杂志简介：《广西大学学报·哲学社会科学版》杂志经新闻出版总署批准，自1948年创刊，国内刊号为45-1070/C，是一本综合性较强的教育期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表教育领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：庆祝中国共产党成立100周年专栏、哲学_马克思主义哲学、哲学_儒家哲学与中华传统文化、哲学_外国哲学、乡村振兴与基层治理研究、中国—东...
作者：江浩斌; 刘庆利 刊期：2017年第03期
为了提高NJ2045型越野车在复杂工况下的行驶平顺性、安全性及道路友好性,将一种刚度阻尼可调式 减振支柱替代减振器应用于该车的后悬架.分析了刚度阻尼可调式减振支柱的工作原理和性能特点,针对该 减振支柱与钢板弹簧组成的复合式后悬架系统,采用粒子群优化算法,通过Matlab编制优化计算程序,对四 种工况下的后悬架的刚度和阻尼进行了最优匹配,并...
作者：江洪; 刁怀伟; 王鹏程 刊期：2017年第03期
为研究横向互联空气悬架对车辆行驶平顺性和操纵稳定性的影响,建立横向互联空气弹簧的Simulink 仿真模型,将弹簧力引入到使用ADAMS软件建立的某型客车的多体动力学模型,将两者整合为横向互联空 气悬架客车的联合仿真模型,并通过实车试验验证了仿真模型的准确性.利用仿真模型,分别对横向互联空 气悬架客车和非互联空气悬架客车进行平顺性和操纵稳...
作者：王立勇; 陈曦; 李乐 刊期：2017年第03期
湿式离合器是现代大功率车辆传动系统中的核心部件,在长时间工作或者极限工况条件下,容易发生由 异常摩擦造成的摩擦片表面烧蚀、打滑、断裂和塑性变形等故障,为提高离合器使用寿命和可靠性,基于微凸 体弹塑性接触模型以及湿式离器工作原理,推导建立了考虑弹塑性接触的摩擦片磨损量计算模型,确定了离 合器摩擦片磨损量与载荷、滑磨速度之间的定...
作者：李和言; 王宇森; 陈飞; 李明阳; 兰楠; 张凤莲 刊期：2017年第03期
针对多片湿式离合器在机械传动过程中产生的热失效问题,研究了工作过程中摩擦副元件的非均匀接 触及温度分布.基于多片湿式离合器的工作原理,建立了包括摩擦副间界面比压、冷却润滑、摩擦因数、热变 形以及非均匀接触在内的离合器接触特性分析计算模型,并通过动态转矩测量、摩擦副元件测温、静态比压台 架试验等验证理论模型完成对接触应力和径...
作者：谢佳君; 陈翀; 杨玉贵; 王渝 刊期：2017年第03期
为改善汽车的操作稳定性、平顺性和制动性以及为后续的底盘调校提供理论依据,设计了一套以惯性导 航技术为基础、能实时采集汽车动态参数并绘制出动态参数图像的车载式测试系统.系统中组合微惯性传感 器将采集的x、 y、 z 三轴线加速度和三轴角速度的数字信号通过蓝牙模块传输到嵌入式设备,由编译的嵌入式 软件对角速度和加速度进行姿态解算、积...
作者：孔栋; 孙亮; 王建强; 王晓原 刊期：2017年第03期
针对结构化道路环境中道路边界存在不连续、被遮挡及易受路内障碍物干扰情况下的识别问题,利用车 载激光雷达获取的结构化道路环境三维点云数据的高程信息,结合局部均值变点统计方法,提出了一种用于 激光雷达帧数据的道路边界识别算法.该算法首先利用局部均值变点统计对结构化道路环境三维点数据中 突变的z 坐标值进行标记并提取其对应的（ x, y...
作者：陈平录; 许静; 李伟; 刘木华 刊期：2017年第03期
气动发动机进气门采用电控技术是提高其工作效率的有效措施之-.以获取进气门开启时刻随工况参 数的变化规律为目的,针对进气门采用电控气动阀的气动发动机,建立了其工作过程理论模型,搭建了其试验 台,并进行了理论模型的验证.以验证过的理论模型作为平台,对电控气动发动机工况参数、进气温度和压力 对其主要控制参数-最佳进气门开启角的影响进行...
作者：梅娟娟; 魏胜利; 乐起奖; 梁昱; 吴崇荣 刊期：2017年第03期
为提高FAI（Free Armature Injection,自由电枢喷射）电控燃油喷射系统的精度,需探求电喷单元实际喷 油量与喷射脉宽之间的关系.根据容积法的检测原理搭建了电控喷油器智能检测平台,通过测量在恒压状态 下喷射一定容积的燃油所消耗的时间来获得喷油器的单次喷射量.采用LabVIEW软件设计了上位机软件, 使用FAI喷油器在该检测系统上进行流量特性测...
