摘要：文章以成渝客运专线资阳沱江特大桥工程为研究对象,研究大跨度钢管混凝土拱结构变形对高速铁路无砟轨道静态高低平顺性的影响,研究表明:(1)大跨度钢管混凝土拱结构变形温度敏感性强,对轨道长波平顺性影响较大,对短波、中波平顺性影响较小。结构收缩徐变对轨道高低不平顺的影响初期较为明显,后期逐步减小并且具有单向不可逆性;(2)应开展桥梁-轨道一体化设计,统筹梁体合拢温度、无砟轨道施工温度等关键设计参数,减小桥梁变形对轨道平顺性的影响;(3)应执行设计-施工-维护一体化理念,优化设计参数,严控施工条件,适时开展维修养护,减小并逐步消除收缩徐变影响;(4)研究成果可为大跨度钢管混凝土拱桥桥上无砟轨道的广泛应用提供有力的技术支持。

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