摘要：探讨了目前重型载货汽车上广泛应用的离合器液压操纵气助力装置的特点；分析了离合器操纵中间结构与踏板力及踏板行程之间的关系，并将其转化为理论计算式；进行了液压操纵气助力装置的离合器踏板行程及踏板力计算。实例验证表明，文中设计方法具有一定有效性。
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