海军工程大学学报

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Journal of Naval University of Engineering

杂志简介:《海军工程大学学报》杂志经新闻出版总署批准,自1977年创刊,国内刊号为42-1106/E,是一本综合性较强的科技期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表科技领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:人文社会科学、军事理论研究、管理科学、思想政治建设、图书情报

主管单位:海军工程大学
主办单位:海军工程大学教研保障中心
国际刊号:1009-3486
国内刊号:42-1106/E
创刊时间:1977
所属类别:科技类
发行周期:双月刊
发行地区:湖北
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:0.44
复合影响因子:0.54
总发文量:1528
总被引量:7328
H指数:23
引用半衰期:3.8906
立即指数:0.0411
期刊他引率:0.6541
平均引文率:7.0274
  • 海流对水下滑翔机运动参数的影响

    作者:顾建农; 张志宏; 王冲; 高磊; 李宝仁 刊期:2018年第04期

    为了便于在有洋流存在的海洋中规划出滑翔机的运动路径,利用水下滑翔机六自由度空间运动仿真分析模型,研究了洋流对滑翔机运动参数及轨迹的影响以及偏流存在时滑翔机航向的控制。模拟结果表明:逆流的存在会使得滑翔机的俯仰角、攻角作出相应调整,以适应新的流动情况,但运动姿态是稳定的;无论出现何种方向的偏流,滑翔机均会调整航向对准来流方向...

  • 基于船体-螺旋桨电位平衡的水下静电场防护方法

    作者:王向军; 柳懿; 刘德红 刊期:2018年第04期

    为了减小舰艇水下静电场,提出了阳极极化与阴极极化相结合的电位平衡方法。首先,通过检测船体-螺旋桨电位差,利用塔菲尔公式计算了船体阳极极化电流和螺旋桨阴极极化电流,并使用辅助电极输出极化电流,使船体-螺旋桨之间的电位差降到0V左右,实现了电位平衡,因此无腐蚀电流产生,与之关联的水下电场也将得到了消除;然后,将此方法应用于船模实验,结...

  • 基于KCCA算法的车载广播非线性混合干扰信号盲源分离

    作者:马钧; 陈雨航; 袁湘辉 刊期:2018年第04期

    针对车载广播设备工作时所面临电磁干扰降低信号质量的问题,首先应用基于核函数的典型相关分析的盲源分离算法,有效解决了车载广播非线性混合干扰问题;然后,通过对基于核函数典型相关分析算法的调幅信号和调频信号与噪声的非线性混合、分离过程进行了仿真分析;最后,采用信号之间相关系数对其分离结果进行了评估,验证了所提出的方法在车载广播干...

  • 一类无线电能传输系统无证书签密攻击方法

    作者:汪小娜; 高键鑫; 孙兆龙 刊期:2018年第04期

    基于离散对数难题的无证书签密方案与传统签名加密方案具有一定的优势,但是作者却在分析该类签密方案的基础上,通过在多项式时间内解决密文的分辨性问题,给出了针对密文机密性问题的攻击方法。然后,通过构造签密消息和替换用户公钥的方法,实现了对签名的选择性伪造攻击,由此表明:不仅所提出攻击方法是可行性的,而且现有的一类基于离散对数的无线...

  • 非对称低-高-低排列双绕组变压器漏感特性分析

    作者:范学鑫; 张新生; 王瑞田; 张继烈 刊期:2018年第04期

    然后,针对某型号830kV·A双绕组变压器进行了仿真和试验验证,发现漏感值的相对误差低于5%,由此证明了上述理论分析的正确性。

  • 分段供电切换控制传感器的故障定位方法

    作者:徐兴华; 王洁; 崔小鹏; 张明元 刊期:2018年第04期

    针对分段供电直线电机切换控制传感器的失效问题,提出了一种快速故障定位方法。首先,基于一种典型的分段切换传感系统结构,利用图形给出了切换控制传感信号根据次级运动而变化的规律;然后,分析了位置误差和时间误差对诊断结果的影响,分类讨论了对诊断算法的容错性要求,并给出了基于位置信息的故障诊断与定位流程;最后,利用实验验证了该方法的正...

  • 基于替代变量正弦反馈控制的混沌陀螺仪系统的有限时间同步

    作者:陈云; 张昌宏; 罗芳; 王怀龙 刊期:2018年第04期

    通过设计一种结构简单、连续、可降维的有限时间控制器——替代变量正弦反馈控制器,构造了该控制器下混沌陀螺仪系统的主从有限时间同步框架,并将有限时间同步问题转化为误差系统的有限时间稳定性问题;然后,应用有限时间稳定性理论,证明了两个混沌陀螺仪系统达到有限时间同步的充分性判据,并推导了同步时间的估计表达式;最后,通过数值仿真验证了...

