固体火箭技术

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Journal of Solid Rocket Technology

杂志简介:《固体火箭技术》杂志经新闻出版总署批准,自1978年创刊,国内刊号为61-1176/V,是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:观点评述、发动机工程、流体力学、药柱完整性、推进剂 燃料 燃烧、结构材料 结构力学、防热材料 绝热材料、测试 试验 安全性、书评

主管单位:中国航天科技集团公司
主办单位:航天动力技术研究院;中国宇航学会
国际刊号:1006-2793
国内刊号:61-1176/V
创刊时间:1978
所属类别:航空类
发行周期:双月刊
发行地区:陕西
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:0.72
复合影响因子:0.56
总发文量:1809
总被引量:11551
H指数:28
引用半衰期:5.1892
立即指数:0.0256
期刊他引率:0.7495
平均引文率:8.8526
  • 水平空中发射固体有翼运载火箭总体/动力/气动/轨道一体化设计与优化

    作者:孙丕忠; 朱伯鹏; 夏智勋; 黄琳 刊期:2005年第03期

    综合考虑固体火箭发动机设计、带翼火箭气动外形设计、轨道设计和总体特性相互作用相互影响的情况下,建立了水平空中发射固体有翼运载火箭总体/动力/气动/轨道一体化设计优化模型和系统分析模型.测试了系统分析软件,应用基于方向的遗传算法优选了某水平空中发射固体有翼运载火箭28个设计参数.结果表明,计算结果与工程实际结果吻合较好,优化设计...

  • 弹体旋转对超音速射流元件的影响研究

    作者:王玉芳; 杨树兴; 徐勇; 毛雪瑞 刊期:2005年第03期

    研究了弹体旋转对超音速射流元件(SFE)的内部流场结构及输出推力特性的影响,并采用二维N-S方程以及RNG κ-ε湍流模型,用计算流体力学(CFD)数值模拟方法和滑移网格技术进行了数值模拟.结果表明,弹体旋转对超音速射流元件内部流场结构几乎没有影响,而对姿态控制发动机的控制推力大小和方向的影响不容忽视.所得结论可为旋转弹姿态控制系统的总体设计...

  • 固体火箭冲压发动机补燃室掺混与燃烧流场数值模拟

    作者:高岭松; 何国强; 刘佩进; 李江 刊期:2005年第03期

    用雷诺平均N-S方程和κ-ε双方程湍流模型,对壅塞式固体火箭冲压发动机补燃室内的掺混与燃烧流场进行了数值模拟.考虑了进气道尺寸、进气夹角、头部距离、一次喷嘴扩张比和喷嘴数目等结构因素对补燃室掺混与燃烧性能的影响.模拟结果表明,进气道尺寸和进气夹角对掺混与补燃性能的影响与非壅塞式相同;增加一次喷嘴的数目和加大喷嘴的扩张比增加了燃...

  • 水/金属燃料发动机水滴蒸发非傅里叶效应研究

    作者:李芳; 夏智勋; 张为华; 钟涛 刊期:2005年第03期

    水/金属燃料发动机单液滴蒸发拟选用表面模型假设,为了验证此假设的正确性,采用了修正的傅立叶定律,并分析了其物理意义及适用范围.通过试验验证及分析计算,从理论上证明,表面模型假设适用于水/金属燃料发动机水滴内部的输运过程.

  • 燃气源控制气流非稳态耦合传热问题研究(Ⅱ)——数值模拟结果及分析

    作者:许坤梅; 张平 刊期:2005年第03期

    采用整体求解法求解了控制气流与多层套环之间的耦合传热问题,计算得到了控制气流参量随时间的变化情况,以及迷宫形多层导热套环的温度在不同时间点的分布情况.将计算结果与试验结果进行了比较,分析了传热对流体压强、温度等气流参量的影响.

  • 基于非结构网格的燃面推进算法

    作者:沈伟; 邢耀国 刊期:2005年第03期

    根据惠更斯波传播原理,构建了一种在通用CFD软件的非结构网格系统上直接计算燃面推进的数值方法.该方法将燃面对应的计算网格面作为一系列平面波源,利用网格几何关系对边界节点奇异性进行判定,通过所有平面波源影响区域的叠加求解新的燃面位置.数值实现过程中,根据节点奇异性和波源影响区域以三维矢量运算得到节点的推进矢量.结合网格的重分,在...

  • 固体火箭发动机喷管结构完整性分析

    作者:田四朋; 唐国金; 李道奎; 吴非 刊期:2005年第03期

    通过计算温度场和应力场,分析了喷管在发动机工作过程中的结构完整性.将燃气简化为一维等熵流,以确定喷管内型面所承受的温度和压强载荷.基于三维有限元模型,计算了喷管的瞬时温度场.然后,将温度场分析结果导入结构分析模型,用点-点接触单元模拟喷管材料之间的接触状态,对温度和压强载荷联合作用下的应力场进行了分析.结果表明,喷管结构是安全的...

