杂志简介：《固体火箭技术》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为61-1176/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：观点评述、发动机工程、流体力学、药柱完整性、推进剂 燃料 燃烧、结构材料 结构力学、防热材料 绝热材料、测试 试验 安全性、书评
杂志简介：《固体火箭技术》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为61-1176/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：观点评述、发动机工程、流体力学、药柱完整性、推进剂 燃料 燃烧、结构材料 结构力学、防热材料 绝热材料、测试 试验 安全性、书评
作者：程养民; 严利民; 王晓君 刊期：2004年第01期
介绍了火箭架线作业装置设计的总体方案、挂线部位选择、牵引绳放线方案、架线火箭的受力分析及弹道计算方法等内容.通过试验验证了设计方案和改进措施是可行的.
作者：王国辉; 何国强; 刘佩进; 蔡体敏 刊期：2004年第01期
对火箭基组合循环(RBCC)引射模态煤油燃料扩散后体燃烧(DAB)模式二次燃烧过程进行了数值研究.研究中使用了简单快速单步不可逆化学反应模型、三维非结构网格有限体积方法和k-ε湍流模型.结果发现引入DAB燃烧后,可以提高系统推力性能,但在地面静止自由引射状态未发现推力正增益;二次燃料喷嘴处于二次燃烧室的后部将更加有利于提高燃烧效率.
作者：陈林泉; 李岩芳; 王建儒; 侯晓 刊期：2004年第01期
通过计算喷管二维两相流和边界层比冲损失,研究了喷管扩散段型面对其性能的影响.研究结果表明:在喷管扩散段长度一定的情况下,膨胀比有一最佳值,超过该值,喷管性能反而下降;在膨胀比一定的情况下,在一定长度范围内喷管越长,其性能越高.从而得出,为使综合性能达到最佳,在一定膨胀比下喷管扩散段长度应取喷管出口直径的1～1.25倍.该结论可供设计人...
作者：韩丽霞; 田维平; 乐发仁; 余贞勇 刊期：2004年第01期
通过FLUENT流场计算软件,采用RNG κ-ε湍流模型,针对带有延伸喷管的多级固体发动机级间热分离的热环境进行了数值分析.研究表明,延伸喷管尾流受到连接筒、前封头、延伸段的阻碍后,其流动特征变化显著,尤其在一级前封头的影响下形成回流,并在喷管内形成激波.计算得到的热环境参数,对发动机的热防护设计具有一定的参考价值.
作者：李晓斌; 解红雨; 青龙; 张为华; 陈雅琴; 孙兵 刊期：2004年第01期
建立了翼柱形装药固体火箭发动机在高工作压强下的性能、成本计算模型,采用混合编码遗传算法进行了性能/成本优化设计.所得优化设计结果表明,按费用优化设计技术可行,可为高压强固体火箭发动机方案设计提供依据.
作者：何景轩; 余贞勇; 孙利清; 侯晓; 赵金萍 刊期：2004年第01期
确定了影响发动机内弹道性能的独立随机变量.其中,发动机肉厚与燃面的关系是根据发动机的试车数据,按照无因次肉厚概念对实测压强-时间曲线反算而获得.根据固体发动机内弹道性能预示模型,采用Monte-Carlo法进行内弹道性能的模拟计算.通过对某发动机的内弹道性能仿真,说明该计算方法可行、数据可信.
作者：刘平; 殷雅侠 刊期：2004年第01期
根据导弹自毁装置低爆炸危险性要求,开展了低压自毁效果研究,进行了2发Φ260mm发动机自毁模拟试验.试验结果表明,低压状态下非点火发动机可以自毁,低压状态壳体全切开方案自毁效果及前封头切开方案自毁效果均能够满足安全自毁的要求.
作者：杜新; 汪亮 刊期：2004年第01期
介绍了85%H2O2-PE固液火箭发动机的低频不稳定燃烧特征;应用发动机质量守恒方程对发动机低频耦合振荡燃烧现象进行了一维模拟,分析了氧化剂喷射压降对低频不稳定燃烧的影响.利用扰动分析确立了固液火箭发动机的稳定工作限,提出了抑制低频耦合振荡燃烧的方法.
