杂志简介：《哈尔滨工程大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为23-1390/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：船舶工程、动力工程、自动控制、水声工程、机电工程、电子工程、数学力学。
杂志简介：《哈尔滨工程大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为23-1390/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：船舶工程、动力工程、自动控制、水声工程、机电工程、电子工程、数学力学。
作者：韩端锋; 王永魁; 鞠磊; 王庆 刊期：2020年第01期
为了研究海浪飞溅水滴附着船舶上层建筑后结冰过程的微观机理,本文进行了冰晶生长数值模拟研究。运用Wheeler相场模型再现了海水冰晶的生长过程,建立了相场及温度场控制方程,并将海水视为盐和纯水的二元混合物来引入溶质场控制方程。采用有限差分法离散偏微分方程,并借助Python语言编程工具实现冰晶生长的模拟及可视化。通过设置冰物理参数和引...
作者：姚熊亮; 屈子悦; 张乐; 王志凯 刊期：2020年第01期
水下爆炸冲击波入射到圆柱壳结构表面时,由于圆柱壳结构的特殊性,冲击波经过圆柱壳顶端时会改变传播方向,从而到达圆柱壳背爆面,到达背爆面的冲击波称为绕射冲击波。为了研究绕射冲击波的特性以及圆柱壳周围的压力分析,本文通过ALE流固耦合法对冲击波与圆柱壳结构相互作用过程中产生的压力场进行仿真和分析,建立了包含圆柱壳、空气及流场在内的...
作者：李晔; 郭洪志; 曹建; 常佳 刊期：2020年第01期
针对耐压球舱的强度分析问题,常规的球舱强度校核以及压力试验仅考虑耐压球舱,没有涉及到球舱边界条件对强度的影响。由于全海深AUV工作于11000 m的大深度,本文在对开孔耐压玻璃球舱的强度校核时提出采用从耐压球舱的防撞外壳中抽离出假设球壳,作为耐压球舱的边界条件。同时计入开孔处加强结构对耐压舱强度的影响,补强因开孔而削弱结构强度,以此...
作者：胡健; 杨建; 张维鹏; 郭春雨 刊期：2020年第01期
为了探讨自由叶轮的节能效果及机理,本文采用计算流体力学方法模拟了桨后自由叶轮的水动力性能。针对选定的螺旋桨和自由叶轮建立几何模型,采用基于交界面原理的滑移网格技术对计算域进行离散,选择湍流模型进行求解。本文计算了无自由叶轮螺旋桨的水动力性能,并和实验值进行了比较,进而分析了设计进速下自由叶轮的节能效果。研究结果和实验结果...
作者：耿敬; 朱睿; 李明伟; 赵玄烈 刊期：2020年第01期
针对U型振荡水柱波能装置(U-OWC)能量转换效率优化问题,基于不可压缩粘性流体理论和VOF方法建立二维数值波浪水槽,通过与解析解和实验结果进行对比,验证了数值模型的准确性。然后应用该数值模型对U-OWC波能装置气室内波高的影响因素开展研究,分析了气室前墙倾斜角度、气室内底面形状、波面非线性等因素对气室内相对波高的影响。结果表明:前墙倾...
作者：廖煜雷; 杜廷朋; 付悦文; 姜权权; 陈启贤; 姜文 刊期：2020年第01期
针对不确定性影响下无人艇的艏向控制问题,本文提出一种适用于无人艇的改进无模型自适应艏向控制方法,分析紧格式无模型自适应控制方法及其在无人艇艏向控制应用中的失效问题,针对无人艇艏向控制子系统的特殊动力学特性,引入重定义输出增益,提出重定义输出无模型自适应艏向控制方法,理论分析表明该方法可以使无人艇的艏向控制子系统满足无模型自...
作者：倪宝成; 林壮; 李平 刊期：2020年第01期
为了研究穿戴救生衣因素对疏散过程的影响,本文采用改进社会力模型与智能体建模技术相结合的方式,建立了一种考虑逆行避让行为和穿戴救生衣行为的船舶疏散仿真模型。通过与Zhang等的实验所获得的双向行人流基本图对比,验证了所提出的逆行避让模型的合理性。以某客船单层甲板内乘客的疏散过程为例,研究了乘客的不同分布情况以及是否穿戴救生衣对...
