摘要：传统的火车煤煤质预判,主要依靠人工进行,工作强度高且煤质预判偏差大。某电厂在燃煤管理经验积累的基础上,通过建立数学模型,找到煤质与装车体积的关系,最终通过装车高度实现对煤质的预判,为燃煤堆放和掺烧提供依据。该系统可广泛适用于火车运输的火电厂,实现对火车煤煤质的初判。

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