火箭推进杂志 统计源期刊
Journal of Rocket Propulsion
杂志简介：《火箭推进》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为61-1436/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综述与专论、研究与设计、材料与工艺、测控与试验
杂志简介：《火箭推进》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为61-1436/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综述与专论、研究与设计、材料与工艺、测控与试验
作者：苏凌宇 刘卫东 刊期：2009年第05期
对压力振荡环境下液滴蒸发过程进行了理论分析与试验研究。结果表明，压力振荡会引起液滴周围表面边界层内蒸气质量分数的振荡，从而导致由扩散控制的蒸发速率发生振荡。此外，压力下降引起的气相场内力的不平衡会驱动蒸气从边界层内流入气相场，使蒸发速率的最大值出现在压力下降的过程中，试验研究结果和理论分析所得结论吻合较好。
作者：徐辉 易琪 钟徐 金广明 刊期：2009年第05期
介绍了10kN双向摇摆发动机的主要技术方案和关键技术．对涂层和边区余氧系数等影响因素进行了传热计算及分析，获得了再生冷却身部的气壁温、液壁温和热流密度的轴向分布曲线，指出了发动机身部可靠冷却的边界工况。针对两种推进剂（N2O4／MMH、N2O4／UDMH），设计了喷注压降和流量不同的两种喷注器方案，地面热试车表明，两种喷注器方案燃烧稳...
作者：刘伟 胡伟 周军 刘江强 方涛 刊期：2009年第05期
单组元发动机采用低冰点推进剂具有良好的低温冷起动和工作性能，对于实现航天器的长期在轨驻留、轨道控制和姿态调整具有十分重要的意义。对-30℃低冰点四体系推进剂的特性进行了分析，对低冰点推进剂小推力量级发动机催化分解技术进行了试验研究。试验结果表明，发动机冷起动、关机正常，稳态、脉冲工作稳定，性能可靠。
作者：高玉闪 杜正刚 金平 蔡国飙 刊期：2009年第05期
对以气氧／甲烷为推进剂的同轴剪切喷注器进行了数值模拟，研究了喷注器设计参数对推进剂掺混燃烧、燃烧室壁面和喷注面板热载的影响。研究结果表明：氧喷注速度增大不利于推进剂的掺混燃烧，降低了燃烧效率，增大了燃烧室壁面和喷注面板的热载：动量比增大提高了推进剂的燃烧效率，缩短了燃烧距离，但增大了燃烧室壁面和喷注面板的热载；中心氧...
作者：邢理想 杜大华 李斌 刊期：2009年第05期
液体火箭发动机氧路系统低频动特性研究是进行运载火箭POGO振动分析和判别的必要工作。以某型液氧／煤油补燃循环火箭发动机为研究对象，采用模块化建模方法建立了基于自动控制理论的发动机氧路系统线性小偏差的传递矩阵模型，分别对发动机氧路系统和试车台氧化剂输送系统动特性进行数值仿真，并对比分析了试车数据和仿真结果。研究表明，数学模...
作者：邓长华 周云端 刊期：2009年第05期
设计了一种用于液体火箭发动机涡轮泵减振的环形颗粒阻尼器。为研究颗粒阻尼器的减振性能，基于有限元法建立了附加颗粒阻尼器以及不加颗粒阻尼器的涡轮泵模型，计算过程中采用结构阻尼系数来描述颗粒阻尼器的阻尼特性。仿真结果表明．颗粒阻尼器能够显著降低涡轮泵的振动，并且对涡轮泵的动态特性影响很小。
作者：尤裕荣 曾维亮 刊期：2009年第05期
针对逆向卸荷式气体减压阀，采用线性化分析方法，对其工作稳定性进行分析．得到了主要参数对减压阀稳定性的影响规律。研究结果表明阻尼和低压腔体积是影响减压阀稳定性的主要因素，并给出了提高减压阀稳定性设计的主要措施。
作者：葛明龙 李强 刘业奎 刊期：2009年第05期
推导出一套公式，用来计算高浓度过氧化氢完全分解的理论参数及银网催化床各截面的分解率、温度和压力，并能定量确定压力对分解温度的影响。为便于计算．列出了算例。数据表和直观的催化床参数曲线可为工程设计提供参考。
作者：庞军 刊期：2009年第05期
当液体轨姿控发动机所处的测试环境、电磁环境比较复杂，供配电线路干扰较大时．多功能测试仪测试发动机回路阻值结果可能会偏离实际值，出现测试值整体失真现象，主要原因是多功能测试仪对电感性负载测试过程中，存在寄生振荡电路的影响。通过试验验证．在测试电路中增加消振电容，能够有效地消除寄生振荡，解决回路阻值测试整体失真问题。
作者：易霞 刊期：2009年第05期
阐述了目视检测、射线照相检测、泄漏检测等三种无损检测技术在姿控发动机上的应用情况。重点介绍了泄漏检测技术，针对发动机的结构特点、不同系统的性能要求及总装接头连接处各种密封形式在装配测试中分别采用了浸泡法、皂泡法及氦质谱简易包封积累法等不同的泄漏检测技术。经过对几种泄漏检测方法的对比分析，得出了针对不同的系统性能要求。...
作者：赵哲 刘宝琴 刊期：2009年第05期
针对某燃气涡轮性能试验台，选择空气流量、燃油流量、水流量以及涡轮背压作为控制系统的主要控制量。通过建立工作点附近的线性“小偏差”方程，讨论了以上四种因素对于涡轮的入口压强、入口温度和转速这三个状态变量的影响程度。压强主要取决于空气流量．温度对空气和燃油均有一定的敏感性，转速则主要由水流量来控制。基于以上判断确定了试验...
作者：青勤 夏本立 丛继信 黄智勇 刊期：2009年第05期
分析了导致火箭煤油发生泄漏事故的危险因素，对各影响因素进行了分类，通过层次分析法确定各因素的权重，运用模糊综合评价法对泄漏事故风险进行评价。评价结果表明火箭煤油在贮存过程中出现泄漏事故的风险等级为第4等级，即风险处于“较大”级别。
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