摘要：1 破损稳性计算的起因 SOLAS公约第Ⅱ-1章B-1部分第25—8条明确要求，船舶除应符合完整稳性外，还应符合破损稳性，备有满足第25—1条至25—6条要求的最小营运初稳性高度对吃水的关系曲线。可以发现，吃水增加时，破损稳性的要求远大于完整稳性要求的数值。如某类型第五代集装箱船在最深分舱载重线14．00m吃水时极限GM为0．74m，

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