作者：贾宾; 王庆; 李文颉; 王键伟 刊期：2020年第01期
海冰与海上平台结构之间的相互作用是冰力学以及海洋结构工程应用领域的重要问题,其涉及到冰的破坏形式、冰载荷预测以及冰激振动等一系列复杂问题。为深入理解二者间相互作用的规律及实质,将无网格的键型近场动力学方法与单自由度振动方程相结合,模拟海冰与柱状结构相互作用过程中海冰的挤压破碎情况以及平台结构的振动情况。其中,海冰被简化为...
作者：朱擘; 黄维平; 姚兴隆; 刘娟; 付雪鹏 刊期：2020年第01期
针对Cable3D两向涡激振动模型模拟钢悬链式立管VIV计算精确度,本文在水槽试验基础上,采用Cable3D柔性梁模型耦合两向涡激振动模型,对加速度时程曲线进行试验曲线、振动平衡位置、标准差、最值及区间等参数进行计算模拟。多工况数据显示Cable3D数值模拟在加速度时程、最值及区间有一定可靠及稳定性,在振动平衡位置及标准差等反应振动频率及强度等...
作者：丁红岩; 张超; 张浦阳; 翟汉波 刊期：2020年第01期
为研究上覆软土层对海上风机宽浅式四筒基础承载特性的影响,采用ABAQUS有限元软件建立了宽浅式四筒基础模型,选取砂土和上覆不同厚度软土层为地基,对基础单向荷载作用下的承载能力、基础破坏特征和竖向荷载、水平荷载及弯矩作用下的筒侧土压力进行了研究。研究发现:单向荷载作用下海上风机宽浅式四筒基础承载力随上覆软土层厚度增加而线性降低。...
作者：熊志鑫; 黄志权; 张道兵; 胡雄 刊期：2020年第01期
为了研究初始缺陷对深潜耐压球壳极限强度的影响,引入屈曲模态作为耐压球壳初始缺陷形态。研究比较前15阶屈曲模态缺陷形态,发现基于第15阶模态缺陷条件的极限强度最小。在对210种随机缺陷耐压球壳极限强度计算的基础上,建立结果的统计分布概率,并对前15阶模态缺陷所得极限强度值进行可靠性评估。基于可靠度最高的模态缺陷条件,分析不同厚度半径...
作者：金勇; 邓天扬; 欧阳武; 刘正林; 劳坤胜; 何涛 刊期：2020年第01期
为了研究水润滑艉轴承的新型结构形式,提高尾轴承的减振降噪性能,本文将多孔吸声结构引入到水润滑橡胶尾轴承设计。基于Ansys有限元分析平台对有无网孔结构的2类水润滑橡胶尾轴承进行了模态和谐响应综合分析,并进行了台架振动测试实验以研究网孔设计参数对尾轴承减振特性的影响规律和水平。仿真和试验结果表明:水润滑橡胶尾轴承底部承载区的轴向...
作者：黄政; 熊鹰; 鲁利 刊期：2020年第01期
为了全面梳理有关复合材料桨的研究内容和方法,指出研究方向和思路,本文从稳态流固耦合变形、瞬态流固耦合振动和噪声等方面,综合国内外对弹性水翼和复合材料螺旋桨的研究进展进行了分析。国外在复合材料螺旋桨的流固耦合理论研究、测试技术等方面较为先进,可以将高阻尼材料通过完善的工艺成型方式应用于舰船螺旋桨。而国内对复合材料螺旋桨的稳...
作者：刘双; 武雨嫣; 何广华; 谢滨阳 刊期：2020年第01期
为了研究入水速度和底升角等参数对物体自由落水砰击的影响,本文基于STAR-CCM+和Fluent,并结合网格重构技术、重叠网格技术、VOF界面捕捉技术等建立了2种可自相互验证的数值计算模型,对比分析了二维楔形体的自由入水过程。进行了网格收敛性的验证,并对比分析了不同速度-压力耦合求解算法。将建立的CFD计算模型与已发表的试验结果进行比较,验证了...
作者：赵瑞嘉; 谢新连; 李猛; 王郅翔 刊期：2020年第01期
为了保证在安全的前提下尽可能多地承运重大件等货物,本文建立了半潜船潜浮作业承载重量与初稳性双目标优化模型,通过离散承载重量的方法将该双目标优化模型分解为多个子问题求解其Pareto解集。以一艘半潜船为例进行算例分析,求得这一模型的Pareto解集,验证了该方法的有效性,并通过对承运货物的重心位置做敏感性分析,总结了其对Pareto解集移动方...
影响因子：0.65
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