杂志简介:《黑龙江交通科技》杂志经新闻出版总署批准,自1978年创刊,国内刊号为23-1207/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:道路工程、桥梁工程、汽车机械、隧道工程、轨道工程、管理及其他
作者:金天汉; 刘春起 刊期:2007年第01期
通过马歇尔试验确定不同纤维用量的沥青混合料的最佳沥青用量,并探讨了马歇尔试验指标的变化规律。在低温弯曲蠕变试验和低温弯曲试验中,通过低温弯曲蠕变速率和低温劲度模量进一步验证聚酯纤维沥青混合料的低温抗裂性能,并分析了聚酯纤维加强沥青混合料作用机理。
作者:吉延武 刊期:2007年第01期
路面平整度是路用性能的一个重要方面,是衡量行驶质量的一项重要指标。沥青混凝土路面的优点之一就是行车舒适,而平整度好是行车舒适的一项关键因素。
作者:张刚 刊期:2007年第01期
针对影响水泥混凝土路面平整度的因素,分析研究了提高水泥混凝土路面平整度所采取的措施。研究表明:只有同时控制面层以下各结构层,层层把关;采用较先进的摊铺整平机械;控制集料的最大粒径;优化混凝土配合比;加强基层厚度、强度控制;控制最佳切缝时间;用弹性密封取代粘性密封才能保证路面平整度。
作者:凌建明; 朱文强; 李若灵 刊期:2007年第01期
公路水毁灾害在我国西部地区频繁发生,然而,在防护措施的选择上多凭经验办事。因此,在国内外现有研究成果的基础上,通过对西部地区的实地调研,全面分析水毁形态与成因机理,阐述了不同公路水毁防治措施的防护机理,结合水毁防护措施自身的强度和经济性提出了各种水毁防护措施的适用条件。这对我国公路水毁预防和治理具有一定的理论和实践指...
作者:韦乔彪; 公平 刊期:2007年第01期
破碎稳固技术是一种旧水泥混凝土路面处治重要技术,具有工程造价较低,施工方便、能防止反射裂缝的发生的特点。利用ANSYS有限元软件,计算分析直接加铺与破碎稳固加铺后沥青层的受力特性。结果表明,在相同沥青加铺厚度条件下,破碎稳固技术可以明显降低加铺层层底拉应力和沥青面层内剪应力,同时破碎稳固加铺沥青层后其路表弯沉要小于直接加...
作者:朱文强; 凌建明; 李若灵 刊期:2007年第01期
水毁抢修是水毁治理的重要一环,也是公路养护部门的一项日常工作内容。在借鉴国内外水毁研究成果的基础上,针对我国水毁多发而抢修资源不足的问题,分析了影响水毁抢修优先性的因素,建立了抢修优先性排序方法。综合考虑了经济影响,社会影响和环境影响以及工程特征,提出了量化的水毁优先性指标,具有一定的科学性和合理性,充分利用有限资源...
作者:杜维松 刊期:2007年第01期
在总结多年的工作积累和现场实际观察及操作经验的基础上,对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施等进行阐述。
作者:栗丽海 刊期:2007年第01期
压实度是沥青混凝土路面施工质量控制的关键,它影响到路面的使用寿命。结合规范有关条款及工程实际,就沥青路面压实度检测中的标准密度取值、实际密度测试方法及压实度标准等问题进行探讨。
作者:王国慧 刊期:2007年第01期
介绍砂的级配及级配参数,通过天然砂与标准砂的级配对比,提出调整不符合砂的标准级配要求的天然砂的方法。
作者:董开亮; 覃峰 刊期:2007年第01期
运用大型通用有限元软件ANSYS对水泥混凝土路面面层和基层贫混凝土的层间作用进行了分析,结果表明:水泥混凝土路面面层和基层贫混凝土之间的摩擦系数的取值最大不应该超过9.0。把室内水泥混凝土与贫混凝土界面的直剪试验结果和有限元计算数据对比分析,可以得到不用层间处理状况下所对应的水泥混凝土面层与贫混凝土基层之间的结合系数。
作者:窦晓锐 刊期:2007年第01期
结合工程实际,从设计、施工、管理等方面论述了保证沥青路面质量的关键措施。
作者:李华华; 李兴源 刊期:2007年第01期
对乳化沥青稀浆封层技术进行了简要的介绍,说明了原材料的技术要求及配合地设计,确定了施工机械的配置,提出施工流程,并在黑大与路上进行了应用,效果良好。
作者:刘慧军 刊期:2007年第01期
主要从设计角度介绍了挡土墙的类型及其作用,外业调查时注意事项、方法及所要收集的数据资料和内业设计时各种参考系数的选择。
作者:朱光; 郑建明 刊期:2007年第01期
通过对沥青混凝土拌和站在施工过程中,分别使用重油和煤作为加热燃料的对比,探讨用煤作燃料的经济性和可行性。
作者:杨林桢; 孔祥阳; 王炜 刊期:2007年第01期
采用对应性原理,运用拉普拉斯变换推导出两种粘弹性地基上两边简支梁的粘弹性解。