作者：胡建新; 夏智勋; 王志吉; 郭建; 张炜; 罗振兵; 缪万波 刊期：2004年第01期
用k-ε湍流模型以及EBU燃烧模型,对固体火箭冲压发动机二次燃烧三维反应流场进行了数值计算,研究了空气射流与富燃燃气射流动量之比、射流速度和燃气发生器喷管数量对二次燃烧的影响.研究结果表明,当空燃动量比在一定范围内时,若空燃动量比变大,则二次燃烧效率升高;降低空气和燃气射流的速度有利于二次燃烧效率的提高;并且增加燃气发生器喷管数量...
作者：闫大庆 刊期：2004年第01期
2000年4月，美国联合技术系统公司(ATK)购买了锡奥科尔推进公司。这样，大力神助推器的生产商ATK与航天飞机固体发动机生产商锡奥科尔推进公司就成为最大的固体火箭生产公司。2000年，ATK锡奥科尔占到所有美国固体火箭发动机生产的85％以上；另一大型发动机生产商航空喷气公司作为GenCorp公司的子公司，主要以液体火箭发动机生产为主。其固体部...
作者：张德雄; 张衍; 王琦 刊期：2004年第01期
呋咱环是一种氮杂环含能基团,具有生成焓高、热稳定性好和环内存在活性氧的特点,是设计高能量密度材料的一种非常有效的结构单元.文中综述了当前各国呋咱系列研究开发现状,包括各种单呋咱、二呋咱、长链呋咱、大环呋咱、稠环呋咱等化合物的结构、合成路线、安全性能以及推进剂性能.
作者：陈广南 刊期：2004年第01期
分析了推进剂内部初始裂纹在机械冲击载荷作用下的扩展以及与反应气体产物相互作用. 利用I、II型裂纹扩展、推进剂分解化学动力学模型,建立微观热点模型,研究了裂纹面摩擦、推进剂分解以及裂纹内部气相反应等微观过程. 进行数值模拟计算,得出了推进剂产生高温热点或导致冲击点燃的外部条件.认为裂纹间摩擦和气相产物在高速冲击下压缩可导致推进...
作者：李坐社; 苏昌银; 李葆萱; 张爱科 刊期：2004年第01期
介绍了高密度、高强度丁羟推进剂的研制.采用一种被称为STR的活性基增强剂来增强HTPB、TDI粘合剂体系的固化网络.用不同含量Cu、Cr、Pb、Fe离子进行压强指数调节,优化了粒度级配,使推进剂具有如下优良特性:固体含量＞89%、密度达到1.84g/cm3、20℃抗拉强度σm≈4MPa、良好的工艺性和流变性能、并且在70℃高温下贮存2a力学性能无明显下降.
作者：蒙上阳; 唐国金; 雷勇军 刊期：2004年第01期
为了判断固体发动机药柱包覆层与推进剂界面脱粘裂纹在燃气内压和轴向过载联合作用下的稳定性,以翼锥药型并含前后伞盘的固体发动机为例,应用有限元方法,建立界面脱粘的三维有限元计算模型,在界面脱粘裂纹尖端设置三维奇异裂纹元,模拟裂纹扩展.通过在包覆层与推进剂界面上设置不同深度的脱粘,分别计算不同深度时脱粘裂纹的应力强度因子,得到裂纹...
作者：王英红; 李葆萱; 胡松起; 肖秀友 刊期：2004年第01期
通过对AP和硼及其混合物进行热分析实验,研究了硼在AP分解过程中参与反应的程度;用氧弹式量热计测试含硼富燃料推进剂的爆热,分析硼在推进剂燃烧过程中的放热.结果表明,对各组分含量相同的含硼富燃料推进剂用AP包覆硼粒子和提高超细AP含量可促使硼在AP分解过程中参与反应,使AP/B(1∶1)热分解的放热量增加,提高推进剂的爆热,有利于推进剂中硼的燃...
