公路工程杂志 统计源期刊
Highway Engineering
杂志简介：《公路工程》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为43-1481/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科学研究、工程设计、施工技术、工程材料、其他
杂志简介：《公路工程》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为43-1481/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科学研究、工程设计、施工技术、工程材料、其他
作者：肖宏彬; 范志强; 张春顺; 滕珂; 许豪 刊期：2009年第02期
针对广西南宁膨胀土进行了一系列室内试验研究，探讨了非饱和膨胀土非线性流变特性。试验结果表明：分别加载、分级加载试验及考虑预压荷载的压缩试验中应变-时间曲线有相同的趋势：在小应力时，土体呈现一定的线性变形，在较大应力时曲线均可拟合成对数形式；预压处理对消除工后沉降有利；影响应变的最大因素是含水量，其次为密实度，最后为竖...
作者：张泉; 陆阳; 张华 刊期：2009年第02期
沥青路面的永久变形是路面结构层在荷载作用下塑性变形的积累。采用旋转压实仪GC减小沥青混合料试件制作过程中的变异性，在此基础上以MTS810型液压伺服务系统分五级进行单轴压缩蠕变试验，研究重复荷载作用下沥青混合料的变形特性。从能量的角度分析了沥青混合料的永久变形内在机理，探讨了受脏状态下耗散能与混合料不可恢复变形间的联系，分析...
作者：黄向京; 王维; 刘泽; Vicari; M 刊期：2009年第02期
采用六边形双绞合金属网面，经工厂化生产形成面墙，面墙与金属网面无接点整体连接形成一种新的加筋结构-加筋格宾结构，目前国内工程应用较少，相应的计算理论与设计方法滞后，难以满足工程需要。研究表明，双绞合钢丝网加筋格宾挡土墙比传统的条带式加筋、土工格栅挡土墙的稳定性好得多，适合于修筑高大及高等级公路的挡土墙。在吸收国外先进...
作者：邬龙刚; 曹旭华; 赵明华 刊期：2009年第02期
承重阻滑桩在山区高速公路建设中应用广泛，具有承重与阻滑双层作用，其受力性状远比抗滑桩和平地上受荷桩复杂。基于p-y曲线法的有限差分解，对影响承重阻滑桩内力与位移的桩顶竖向荷载、桩自由长度、桩径（刚度）、滑坡推力大小、滑坡推力分布形式5个因素进行计算。通过对计算结果的分析探讨，得到一系列的结论对承重阻滑桩的实际应用有一定的...
作者：夏漾; 曾梦澜; 朱沅峰; 吴超凡 刊期：2009年第02期
温拌沥青混合料是一种节能环保型路面新材料，在室内对掺sasobit添加剂的温拌沥青混合料的路用性能与普通热拌沥青混合料进行了对比试验研究，结果显示：掺Sasobit的温拌沥青混合料的拌和与压实温度比普通热拌沥青混合料降低30℃时，具有与普通热拌沥青混合料相同甚至更好的路用性能，具有明显的经济和社会效益；拌和与压实温度的降低，混合料发...
作者：吴俊; 陈开圣; 龙万学 刊期：2009年第02期
根据山区高等级公路建设中常见的高填方路基形式，将地基与路基作为一个整体来考虑，采用ANSYS有限元程序，分析路基中线沉降、路肩不同深度处水平位移、边坡坡度、宽度和材料参数对路基沉降变形规律，研究结果对于指导高填方路基设计，减缓其路基路面的早期破坏具有重要的理论意义。
作者：陈勇; 陈尚江 刊期：2009年第02期
浇注式沥青混合料具有不透水、整体性强、柔韧性好和抗老化性能优良的特点。近年来在大中型桥梁、特别是在钢桥桥面铺装中得到了较多的应用，引起了人们的关注。本文从铺装使用的交通条件、气候条件以及混合料的设计等方面出发，着重就浇注式沥青混合料配合比设计在贵州北盘江大桥桥面铺装中的应用进行介绍，为我国的相关研究提供有益的借鉴。
作者：冉志红; 缪升; 屈俊童 刊期：2009年第02期
利用模态柔度矩阵对角线元素的相对变化率和曲率对连续梁结构进行损伤定位，对这2种指标进行了损伤灵敏度和噪声灵敏度分析。研究了测试不完备和存在观测噪声条件下利用这2种指标进行损伤识别时所存在的困难。针对某三跨连续梁桥，对几种振型扩展与修正的方法进行了比较研究。提出了适合于该类问题的振型修正方法，计算结果表明该方法能够在测试...
