摘要：本文利用一台满足国Ⅲ排放标准的电控共轨柴油发动机，研究了氧化型催化转化器（DOC）、燃油催化剂型的壁流式颗粒捕集器（FBC-DPF）和带有DOC的壁流式颗粒捕集器（DOC＋DPF）三种不同的柴油机颗粒物净化装置对柴油机颗粒物排放的影响，定量研究了不同转速和负荷下，这三种后处理装置前后颗粒物数量和质量的变化。研究显示：DOC对颗粒物的净化效率大约在20％～30％之间，FBC-DPF对颗粒物的净化效率大约在90％．98％之间，DOC＋DPF对颗粒物的净化效率也超过了90％。结果表明壁流式的颗粒捕集器对柴油机颗粒物有较高的净化效果。

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