摘要：为研究大跨混合体系斜拉桥中主梁钢混结合段对结构受力的影响，把握其受力特性及传力机理，首先结合整体杆系模型，分析了结合段不同位置对结构整体受力的影响，提出了结合段位置的设计原则；并制作了该桥元格室后承压板式钢混结合段1：3试验模型，完成了标准组合、1．0倍和1．6倍承载能力基本组合3个工况下的静力加载试验，获得了模型钢梁、混凝土梁和结合部位的应力应变、变形分布情况；建立了空间实体有限元计算模型对其进行了应力分析，采用应力积分方法获得了结合段各部位的传力比例。结果表明：各试验工况下，试验模型没有出现开裂，各部位应力结果均小于理论分析值，应力从钢梁段至混凝土梁段平稳传递，表明钢混结合段结构和构造设计合理，安全储备足够。可为类似工程提供参考。

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