摘要：以宁夏某大桥为工程背景,利用ANSYS的单元生死技术模拟钢混组合梁分阶段施工过程,对比分析一次落架和分阶段施工钢混组合梁剪力钉滑移效应。通过计算结果发现:在恒载作用下,一次落架和分阶段施工剪力钉单元力和滑移分布规律大致相同,受弯桥弯扭耦合效应影响,外侧剪力钉单元力和滑移量均大于内侧,且单元力和滑移量在支座附近更为显著。相对而言,横桥向剪力钉最大单元力与最大滑移均大于顺桥向,分阶段施工时,混凝土桥面板湿接缝区域内恒载产生的剪力钉单元力与滑移均小于一次落架,但剪力钉最大单元力和滑移量却大于一次落架。

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