摘要：国内外高速铁路对大坡度的使用越来越多，使用时大多从动车组本身牵引、制动性能，分析列车运行时间和运行安全性的情况，看重大坡度使用对减少工程投资、规避工程风险等方面的影响，而在大坡度对区间通过能力的影响分析方面则研究较少。文章从区间通过能力的影响因素分析入手，对长大下坡地段的列车追踪间隔时分进行重点分析，在假定其他因素不变情况下，分析论证不同长度、不同坡度的大坡度选择对列车追踪间隔时分的影响程度，可为勘察设计过程中科学合理地选择坡度提供参考。
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