摘要：未修形的标准摆线针轮在传动时易卡死,为补偿加工误差和保证润滑,需要对摆线盘齿廓修形。在保证相等的径向间隙和侧隙的条件下,提出了组合修形(正等距加负移距)和分段修形两种方式。基于赫兹接触理论并考虑接触变形,计算不同修形方式后针齿啮合力、啮合齿数、接触变形,并进行了三维实体建模、多刚体动力学仿真、有限元建模、强迫振动响应计算和声场分析,对比理论和仿真结果,验证Adams刚体动力学模型有效性,并得出分段修形在啮合力、振动噪声水平方面优于组合修形的结论。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社