摘要：公共交通建设投资的经济效应可能随着经济社会环境的变化而改变,文章选取2006-2015年江西省11个地级市面板数据,对空间模型SDM、SAR和SEM进行模型选择,分析了公共交通建设投资对区域经济发展的影响。实证结果表明：江西省地区间人均生产总值存在空间负相关性,人均公共交通资本存量在2010年以前呈现空间正相关,而2010年后呈现空间负相关;江西省地区公共交通建设投资对区域经济发展存在显著的正影响,但在2006-2009年有正空间外部性,在2010-2015年有负空间外部性;不同交通行业投资对当地经济发展均有正影响,其中公路投资的影响程度最大,并且不同时期不同交通行业投资的外部经济效应有较大差异。

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