公路工程杂志 统计源期刊

分布式并行体系在交通仿真系统中的应用

作者：裘刚; 李志恒; 张毅 刊期：2004年第01期

以"基于Java的分布式交通仿真平台"为背景,介绍了分布式并行体系在交通仿真系统中的应用实例.着重介绍了系统的框架结构和分布并行中的数据分布,数据通讯问题的解决.给出的区域划分算法和数据同步算法不但可应用于交通仿真领域,还可以推广到其他数据分布并行问题中.最后给出了对于整个仿真系统并行效率的评价和分析.

城市道路绿波控制系统延误评价

作者：常云涛; 彭国雄 刊期：2004年第01期

针对城市道路交叉口绿波协调控制下车流驶出交叉口模式进行了分析,并对原问题提出一定的假设,利用车流离散原理获取车辆到达系统内部交叉口进口的流量分布形式,以此为基础形成了比较明确的绿波系统延误评价方法.

停车特征调查方法及问题数据处理研究

作者：唐忠华; 陆化普; 戴继锋 刊期：2004年第01期

停车特征调查是进行停车设施评价、规划所开展的调查项目.介绍了停车特征调查方法和后期数据处理,并对其中的问题数据进行分析,从而给出了可行的问题数据处理方法.

桥梁随机载荷数据采集及统计分析

作者：赵琛; 黄培彦; 黄龙田 刊期：2004年第01期

为了模拟桥梁所受活载的真实情况,从321国道上某刚架拱桥统计某一时段内通过该桥的车流量,并通过对车流量的等效折算、概率分布及其功率谱密度函数等统计分析,得到这一随机过程的统计特性:服从威布尔分布的非高斯过程.

钢桁梁受损节点加固后力学性能分析

作者：陈惟珍; 刘学; 李锦刚 刊期：2004年第01期

以某钢桁梁桥为工程背景,详细介绍了受损节点加固后力学性能分析的方法和结果.首先按照规范验算撕破强度,然后根据实桥荷载试验结果,建立并修正ANSYS三维实体有限元分析模型.对在各种机车类型,尤其是D型机车作用下的节点板受力状况进行了详细分析,根据各种工况下的分析结果,制定该桥当前通行条件.

本刊声明

刊期：2004年第01期

梁拱组合体系桥柔性吊杆索力测试

作者：朱卫国; 申永刚; 项贻强; 张亚飞 刊期：2004年第01期

对影响频率法测定梁拱组合体系桥梁柔性吊杆索力精度的几个因素,如索的边界条件、刚度及有效计算长度等进行了分析.结果表明,只要吊杆拉索的有效计算长度被合理地确定,则根据所测频率基于弦振动理论在考虑抗弯刚度影响下,所得到吊杆索力在一般情况下的均具有相当精度,可以满足运营期间监测吊杆索力的需要.

钢筋混凝土拱的承载能力研究

作者：赵华 刊期：2004年第01期

从材料的非线性特性出发,同时考虑截面M和N的相互耦合作用,用非线性有限元分析了拱结构从加载到破坏的全过程,求出拱结构的极限承载力.通过实例分析,验证了本文理论和所编制程序的正确性.

某高速公路13m跨简支桥检测试验研究

作者：卜良桃; 陈大川 刊期：2004年第01期

采用原位等效静荷载试验方法,检测和验证13*!m跨简支钢筋混凝土单块板,铰缝处理前后结构的受力性能,铰缝处理前后单板挠度分别为1/307、1/786,单板经铰缝处理满足了正常使用要求.

碳纤维加固受弯构件的性能研究

作者：张亮; 罗杰 刊期：2004年第01期

粘贴碳纤维增强塑料加固混凝土桥梁结构是近年来开始在交通领域应用的新技术.以平截面假定为基础的力学模型较好地描述经过预应力碳纤维布加固的受弯构件的工作性能,并进行构件试验,证明利用碳纤维增强塑料加固受弯构件可有效提高受弯构件的极限承载能力,并对裂缝开展的抑制产生有效的约束作用.

纤维塑料筋在桥梁工程中的应用研究

作者：阮积敏; 王柏生; 张奕薇 刊期：2004年第01期

纤维增强塑料是一种高强、轻质、耐腐蚀、抗疲劳的新型复合材料.近年来,FRP筋在桥梁工程中的应用越来越多.就国内外对这一新技术的研究和应用情况进行分析和介绍.

关于桥面表面排水若干问题的探讨

作者：万剑平; 张亮; 罗杰 刊期：2004年第01期

桥面排水不畅会降低桥梁的通行能力,影响行车安全.在一定的行车速度下,车轮胎面与路面间积水达到某一厚度值,会导致车轮发生"飘滑现象".为了保障行车安全,桥梁排水系统应有足够的排水能力,确保桥面过水断面在行车道内的水深不至于引起车轮飘滑.就桥面行车道内过水断面水深的控制要求、连续坡桥和平桥的桥面排水系统设计和验算方法等问题进行了深...

改性沥青应用SHRP PG高温分级存在的几点问题

作者：邹桂莲; 张肖宁; 李智 刊期：2004年第01期

工程实践表明SHRP PG高温分级存在某些不足,不能真实反映改性沥青的高温性能和其他路用性能,有必要开展进一步研究,使得改性沥青路用性能评价体系能够更好地反映改性沥青性能.

基于常规试验数据的沥青劲度模量一般公式表达

作者：曾梦澜; 李洁; 黄冰; 李群 刊期：2004年第01期

在范得普诺模图的基础上,以针入度指数PI和实际温度与软化点(环球法)的差ΔT为变量,通过回归分析,推演了基于常规试验数据的沥青劲度模量一般公式表达.比较显示,查图与公式预测的沥青劲度模量达到了相当高的一致性,在保证率为90%时,误差对应的温度差不超过2*!℃.公式表达完成了从诺模图模拟性到数学确定性的转换,方便了使用,保证了精度,并为常规...

温度对沥青混合料空隙率的影响

作者：鲁正兰; 袁志平; 朱梦良 刊期：2004年第01期

通过对几种级配的沥青混合料在不同击实温度下进行了大量的马歇尔室内试验,总结出了沥青混合料的击实温度对混合料空隙率的影响.