摘要：铁路机车车辆盘形制动机的优化能提高其消耗能量的能力，显著减轻制动装置的质量以及改善潮湿条件下的摩擦性能。LAMIH实验室有2项研究课题：一是对以耐高温摩擦材料为基材的低热扩散率制动盘进行研究；另一个是对采用金属基复合材料(CMM)的高热扩散率制动盘进行研究。就低热扩散率的制动圆盘而言，其金属陶瓷涂层NiCr—Cr3C2和钛酸铝闸片特别令人感兴趣:具有稳定的摩擦因数、优良的耐磨性和不易受潮湿影响的性能。但因其只具有纯机械结合，故可靠性相对差些，所以研究又转向冶金结合型的钴铬钨钼合金涂层。采用nirec6和corec6型钴铬钨钼合金所得到的结果甚至优于采用粉末冶金所取得的结果，非常令人鼓舞。和相关闸片配对的CMM“Al—SiC”制动盘无论在干燥和潮湿情况下均显示出优良的摩擦性能，其质量比相同热容量的钢质制动盘减少50％。

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