公路工程杂志 统计源期刊
Highway Engineering
杂志简介：《公路工程》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为43-1481/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科学研究、工程设计、施工技术、工程材料、其他
杂志简介：《公路工程》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为43-1481/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科学研究、工程设计、施工技术、工程材料、其他
作者：方勇; 李志勇; 岳志平; 郭忠印 刊期：2012年第04期
为了提高山区公路平曲线路段的行车安全性，从几何线形指标、路面状况条件与车辆动力学分析推导出临界侧滑速度与纵向行驶临界安全速度计算公式。将临界车速作为安全行驶的约束条件，提出不同路面状况、能见度条件与交通环境下动态限速值计算方法与行车安全控制标准，并考虑到驾驶员接收速度预警信息后驾驶操作过程，从预警设备组合、工作流程与...
作者：徐安花 刊期：2012年第04期
为了分析多锤头破碎机（MHB）在旧水泥路面改建中的适用性，考虑材料的弹塑性，拟定板中、板角和纵横接缝中部四种典型荷载位置，在MHB锤击作用于水泥混凝土路面时，利用三维有限元方法分析了基层、路基和盖板涵的受力特征。基于以上分析结果，结合路面基层抗拉强度分析、路基抗剪强度分析和盖板涵的安全深度分析，确定了MHB的适用条件。
作者：杨栋; 王锦国 刊期：2012年第04期
介绍了泰州长江大桥南锚碇沉井基础的施工特点和下沉阻力现场监测技术。在下沉过程中，采用土压力计监测了每节沉井的侧壁土压力和沉井的刃脚土压力。通过这些监测数据的整理和规律分析，既控制了沉井的安全平稳的下沉，也为同类型的大型沉井的设计和施工提供了可以参考的依据。
作者：欧碧峰; 杨明辉; 张小威; 陈义祥; 戴灿 刊期：2012年第04期
针对目前超长群桩尚缺乏深入研究的现状，设计并完成了一组软土地基中超长群桩室内模型试验。通过对超长群桩室内模型试验测试结果的分析，研究了竖向荷载下超长群桩的荷载传递机制和承载性状，得到了竖向荷载超长群桩的荷载一沉降曲线，桩身轴力分布规律、桩侧摩阻力分布规律。研究表明，随着桩顶荷载的增加，软土地基中超长群桩的Q—S曲线呈缓...
作者：张瑞敏; 柴寿喜; 魏厚振; 徐良 刊期：2012年第04期
为了使贵州玄武岩残积土合理用于路基，通过采用石灰、粉煤灰、水泥三种改性材料按不同含量对其进行单掺、双掺、正交试验研究，同时考虑未浸水与浸水两种状态，测其抗压强度，得出最佳配比。实验结果表明：①单掺试验，改性残积土的抗压强度随着改性材料含量的增加而逐渐增大。石灰处理的改性土浸水时在8％达到最大值，粉煤灰处理的在未浸水时...
作者：张华为; 朱自强 刊期：2012年第04期
本文介绍了神经网络的基本理论，提出了一种采用BP神经网络模型对空耦雷达道路检测路面厚度进行测算的新方法。并对BP神经网络模型在沥青混凝土路面厚度检测的应用进行了分析、比较，为GPR技术在道路工程检测实践中提供一种辅助判断手段。
作者：吴泽媚; 高培伟; 陈东丰; 张红波; 陈雄; 林泳城 刊期：2012年第04期
采用低温弯曲试验研究了AC-13型沥青混合料在浓度为3％、10％和20％的氯盐融雪剂溶液中冻融后的的低温稳定性能，评价指标为抗弯拉强度、最大弯拉应变、弯曲劲度模量和弯曲应变能密度临界值，分别研究了冻融循环龄期和氯盐浓度对弯曲试验结果的影响。并采用XRD和SEM微观测试技术，分析沥青混合料的内部产物和形貌，探讨氯盐和冻融对沥青混合料的...
