摘要：以一对动车组弧齿锥齿轮为参照，在Pro／E环境下对其进行了精确建模和全参数化设计，并将模型导入到ANSYS中进行有限元分析。通过静力学分析获得了该对弧齿锥齿轮的最大接触应力，并和理论分析对比较核其接触强度。通过模态分析得到了齿轮的各阶固有频率和主阵型。这些结果真实的反映了齿轮的受力及变形情况，为齿轮的传动技术提供了理论依据。

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