摘要：以炎汝（炎陵一汝城）高速公路寒岭界隧道断层破碎带塌方处治为工程依托，采用三维数值模拟方法研究断层破碎带富水隧道注浆堵水设计参数及断层破碎带富水地段孔隙水压力分布规律、水力耦合作用下围岩应力变化规律；采用注浆加固、改变隧道围岩渗透系数的方法，研究注浆加固设计参数。结果表明，对围岩的加固范围在中心处半径4m的圆心范围内时水压力下降十分明显，离加固圈越远水压力下降程度越小；由于塌落的范围不是很大，堵水的效果也不是很明显，断面的涌水量下降不显著，大约下降17．6％，整体涌水量依然较大；对洞周的围岩进行加固（可以理解为对较大范围的围岩进行堵水）后，降水效果较为可观，涌水量约降低51．8％。

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