  • 基于直觉乘性模糊判断矩阵的效能指标聚合方法

    作者:王劲松; 金天祥; 刘方正; 齐全 刊期:2018年第04期

    针对效能指标权重难以确定、效能评估环境存在不确定性等效能指标聚合问题,提出了一种基于直觉乘性模糊判断矩阵的效能指标聚合方法。首先,根据直觉乘性模糊判断矩阵提出直觉乘性模糊熵和交叉熵;然后,基于直觉乘性模糊熵和交叉熵计算专家权重,克服了传统指标聚合方法确定专家权重时存在的主观判断误差;最后,集成所有专家的直觉乘性模糊判断矩阵...

  • 逆变器与柴油发电机组混合供电系统突卸负载的紧急控制策略

    作者:张雪妍; 付立军; 马凡; 周亮 刊期:2018年第04期

    针对新能源发电逆变器与柴油发电机混合供电系统中突卸负载可能导致的发电机逆功率问题,以逆变器采用恒电流控制、柴油发电机采用电压和转速下垂控制为基础,提出了逆变器限制输出功率与系统切除非重要负载相结合的紧急控制策略。电磁暂态时域仿真和1∶1样机物理试验验证了该紧急控制策略的有效性。

  • 惯性导航系统优化对准改进算法

    作者:郭士荦; 许江宁; 何泓洋 刊期:2018年第04期

    针对优化对准过程中姿态更新环节的引入误差,提出了逆向优化对准改进算法。基于逆向导航原理对初始对准结束时刻载体姿态进行直接解析,避免了传统算法中姿态更新环节引入的误差,有效减少了惯性器件误差对初始对准结果的影响。仿真和试验结果表明:该改进算法可有效提高惯性导航系统优化对准的精度。

  • 基于LPP的某型柴油机润滑油光谱数据分析

    作者:李婧; 田洪祥; 孙云岭; 张帅 刊期:2018年第04期

    为解决通过光谱数据进行工况识别困难的问题,提出了一种基于局部保留投影算法(LPP)对柴油机原子发射光谱数据降维的新方法,并对降维后的数据进行了聚类分析。结合某型柴油机实验台架,通过改变汽缸套和活塞间隙,制定了7种磨合工况,获得69个润滑油样本的原子发射光谱仪数据。利用上述方法,能较为有效地将不同工况下的油样聚类。实验结果证明了该方...

  • 水下航行体泵喷推进器设计与性能分析

    作者:王小二; 张振山; 张萌 刊期:2018年第04期

    为了快速、高效地设计出性能优良的泵喷推进器,采用全三维反问题计算和正问题计算相互迭代的方法对某水下航行体的泵喷推进器进行了设计。在不考虑流体压缩性和粘性条件下,将泵喷推进器内部有旋流动分解为周向平均流动和周向脉动流动,其中周向平均流动方程通过三维欧拉方程在周向平均后导出,周向脉动流动议程通过Clebsch变换得到控制方程;不考虑...

  • 基于改进型区域模拟方法的船舶机舱火灾研究

    作者:浦金云; 袁飞; 李营; 晁小雨 刊期:2018年第04期

    为实现简单空间内部火场温度的变化过程的快速预测,首先对火灾双层区域模拟方法进行了改进,并利用该方法对船舶机舱火灾类空间火灾进行了模拟研究;然后,将模拟结果与成熟的火灾场模拟软件FDS的仿真结果进行了对比研究。结果表明:改进后的区域模拟方法实现了上下区域的温度都随时间增加不断增加的效果;在火灾初期,区域模拟结果与FDS仿真结果吻合...

  • EG/ATH/协效剂/聚氨酯阻燃复合材料的阻燃和力学性能

    作者:文庆珍; 齐佳佳; 王紫潇; 朱金华; 李金玉 刊期:2018年第04期

    为了改善聚氨酯(PU)材料的阻燃性能,首先在PU中加入阻燃剂膨胀石墨(EG)、氢氧化铝(ATH)与阻燃协效剂磷酸三乙酯(TEP)、硼酸锌(ZB)和磷酸硼(BP);然后,通过氧指数仪、垂直燃烧测定装置和电子拉力试验机等表征了材料的性能;最后,用体式显微镜、扫描电子显微镜研究了阻燃材料的微观结构和燃烧后的碳层形貌,分析了材料力学性能下降的原因和燃烧机理。...

  • 基于裂纹扩展分析的船舶许用拖速计算模型

    作者:黄祥兵; 黄兴玲 刊期:2018年第04期

    针对拖带三角板出现裂纹影响船舶拖带作业安全的问题,以线弹性断裂力学为基础对拖带三角板进行裂纹扩展分析,推导出船舶许用拖速的理论模型,并建立了裂纹长度和许用拖速间的定量关系;然后,利用三维有限元技术,分析了拖带三角板应力强度因子随板厚和裂纹长度的变化规律,并研究了典型被拖船的许用拖速区。研究结果表明:与传统的强度理论相比,许用...