  • 环簇式塞式喷管在固体火箭发动机上应用探讨

    作者:任军学; 刘宇; 覃粒子 刊期:2005年第03期

    对可应用于固体火箭发动机上的3种塞式喷管的结构特点进行了比较,重点讨论环簇式塞式喷管结构性能.基于目前的设计方法,确定了环簇式塞式喷管与钟形喷管的性能比较方法,进行了尺寸及重量分析,并给出了其在战略导弹第一级发动机和高空发动机的应用算例.结果表明,内喷管喉径是影响环簇式塞式喷管尺寸大小的最主要设计参数;在单元数足够多时,环簇式...

  • 飞行参数对导弹发动机羽流的影响

    作者:孙振华; 徐东来; 何国强 刊期:2005年第03期

    对导弹发动机在不同飞行条件下的羽流进行数值模拟,得到飞行参数对导弹发动机羽流的影响规律,为载机挂点设计和制定发射边界提供了相应的理论依据.计算结果表明,在相同飞行马赫数下随飞行高度的增加,导弹羽流边界随之增加;在相同飞行高度下随飞行马赫数的增加,导弹羽流边界随之减小,同时导弹羽流结构也随飞行条件变化而有很大的不同.数值模拟与...

  • 机械冲击载荷下粘性加热对颗粒填充固体推进剂热点形成的影响

    作者:陈广南; 张为华; 夏智勋 刊期:2005年第03期

    利用热粘弹理论和动力有限元方法,分析了推进剂在机械冲击栽荷下应力-应变时间历程及粘性加热生热率;将含能颗粒作为圆球体,通过热传导及热分解化学动力学模型,建立了颗粒融化、分解、放热过程的微观模型;将微观模型与宏观变形分析相结合,研究了推进剂基体粘性加热对推进剂内部热点形成的影响;进行数值模拟计算,确定热点形成的外部条件.计算表明...

  • 碳纳米管/HTPB复合粒子的制备及其催化性能研究

    作者:周建; 白华萍; 李凤生; 崔平; 陈令允; 姜炜 刊期:2005年第03期

    用HTPB对碳纳米管(CNTs)进行改性,改善其对AP热分解的催化性能,并使用TEM和FTIR对其进行表征.热重分析表明,CNTs/HTPB复合粒子中HTPB的含量为28.57%.采用差示热分析(DTA)研究了CNTs/HTPB复合粒子对AP热分解的催化性能.结果表明,CNTs/HTPB复合粒子对AP的热分解具有一定的催化性能,与纯AP相比,高温分解峰温提前了111.9℃,表观分解热由309.92J/g提...

  • 纳米铝粉及纳米铝粉/煤油凝胶体系能量性能研究

    作者:刘香翠; 张炜; 朱慧; 王春华 刊期:2005年第03期

    测定了各单组分及纳米铝粉/煤油凝胶体系的燃烧热,表征了纳米铝粉及纳米铝粉/煤油凝胶体系的能量性能.实验结果表明,随着纳米铝粉含量的增加,纳米铝粉/煤油凝胶体系的质量恒容燃烧热呈降低趋势,这是由于煤油的燃烧热值较高,铅粉的燃烧热值较低所致;而各纳米铝粉/煤油凝胶体系的密度随纳米铝粉含量的增加呈升高趋势,体系的体积燃烧热也随纳米铝粉...

  • TATB、DATB热分解动力学和机理研究

    作者:陈智群; 郑晓华; 刘子如; 汪渊; 潘清 刊期:2005年第03期

    采用DSC、PDSC、TG、TG-FTIR联用技术和热裂解原位快速扫描-FTIR联用技术,研究TATB和DATB热分解全过程,获得了TATB和DATB的热分解反应动力学参数,并提出TATB和DATB的热分解机理.研究结果表明,TATB和DATB热分解的初始过程存在苯并呋咱或苯并氧化呋咱中间产物.

  • 丁羟衬层固化度工艺研究

    作者:李赵宁; 王琪; 樊瑛; 袁嵩; 苏昌银 刊期:2005年第03期

    依据环境湿含量变化,进行了衬层固化机理分析及固化参数和固化时间对衬层性能的影响实验,研究了衬层发软,不易脱模的问题.结果表明,衬层固化参数RT和固化度直接影响燃烧室绝热层/衬层/推进剂界面的粘接;采用衬层胶片、钢/衬/药或钢/绝/衬/药试件监控衬层固化度,并调整衬层固化参数,可确保燃烧室内衬层与推进剂的同步固化.

  • PET/N100粘合剂体系固化过程FTIR研究(Ⅰ)——TIR曲线

    作者:王晓红; 刘子如; 汪渊; 潘清; 陈智群; 王明 刊期:2005年第03期

    采用了加热原位池/FTIR联用技术实时跟踪N100和环氧乙烷/四氢呋喃共聚醚(PET)固化反应过程的方法,获得了固化度与温度的关系(TIR)曲线,研究了添加物及升温速率对固化体系的影响,发现催化剂对固化反应有明显的加速作用,增塑剂的加入,使得固化反应的起始温度增加,终止温度降低,这些结果为固化TIR动力学的进一步研究提供了基本数据.