作者：黄海云; 张俊平; 刘爱荣; 梅力彪; 李永河 刊期：2009年第02期
广州猎德大桥主桥是一座独塔、双跨、空间索面的自锚式悬索桥，跨度达480m。为研究该桥的空间主缆在吊索张拉过程中及二期恒载作用下，主缆横向位移和索夹横向偏转角度的变化规律，进行了1：10大比例的全桥模型试验，通过试验数据及空间有限元模型分析，得出一些有益于原型桥梁的施工及设计的结论。
作者：韦金城; 王林; David; H．Timm 刊期：2009年第02期
介绍了沥青路面电阻应变传感器的基本原理，分析了数据采集过程中初始电压达到极限状态的原因和调整方法，通过试验分析确定了高速车轮荷载和FWD荷载作用下应变传感器数据采集系统的合理采集频率，最后结合应力应变传感器在动态荷载作用下的响应规律，总结了将电阻应变传感器电压信号转换为应变信号的数据处理方法。
作者：黄开宇 刊期：2009年第02期
结合我省高速公路沥青稳定碎石基层试验路的工程实线，对含沥青稳定碎石上基层的沥青路面结构组合设计进行了分析，同时根据不同结构类型中沥青稳定碎石不同的力学响应，提出了不同的ATB沥青稳定碎石不同的配合比设计指标。并试验路修筑进行了相关介绍。
作者：付凯敏; 徐立红; 陈京钰 刊期：2009年第02期
借助有限元软件ABAQUS对浙江杭千高速桐庐试验段组合式沥青路面结构进行温度场分析，并与现场路面实测温度场进行对比，发现采用有限元数值方法模拟沥青路面结构温度场是可行的。对选定的3种不同基层沥青路面结构，包括常规半刚性基层沥青路面结构、采用沥青稳定碎石和级配碎石的柔性基层沥青路面结构以及柔性基层与半刚性基层相结合的组合式基...
作者：唐建华; 戴宏学 刊期：2009年第02期
半刚性基层沥青路面经常容易出现反射裂缝，以往人们采取了多种防治措施，但效果并不十分明显。LSAM基层因具有良好的路用性能，在防治路面反射裂缝方面具有很大优势。指出了LSAM的特点及性能，并建立三维路面模型进行了荷载应力分析，结合沪蓉西高速公路试验段工程对其防治裂缝实际效果进行了对比分析。
作者：于立群; 郭洪宗; 隋洪瑞; 刘腾爱; 刘云; 钱振东 刊期：2009年第02期
针对天津响螺湾立转开启式桥梁的结构特点，采用三维有限元分析方法建立了含铺装层的1／4整桥仿真模型，分析了整个动态开启过程；还分析了车载作用下不含纵隔板和含纵隔板的铺装层力学响应。分析结果表明，以不同力学响应为铺装层力学控制指标时，采用的仿真模型也不同；开启角度最大时，铺装层最大剪应力达到最大值，比刚开启时增加了50％。
作者：杨勃; 张鹏 刊期：2009年第02期
混凝土连续梁桥的设计过程中，除了考虑恒载和汽车活载之外，温度变化对结构的影响也不可忽视，在某些情况下温度变化引起的效应甚至超过了汽车活载引起的效应。温度差效应包括整体升（降）温效应和局部升（降）温效应，这2种效应对连续梁的影响不同。通过采用有限元方法对2个具体工程实例进行研究，计算分析温度整体效应和局部效应的影响，总结...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.99
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.95
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.67
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.98
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.79
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.59
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.34
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