摘要：根据新建高速公路路堑边坡工程地质情况和周围环境,制定光面爆破优化方案,设计采用轴向间隔不耦合装药、控制单孔装药量和单段总起爆药量、光爆孔间距控制在1.2~1.5m等措施。并对爆破振动、爆破飞石等有害效应进行计算,将其控制在允许范围内,避免对周围建筑物设施造成危害。现场试验证明了优化后光面爆破参数的合理性,并表明钻孔质量会直接影响爆破效果,应在施工中提出严格要求。

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