作者：董强; 米峻; 景宏君; 郑木莲; 史小乾 刊期：2012年第04期
针对沥青路面的车辙损坏，通过掺加改性剂PR／RA以提高沥青混凝土模量，达到有效提高路面抗车辙能力的目的。介绍了高模量沥青混凝土（HMAC）的研究成果，如提出基于抗车辙功能高模量沥青混凝土的合理设置层位和模量值的合理取值范围、抗车辙能力强的高模量沥青路面结构组合，以及高模量沥青混凝土路面典型结构等。并结合试验路实体工程，提出高...
作者：张健 刊期：2012年第04期
依据福州罗源湾北岸铁路支线疏解线以路基形式近距离上跨既有杭深线飞鸾隧道洞身顶部的工程实例，运用有限差分析数值计算软件FLAC^3D进行三维数值模拟分析，研究了新建上跨铁路运营期间列车静载作用下飞鸾隧道结构的安全性及位移的稳定性。研究结果表明运营期间列车静载对下部已有隧道的影响在安全范围之内，为类似工程的修建提供了可靠的参考...
作者：房建宏 刊期：2012年第04期
开发应用低碳环保的沥青改性剂是当前公路建设中急需解决的技术问题之一。在介绍杜仲胶硫化过程及硫化胶物理力学性能、良好的工程学特性及工程应用前景的基础上，提出了将天然可再生橡胶——杜仲胶硫化后作为改性剂与沥青共混后用于公路路面材料新途径。进行了硫化杜仲胶沥青改性的最佳交联度研究和沥青与沥青混合料性能试验，试验结果验证了低...
作者：郭旭明; 李瑞敏; 张雄飞 刊期：2012年第04期
随着城市道路交通网络可靠性研究的深入，交叉口的可靠性问题开始凸显。交叉口可靠性主要取决与各进口流量的大小和交叉口控制方式。当前以平均延误为优化对象的控制方式实际上很难满足路口可靠性的要求。本文在定义了路口旅行时间可靠性的基础上，运用概率论基础知识，建立了路口可靠性优化控制模型，并且运用遗传算法对优化模型进行了求解。
作者：韩西; 向丽; 钟厉 刊期：2012年第04期
结构损伤识别一直是工程界关注的热点问题，针对混凝土梁结构的动力损伤识别，提出了利用位移模态的4阶导数进行损伤识别的新方法。通过有限元建模和分析，对钢筋混凝土梁进行损伤识别和算例仿真，从而验证这种方法的敏感性和可行性。研究结果和分析算例表明：利用位移模态4阶导数分析，对结构单处损伤、多处损伤以及对不同的损伤程度都能有效识...
作者：黄向京; 刘泽 刊期：2012年第04期
以煤矸石为填料，土工布为筋材，进行了一系列直剪试验和拉拔试验，测试了土工布与煤矸石间的界面摩擦特性，获得了不同压实度煤矸石与2种土工布（PES100—50、PES—PP100—50）间的直剪和拉拔界面强度和摩擦系数。试验结果表明：煤矸石与土工布的直剪和拉拔剪应力和位移的关系为非线性，剪应力峰值随法向应力的增加而增大，直剪试验曲线呈稳态...
作者：宁夏元; 尹平保; 谢上飞 刊期：2012年第04期
在西部山区修建公路或铁路，常需将桥梁桩基设置在高陡横坡上。与平地上的桥梁桩基相比，位于横坡上的桥梁桩基受力与变形更为复杂，而相应的设计计算方法亦落后于工程实践。在前人研究的基础上，进一步分析了高陡横坡段桥梁桩基的受力特性，建立了其受力与变形分析的简化计算模型，并借助有限差分法，对个特征桩段的挠曲变形微分方程进行求解，...
作者：李立新; 彭超志; 李跃军 刊期：2012年第04期
为了获取公路陡坡路段荷载对路面结构的动态效应，为理论计算分析和试验分析提供可靠的参数，利用自主开发的轮胎对地压力动态分布实时测量装置，进行了不同车型、不同载重、不同车速和不同纵坡条件下坡面轮胎接地压力的动态测量，得出了不同速度下坡面轮胎接地压力的分布及其变化规律。结果表明，高速运动状态下，重载货车轮胎接地形状近似于矩...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.99
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.95
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.67
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.98
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.79
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.59
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.34
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