摘要：调查发现,キハ40系列内燃动车上发生的柴油机停机故障系因发动机油压开关（OPS）处产生的电压波动造成的;不过,其电压波动发生的原因尚不明确。通过试验与分析,从根源上查明了OPS引起的发动机停机故障的原因,制定出防止该类故障的对策。还提出了以下技术建议：（1）严格控制活塞与执行元件之间的间隙;（2）用非接触式开关替代现行的OPS。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社