摘要：宝鼎2号隧道双洞全长17.54km,是典型的特长隧道,以此为工程背景,分析了景观带与多功能交通转换带在特长隧道中发挥的重要作用及设计依据,提出了景观带与多功能交通转换带联合设计的方案,并阐述了多功能交通转换带在运营阶段的运用方法,为今后特长隧道中景观带及多功能交通转换带的设计与建设提供借鉴经验。

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