作者：王刚; 郭晨海; 王长圆; 周华 刊期：2017年第03期
为了探究柴油颗粒过滤器（ DPF） ＋ 选择性催化还原（ SCR） ＋废气再循环（ EGR）和 DPF＋SCR这两种技术 路线的我国遇阶段排放重型车在不同整车载荷下的排放差异,从整车测试的角度出发,以对重型车整车排放 量的测试为主要研究手段.利用重型底盘测功机分别对两辆不同技术路线车辆加置0% 、 25%、 50%和 100%的载荷,运行重型商用车瞬态循环（ C...
作者：刘胜吉; 王雪丰; 刘伟; 王建 刊期：2017年第03期
为满足通用小型汽油机美国EPA 3 排放法规的要求,对 188F汽油机运用气道稳流试验、缸压采集试验、 累计放热率计算等方法,研究气道流通系数、混合气浓度和点火提前角对汽油机CO、 HC和 N〇 x排放的影响, 分析排放特性、缸内燃烧压力、燃烧放热率、缸内温度的变化规律.结果表明：改进气道结构后,最大气门升程 时进气道和排气道的流通能力分别增大...
作者：王建; 孙永福; 刘胜吉; 朱道庆 刊期：2017年第03期
为分析排气背压对小型柴油机动力性、经济性和排放性能的影响,选取186F 柴油机通过控制排气管上 的节流阀开度调整排气背压进行试验.试验结果显示：随着排气背压的增大,样机的动力性能和经济性能均 出现恶化,以标定工况（3 600 r /min,16. 7 N . m ）为例,排气背压增大到80°/.时,比油耗增加3. 7°/.,扭矩降低 5.6% ;在低速工况下影响更为明显.过...
作者：蒋稼琦; 丁剑; 田勇; 莫富林; 罗福强 刊期：2017年第03期
为了使非道路用柴油机达到GB 20891 -2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方 法（中国第三、四阶段）》中第四阶段排放限值的要求,按照稳态循环（ NRSC）和瞬态循环（ NRTC）规定的工况, 对一台非道路用自然吸气柴油机进行测试研究.引入分担率的概念,分析NRSC试验时柴油机各工况下CO、 NOx、 HC排放对整机排放的影响;研究NRTC...
作者：邓家骏; 贾和坤; 王佳; 陈亮 刊期：2017年第03期
为了避免预混合低温燃烧模式下,早喷策略导致的燃油湿壁现象,在样机燃烧室的基础上,设计了另外 两种不同凹坑位置的燃烧室,运用仿真软件A V L fire研究了不同喷雾锥角及燃烧室凹坑位置对柴油机油气混 合及燃烧排放的影响.结果表明：采用早喷策略时适当地减小喷雾锥角,可以改善燃油在缸内的分布,有效提 高混合气均匀程度,原机燃烧室喷雾锥角从155...
作者：叶丽华; 郑庆明; 孙平; 单泳; 孙程炜; 孟望喜 刊期：2017年第03期
为了研究正戊醇/Fischer- Tropsch（简称F -T ）柴油混合燃料对柴油机性能的影响,在186F A 单缸风冷 柴油机上分别燃用0#柴油、 F- T 柴油及在F- T 柴油中添加体积比分别为5%、1 0 %和20%的三种正戊醇/F-T 柴油混合燃料PE5、 PE10和 PE20,分析其燃油经济性、常规排放气体和碳烟颗粒石墨化程度.结果表明： ①与0#柴油相比,燃用F- T 柴油后有效燃...
作者：韦红玲; 朱继贞; 韦尧鹏; 黄豪中; 蔡西忠; 张鹏 刊期：2017年第03期
为了解正丁醇-柴油燃烧碳烟前驱物（ PAHs）的形成过程,以正庚烷-正丁醇-多环芳香烃-甲苯简化 机理作为正丁醇-柴油混合燃料燃烧化学反应动力学机理,应用化学动力学软件建立零维发动机模型,模拟 混合燃料在不同的进气温度（303 K、363 K、423 K）和当量比（0.5、1.0、1.5）条件下发动机内正丁醇-柴油燃 烧 PAHs的生成规律,并与纯柴油进行比较,进...
影响因子：0.55
期刊级别：部级期刊
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期刊级别：CSSCI南大期刊
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期刊级别：统计源期刊
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期刊级别：省级期刊
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期刊级别：北大期刊
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