地化建设也在加速,对中国商飞C919项目的深度参与,则进一步巩固了赛峰在中国的市场地位。
作者:李超 刊期:2012年第10期
罗克韦尔柯林斯中国区董事总经理何伟昌接受本刊记者专访的时候,剐刚从江苏赶回。谈及公司及产品在中国的发展前景,他表达了乐观的态度,并表示。公司重视在中国航空市场的业务发展,愿意与更多的合作伙伴交流。
作者:梁晓英 刊期:2012年第10期
经过一年多的紧密合作和共同努力。2012年第九届珠海航展期间,合资公司“利勃海尔中航起航空长沙有限责任公司”将正式举行揭牌仪式。中德合资公司注册地为湖南长沙望城区工业园,中航工业飞机起落架有限责任公司与德国利勃海尔宇航公司双方各控股50%,先期注册资本600万美元,预期增资5000万美元。