摘要：基于三条高速公路实测车辆荷载数据，采用等效损伤原理、泄水法及损伤比理论，推算出适用于工业化中后期地区的标准疲劳车；利用极值理论的POT模型构建了车辆荷载尾部分布描述，得到了荷载增长系数，获得标准疲劳车辆荷载模型。与现行规范采用的疲劳车辆模型相比：模型具有更好的适用性和安全冗余度，对我国公路桥梁疲劳涉及具有一定参考价值。

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