公路工程杂志 统计源期刊
Highway Engineering
杂志简介：《公路工程》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为43-1481/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科学研究、工程设计、施工技术、工程材料、其他
杂志简介：《公路工程》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为43-1481/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科学研究、工程设计、施工技术、工程材料、其他
作者：罗卫华; 刘建华; 曹文贵; 赵明华 刊期：2008年第01期
岩质边坡上桥梁基桩具有承重与阻滑双重功能，其受力性状远比抗滑桩和平地上两侧无坡度的单一倾斜受荷桩要复杂得多。本文在探讨和总结了桩柱式桥礅双排桩的受力特点和计算方法的基础上，采用大型通用非线性有限元分析软件MSC．Marc对其进行数值模拟，建立了岩质边坡桥梁双排基桩三维有限元计算模型，通过计算得到了岩质边坡的应力分布情况。由...
作者：何杰; 刘杰; 闵长青; 陈科良 刊期：2008年第01期
我国对楔形桩的研究始于上世纪80年代，目前在部分工程已经应用。为了研究楔形桩的荷载传递特性，对一个等截面钢桩和两个不同侧壁倾角的楔形钢桩进行了室内静载模型试验。试验结果表明：楔形桩单位体积的承载力比等截面桩大，楔形桩侧壁倾角越大，单位体积的承载力提高幅度越大；桩的楔形侧面有利于发挥桩一土的共同作用，提高单桩承载力，降低...
作者：曾庆国; 张春顺; 肖宏彬 刊期：2008年第01期
针对非饱和及饱和南宁膨胀土进行了一系列室内试验研究，探讨了该膨胀土样的非线性流变特性。试验结果表明：一方面，对于一定含水率的非饱和膨胀土，在加荷初期2h内，随荷载增加，应变迅速发展；当施加-的初始荷载较小时，6h后，试样应变随时间呈衰减趋势；当施加的初始荷载较大时，6h后，试样应变呈现非衰减小趋势，且含水率越大，非衰减趋势...
作者：郭云开; 陈永雄 刊期：2008年第01期
随着社会物质文明的高度发展，生态环保意识显著增强，人们对文化、自然和健康的需求必将更高，出行游览者与日俱增，而公园式道路是其很好的出行通道。提出了公园式道路概念及设计理念，并针对最常见的山区地形就山区公园式道路平面线形进行了研究，探讨了圆曲线最小半径、直线长度以及视距要求等设计指标，并应用在武汉市黄陂区张家湾至刘家山...
作者：文丽娜; 朱学雷; 陈强; 郭永春 刊期：2008年第01期
通过人工神经网络预测技术对西昌至攀枝花高速公路新开挖昔格达地层高边坡进行稳定性预测，利用已有5个月的观测数据，应用误差反向传播（BP）理论建立预测模型，通过计算，得到每个边坡观测断面的预测结果。预测结果与目前边坡实际变形基本吻合，证明人工神经网络预测技术在昔格达地层公路边坡变形预测中是发挥一定作用的。
作者：蔡长丰; 楼建军 刊期：2008年第01期
正常使用极限状态对应于结构或结构构件达到正常使用或耐久性的某项规定极限值，控制结构的外观。从挠度这一方面分析了钢筋混凝土桥梁构件正常使用极限状态的可靠度，以及正常使用极限状态下桥梁可靠度的分布范围。
作者：张通; 欧进萍 刊期：2008年第01期
根据大型连续刚构桥悬臂施工期间的温度场实验结果，分析了典型箱梁断面全天的温度场特点及变化趋势。对实验数据进行了非线性回归，作者提出了该桥的温度梯度计算模式，并对其参数对时间进行了拟合，最终将时间和空间的4参数温度场问题简化为关于时间的1参数问题。该简化模式可对同等气象条件下的同类桥梁进行施工期间的温度组合应力验算。
作者：周奇; 张南; 许琦 刊期：2008年第01期
针对体外预应力钢箱混凝土组合连续梁，建立了后张法预压应力在组合连续梁端头向全截面传递的力学模型，根据剪力连接件荷载一滑移本构关系及对称截面处的界面滑移为零等的边界条件，解得混凝土翼板轴向预压应力分布函数。进行了一根体外预应力钢箱一混凝土组合连续梁负弯矩区直线预应力筋及通长折线预应力筋张拉试验，得到的分布函数与试验数据...
作者：朱字锋; 王解军 刊期：2008年第01期
新寨河特大桥是一座大跨径连续刚构桥，其最大跨径达到230m。建立了桥梁有限元计算模型，按新、旧《规范》考虑混凝土徐变的方法和不考虑混凝土徐变等3种情况，分析了箱梁悬臂施工过程中的挠度与内力，比较了箱梁施工预拱度。并现场实测了相关数据。
作者：余玲玲; 王解军 刊期：2008年第01期
龙潭河特大桥采用连续刚构体系，其桥墩最高达178m。建立了该桥的动力分析有限元模型，计算了该桥的自由振动频率及振动模态，采用弹性反应谱理论对其进行了地震反应分析，获得了地震反应内力。
作者：杨建民; 曾革; 曲栋 刊期：2008年第01期
介绍了应用自平衡法测试基桩竖向承载力的原理、应用程序及测试结果，并对测试结果进行了分析，探讨了基桩竖向承载的机理及承载特性。
作者：刘国龙; 吴小萍; 孟祥定 刊期：2008年第01期
城市轨道交通线网规划是一个复杂的系统工程，其涉及因素众多，仅采用层次分析方法已无法反映判断的不确定性和模糊性；因此应用模糊数学理论优选综合评价和层次分析相结合的方法对城市轨道交通网络规。划进行决策评价，并提出了分层模糊优化决策模型。该模型通过多人专家的决策，将各个因素层次化，并且构建模糊矩阵，并计算出各层的权重，采用...
作者：程箭; 许志鸿; 胡尚军 刊期：2008年第01期
为了研究硬质沥青混合料的低温性能，通过室内试验测试了30^#硬质沥青的性能指标，对30^#硬质沥青混合料SAC-13进行了配合比设计，分析了其力学性能，重点比较了硬质沥青SAC-13与SBS改性沥青SAC-13的低温性能，并考察了水泥对两种混合料低温性能的影响。结果表明：30^#硬质沥青具有较高的软化点和粘度；30^#硬质沥青混合料具有优良的抗高温变形...
作者：周直; 郑亮 刊期：2008年第01期
鉴于公路工程建设风险评价属多维非线性问题，分析了混沌与神经网络相结合评价公路工程建设风险可行性，建立了混沌神经网络模型和评价指标体系，从而构建了完整的公路工程建设风险混沌神经网络评价系统（HCRCNNAS）。经实例研究表明，该系统评价结果稳定可靠，具有良好的应用前景。
作者：杜志刚; 潘晓东; 郭雪斌 刊期：2008年第01期
高速公路隧道出口处亮度的急剧变化，容易诱发视觉障碍，并影响驾驶员对出口处交通标志的准确认知。通过对隧道出口标志视认性分析计算，建立基于视觉震荡持续时间的公路隧道出通标志至隧道口安全距离S关系式，在大量高速公路隧道出口行车试验基础上，根据视觉震荡时间分析结果，得出了在隧道内限速为60km／h与80km／h时的S合理取值。并提出改善...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.99
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.95
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.67
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.98
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.79
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.59
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.34
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