摘要：桥墩的延性设计是提高桥梁结构抗震能力的一个重要方面。其功能主要在于保证结构在构件屈服后仍具有充足的变形能力,屈服部分发生延性破坏,进而避免结构发生脆性破坏和整个桥梁结构的倒塌。文章以国外某高速铁路区间大曲线半径双线32 m简支梁桥为研究对象,基于纤维模型的基本原理建立该桥的弹塑性分析模型,并进行罕遇地震下桥梁弹塑性地震时程响应分析及抗震延性计算,探索了低配筋率下简支梁桥墩的抗震性能,为今后的设计提供参考。

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