摘要：根据《道路车辆牵引座强度试验》的要求,通过CREO软件建立了半挂车90#牵引座三维实体模型,并将模型导入到ANSYS软件中,对其进行了结构静态和模态分析,得出了其应力应变图以及前八阶的固有频率和相应振型,为判断其牵引座结构设计的合理性及其改进措施提供了一定的理论依据。

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