杂志简介:《黑龙江交通科技》杂志经新闻出版总署批准,自1978年创刊,国内刊号为23-1207/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:道路工程、桥梁工程、汽车机械、隧道工程、轨道工程、管理及其他
作者:刘仪培; 皇甫皝 刊期:2016年第03期
在分析我国现行抗滑性能评价方法不足的基础上,提出采用基于路表构造特征的沥青路面抗滑性能方法,来优化我国沥青路面抗滑性能评价方法,应用实体工程检测数据,对比分析现行和优化评价方法的评价效果。
作者:赵新美; 张烨; 刘艳 刊期:2016年第03期
通过厂拌热再生沥青稳定碎石基层在渝黔高速上试验路的应用,从设计、施工到质量评定和性能观测,证明热再生混合料具有稳定的性能,能够满足使用要求。
作者:史志攀 刊期:2016年第03期
通过总结超薄沥青罩面层在道路养护施工中的应用,提出该类型沥青混凝土的施工工艺、特点和关键技术,通过超薄沥青混凝土与薄层路面结构的区分和结合使用特点,研究超薄沥青面层的经济性和适用范围。
作者:何平; 杨刚 刊期:2016年第03期
公路建设发展以来,平原地区高速公路路基填料来源一直是制约工程造价、决定整个高速公路质量的关键因素,着重阐述了江汉平原高速公路填砂路基设计应用的内容。
作者:邹希煊; 张俊萍 刊期:2016年第03期
通过设计基于有限元分析的双折减系数法的边坡稳定分析程序,对一边坡进行边坡稳定分析,得出随内摩擦角折减系数逐渐增大,而粘聚力折减系数逐渐减小,边坡失稳时塑性破坏区于坡顶呈现逐渐收缩态势。
作者:贾鹏飞 刊期:2016年第03期
为研究不同填料和不同粉胶比对橡胶沥青胶浆温度敏感性的影响,以矿粉和水泥为填料制备不同粉胶比(矿粉粉胶比为0、0.25、0.4、0.6、0.8,水泥粉胶比为0.4、0.6)的橡胶沥青胶浆,然后分别对其进行动态剪切流变试验,通过复数指数法(Complex Number Index)评价橡胶沥青胶浆的温度敏感性。
作者:邸旨凡 刊期:2016年第03期
在填石路基施工过程中,保证路基的压实度满足要求是主要控制指标,通过填石路基来研究冲击碾压施工技术,通过进行现场试验结果表明,采用冲击碾压技术能够有效提高路基的强度,同时根据冲击碾压厚度得到的相关参数确定了冲击碾压的施工工艺,为填石路基施工提供了积极的参考。
作者:向荣斌 刊期:2016年第03期
考虑到岩土层构造的特殊性,施工单位要做好水文地质及岩土性质分析工作,为后续开发施工提供有效指导。结合实际案例,总结岩土区水文地质概况,详细分析了岩土体物理力学性质及其质量特征。
作者:李文清 刊期:2016年第03期
为了研究发泡用水量对基质沥青与RET改性沥青感温性影响,以复数模量指数(CNI)为评价指标,进行动态剪切流变试验(DSR)。试验结果表明:70#道路石油沥青随着发泡用水量的增大,温度敏感性提高,在常规发泡用水量(1%-2%)条件下,温度敏感性得到改善;RET改性沥青随着发泡用水量的增加,温度敏感性降低,在常规发泡用水量(3%)条件下,温度敏感性稍...
作者:曹伟 刊期:2016年第03期
结合实际工作经验,对山区高速公路长大纵坡路段的鉴定、设计,依据行业规范进行深入分析,并归纳总结出设计当中的主要要点。
作者:郭楷 刊期:2016年第03期
RTK是英文Real-timekinematic的缩写,翻译成中文就是实时动态差分法,RTK测量技术是一种能够在野外实时得到cm级定位精度的测量方法。所使用设备的名称是:全球定位系统(GPS)测量型接收机。
作者:徐海波 刊期:2016年第03期
我国北方地区寒冷,冬季多雪风大,在冬季经常出现连雪天,满足风积雪形成的两个必要条件,在风速达到超过5 m/s时,可能会形成风积雪。在狂风的环境下,如果雪被吹到背风处堆积起来,积雪将会随着时间的推移而持续增多,最终将会导致公路被掩埋,将会导致公路发生雪阻情况,对交通会造成严重的危害,因此必须要采取相应的措施进行防治。
作者:程伟涛 刊期:2016年第03期
针对黄土地区路基工程的特点,对其病害成因及特征进行分析归纳;同时针对目前我国黄土地区路基病害管理方面的落后局面,提出采用地理信息管理系统(Geographic Information System,简称GIS)技术解决这个问题的设想。GIS技术可以很好地利用黄土地区病害的特征来满足我们对路基病害的全过程化管理、实时查询分析和建立病害发生预测模型的需求,以实...
作者:朱志远 刊期:2016年第03期
基于弹性层状理论,运用apbi计算程序,考虑高温对沥青混合料模量的影响,采用路表弯沉值为指标,基于大量计算数据分析温度对半刚性基层沥青路面轴载换算的影响,并结合江苏地区的具体情况,给出了高温修正系数β的建议值,约为1.73。
作者:王岩 刊期:2016年第03期
道路建设对国民经济的提高具有重要的作用,因此,在道路建设中一定要保证道路的稳定、安全。道路施工的正常开展,首先需要对施工地形、自然条件、地质结构等进行勘察。其次,要对软土地基加强重视,利用有效方式进行软基加固,以免软土地基影响整个工程的质量。软基加固施工是道路施工中的重要内容,能够确保道路运输安全,并有效延长道路使用年限。