摘要：对水下航行体分片式艉水平舵单片舵叶及其组合的水动力特性进行了风洞试验研究，并对其操纵能力进行了比较、分析。研究结果表明：对试验舵型而言，整体操舵具有最高的舵效，可用于在低速航行时实现对航行体的操控；当航行体在水下高速航行时，可采取单舵片操纵方式，而当航速较低时，可采取组合操舵方式，以保证航行体的水下操纵安全性。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社