摘要：蜂窝夹芯复合材料逐渐取代铝合金成为舱门的首选材料，其刚度设计及结构减重在飞机的结构设计中十分重要。通过参数化建模建立了蜂窝夹芯结构复合材料舱门的有限元模型，并进行起落架舱门的模拟计算。在打开和关闭两种工况下以刚度和强度为约束，优化舱门的几何结构和复合材料参数。建立模型后采用多岛遗传算法和序列二次规划相结合进行优化，实现了蜂窝夹芯结构复合材料舱门的优化设计。通过优化设计，所得到的舱门比原铝合金舱门具有更高的强度和刚度。优化后复合材料舱门重量比优化前下降了11．5％，比铝合金舱门减少了39．6％，起落架舱门总重量明显降低。同时，建立模型后再优化的方法优化效率高，解决了多优化变量下找不到最优解的问题。

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