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英国铁路拟采用双层列车解决运力危机问题

Kevin; Smith; 黄进(译); 张霓虹(校)
  • 英国铁路  
  • 客运运输能力  
  • aeroliner  
  • 3000型双层列车  

在德国柏林轨道交通技术展览会(Innotrans)上,由德国航空航天中心和Andreas Vogler工作室提出的新概念双层列车将为英国铁路客运能力不足的问题提供一种新的解决方案。

  • 日本EV-E801系普通型交流电动车概要

    作者:大根明裕; 石炜(译); 刘景宝(校) 期刊:《国外铁道机车与动车》 2018年第05期

    东日本铁路公司正在推进以降低环境负荷为目标的新型动力系统——蓄电池驱动电动车系统的开发。继利用直流架线电力走行并可对蓄电池充电的EV-E301系普通型直流电动车于2014年在乌山线投入运营之后,利用交流架线电力走行并可对蓄电池充电的EV-E801系蓄电池电动车在秋田地区的男鹿线投入运营。介绍EV-E801系普通型交流电动车的结构、技术参数及主...

  • 日本E353系特快型直流电车用车体倾斜控制方式的概况

    作者:北村賢一; 金德奎(译); 彭惠民(校) 期刊:《国外铁道机车与动车》 2018年第05期

    E353系特快型直流电动车是东日本铁路客运公司为替换投入运用已20年以上、客服设施明显老化的E351系车辆而研制的,采用了空气弹簧式车体倾斜方式,以适应提高曲线通过速度及舒适度的要求。介绍了该型车辆概况,描述了空气弹簧式车体倾斜控制方式的结构、工作原理,以及批量生产前样车待解决的课题。

  • PQ监测转向架的测量数据报告及其运用方法

    作者:岩本厚; 彭惠民(译); 刘景宝(校) 期刊:《国外铁道机车与动车》 2018年第05期

    为了在列车的商业运行中进行经常性的脱轨系数监测,评价车辆运行的安全性,东京地铁有限公司与交通安全环境研究所等单位联合开发出在商业运行中能够日常测量脱轨系数的PQ监测转向架。该转向架现已装车在3条线路上运行。介绍了PQ监测转向架概况以及商业运行中测试的数据及其运用方法。

  • 在宏观滑行区利用切向力的滑行控制

    作者:中澤伸一; 彭惠民(译); 张静(校) 期刊:《国外铁道机车与动车》 2018年第05期

    几乎所有铁路车辆的制动系统都利用轮轨间的切向力进行控制。由于切向力受气候、轮轨接触面、车轮等各种因素的影响,制动性能不稳定,难以防止车轮损伤。滑行控制系统(WSP)是许多车辆使用的有效方法之一。然而,在既有WSP中,制动力是基于车轮转速等有限信息来控制的,因此,在切向力频繁变化的情况下,无法获得最佳控制。提出了一种新型的WSP,它可...

  • 北美机车制造商发展动态

    作者:Michael; Popke; 孙奇(译); 张霓虹(校) 期刊:《国外铁道机车与动车》 2018年第05期

    由于预计新型机车的销售会放缓,北美一些机车制造商正利用生产停工时间来发展机车改造、零部件生产和售后服务业务。

  • SBB公司FV-Dosto型电动车组

    作者:(瑞士)Bernhard; Studer; 管明华(译) 期刊:《国外铁道机车与动车》 2019年第05期

    瑞士联邦铁路公司(SBB)已将其FV-Dosto型双层电动车组投入长途运营。介绍了该型动车组的设计、参数及运用现状。

  • 日本H100型电传动内燃动车的开发

    作者:(日)水上幸治; 彭惠民(译) 期刊:《国外铁道机车与动车》 2019年第05期

    JR日本北海道铁路公司为替换老旧的普通型内燃动车,开发H100型电传动内燃动车(DECMO:Diesel Electric Car with Motors),并引进了2辆量产前样车。该车是北海道公司首次采用的电传动内燃动车,与传统的普通型内燃动车相比,除提高了安全性及可维修性外,还设有无障碍设施及空调装置等,提高了客运服务水平。车上设有前、后两个驾驶台,由单人驾驶,可单...

  • 伯明翰铁路工业装备展上的新型动车组

    作者:黄进(译) 期刊:《国外铁道机车与动车》 2019年第05期

    在英国伯明翰铁路工业装备展上,多家轨道车辆制造商展示了其在高速铁路动车和城际铁路动车方面为英国市场提供的方案。

  • 俄罗斯机车远景发展规划

    作者:(俄)Н.Л.Михальчук; 徐蒙(译) 期刊:《国外铁道机车与动车》 2019年第05期

    介绍了俄罗斯铁路公司至2025年的长期发展规划,对未来机车制造业务的发展提出了具体要求及实施方案。

  • 关于提高铁路重载运输能力的思考

    作者:刘娇(译) 期刊:《国外铁道机车与动车》 2019年第05期

    介绍了俄罗斯铁路公司为提高铁路重载货运能力采取的措施及前景。

  • 高载荷运行下混合动力内燃动车组用最优充放电控制方法的开发

    作者:(日)Atsutoshi; Takakusaki; 刘志荣(译) 期刊:《国外铁道机车与动车》 2019年第05期

    2007年,一列Kiha E200系混合动力动车组在小海线投入商业运营。HB-E300系动车组作为'白神度假胜地'的快速服务列车在奥羽和五能线上运行。4年之后,对HB-E300系动车组进行检测,发现由于在快速服务运行中反复充放电,其电池寿命比Kiha E200系动车组的电池寿命短。为检验电池降解的细节,开发了最优充放电控制方法以进行商业运营的数据采集,并确认了...

  • 超导飞轮储能系统可靠性验证及其在铁路系统的应用

    作者:(日)Tomohisa; YAMASHITA; 刘志荣(译) 期刊:《国外铁道机车与动车》 2019年第05期

    飞轮储能系统(FESS)可调节太阳能光伏发电系统或风力发电系统这类可再生能输出的波动。FESS是由新能源及产业技术开发机构(NEDO)出资,5家企业参与的联合项目。FESS用的主要技术是高温超导磁轴承(SMB),它由定子用的高温超导线圈和转子用的高温超导块体组成。将FESS样机安装在电力设备上,对其太阳能光伏电的充/放电进行监测。使用SMB经过3000h的悬...

  • 北京明和杰昌科技有限公司

    期刊:《国外铁道机车与动车》 2019年第05期

    北京明和杰昌科技有限公司,成立于2007年11月,注册资金200万元。公司主要从事铁路机车防寒自控温电加热装置的研发、生产和销售。目前拥有生产办公场地1 000平方米,员工30多名,其中具有中高级技术职称的技术人员8名。我公司拥有防寒产品生产线、自动平缝机、自动裁剪机、高低温老化试验箱、防寒产品试验台等生产和检测设备。

国外铁道机车与动车

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