摘要:半刚性沥青路面的理论计算与实际工作状态不相符,将严重影响沥青路面结构性能的预估。文中考虑不同的层间接触条件,采用拉格朗日有限差分法建立模型进行数值计算分析,分析表明弯沉值和层底应力受层间接触条件的不同而改变,同时层间接触不良导致推移和拥包;进行路面结构设计分析中,层间接触状况对路面结构力学响应有较大的影响,当采用部分接触模型时能更好地反映路面结构的实际工作状态。
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