杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
作者：肖杰; 杨和平 刊期：2016年第06期
考虑降雨、蒸发等大气长期风化作用导致膨胀土抗剪强度的衰减,结合室内实测膨胀土非线性强度线确定抗剪强度参数,通过数值模拟,研究不同筋土界面强度参数、加筋层间距及坡面反包与否等因素对加筋膨胀土堑坡的影响。结果表明：土工格栅可有效约束边坡水平位移,一定程度上减小土体的吸湿膨胀软化效应,使可能的滑面向坡体深部转移;筋土界面强度参数...
作者：刘芳平; 周建庭 刊期：2016年第06期
为了研究疲劳荷载作用下混凝土剩余强度退化规律,基于强度包络理论,推导了混凝土经历任意次数疲劳加载后的剩余强度包络线方程,建立了任意次数疲劳加载后的混凝土剩余强度计算模型,并用试验进行了验证分析。研究结果表明：模型假设的疲劳破坏判据正确,选择的剩余强度包络线合理;计算结果符合混凝土剩余强度退化规律并满足边界条件,模型能有效模...
作者：戴逸清; 陈阳利; 顾兴宇; 吕俊秀 刊期：2016年第06期
为了研究玄武岩纤维筋（BFRP）加强的连续配筋混凝土路面（CRCP）的力学性质,在结合已有的试验研究结果的基础上,采用ABAQUS建立了有限元分析模型,系统地分析了裂缝宽度、BFRP弹性模量、配筋率和板底脱空对混凝土路面结构的受力情况和传荷能力的影响。研究表明,配BFRP筋与配普通钢筋的混凝土路面相比,裂缝间距、宽度以及横向拉应力均增大;裂缝宽...
作者：屈允永; 田波; 刘英; 彭鹏; 李传平 刊期：2016年第06期
从流变学的角度出发,通过测量等坍落度情况下,不同砂率的细粒式混凝土和粗粒式混凝土在搅拌过程中的相对塑性黏度和相对屈服应力,得出砂率对混凝土施工阻力和立模特性的影响。另外,分别测量等坍落度情况下不同砂率混凝土振捣拆模后的塌边高度,用于直接反映混凝土的立模特性。结果表明：在滑模施工过程中,坍落度不能较好地表征混凝土的施工阻力和...
作者：刘礼标 刊期：2016年第06期
目前曲率方法主要应用于一维梁结构损伤位置的确定,如模态曲率和柔度曲率,因此本文提出一种适用于二维悬臂挡墙的损伤识别方法——模态平均曲率差法,该方法仅需挡墙完好和损伤状态下前几阶模态振型。首先引入微分几何理论中曲面上一点的平均曲率概念,通过该点上2个主曲率求其平均曲率,利用中心差分法计算挡墙损伤前、后的模态平均曲率值,再利用...
作者：董晓明; 高仕赵; 宋军; 张玉伟; 李晋 刊期：2016年第06期
基于黄土非均匀湿陷发生机理和纯摩擦桩基的受力特点,结合实际工程,对现场试桩采用常规桩基浸水试验和控制变量法桩基试验,对非均匀湿陷条件下桥梁桩基负摩阻力的受力特性进行了研究。在已有单参数对数曲线模型的基础上,结合现场实测数据,提出了浸水和停水期桩周土体的湿陷量与时间关系的双参数对数曲线模型;通过绘制湿陷性黄土地区的桩顶荷载与...
作者：陈东丰; 郑纯宇; 钱劲松; 李冬雪 刊期：2016年第06期
针对现有岛状冻土地区冻胀路基的维护技术存在的突出问题,为最大限度地降低利用传统换填材料处治对道路通行能力的影响,研究提出了两种具备良好隔温性能,且能够快速硬化、施工便捷的新型填料。基于可控性低强度材料（CLSM）的高流动性、自填充、自密实特性,对其掺入泡沫颗粒,并通过对两种配合比进行无侧限抗压强度试验、导热系数试验和抗冻融循...
作者：杨青; 罗小花; 邱欣; 吴金洪 刊期：2016年第06期
为探究酸碱固化剂共存条件对于固化黏土力学性能的影响规律,在分析基质黏土基本物性参数及酸碱固化剂固化机理的基础上,设计不同配合比固化土混合料,通过系列室内试验,开展了酸碱固化剂固化土混合料力学行为特征研究。结果表明：基质红黏土为低液限黏土,液态离子土壤固化剂具有强酸性,最佳掺入量为干土质量的0.014%;离子土壤固化剂独特的分子结...
作者：李盛; 王起才; 马莉; 于本田; 郭玉柱 刊期：2016年第06期
采用压汞仪、气孔结构分析仪测定了不同含气量水泥砂浆的孔结构参数,通过热力学关系的分形模型计算得到了水泥砂浆不同尺度孔结构分形维数,并分析了水泥砂浆不同尺度孔结构孔体积分形维数与孔隙率、平均孔径、孔比表面积、孔间距系数、孔总体积关系。结果表明：基于热力学关系的分形模型计算得到的不同尺度孔结构分形维数呈现多重性,能够很好地...
作者：徐岳; 展丙来; 李扬; 申成岳 刊期：2016年第06期
为了研究斜拉扣挂施工大跨度钢管混凝土拱桥的扣挂索力,采用以影响矩阵法为基础,线性规划确定扣索张力迭代初值,然后计入切向拼装位移影响,通过正装插值迭代搜索最佳索力的方法,分析了以拱肋安装线形为目标的斜拉扣挂索力确定流程与方法。结果表明,所提出的方法可以实现钢管混凝土拱桥斜拉扣挂一次张拉扣索,达到拱肋线形安装目标要求,为类似工程...
作者：姜海波; 方鑫; 郭文华 刊期：2016年第06期
本文针对沟槽植筋新旧混凝土界面抗剪性能进行试验研究。该界面处理方式已在佛开高速多座旧桥加固中采用。以界面处理方式、沟槽尺寸、配筋率作为试验参数,研究了该界面的开裂荷载、抗剪承载力、剪切滑移、剪胀、破坏形态。试验结果表明试件抗剪承载力随沟槽宽度、植筋率的增加而增加,设置沟槽的试件抗剪能力相比凿毛粗糙处理有所提高,试件的延...
作者：彭伟; 李建中 刊期：2016年第06期
国内对黏滞阻尼器在桥梁减震中的应用研究起步较晚,目前还未形成实用有效的黏滞阻尼器设计方法。根据黏滞阻尼器在桥梁工程中的应用历程与发展状况,就线性和非线性黏滞阻尼器的减震机理,附加黏滞阻尼器桥梁的非经典阻尼问题与近似解耦,以及黏滞阻尼器参数设计方法等方面的研究现状进行了分析。结果表明,可以从附加阻尼比角度认识黏滞阻尼器的减...
作者：宫玉明 刊期：2016年第06期
应用弹性力学圣维南原理,采用ANSYS通用有限元计算软件对预应力混凝土连续刚构桥0号块进行了空间应力分析。结合具体工程设计实例,通过计算、对比和分析,明确了局部结构应力分布规律：在施工阶段和成桥阶段的不同工况下,预应力混凝土连续刚构桥0号块区域顶板和腹板主要受压应力作用,底板主要受拉应力作用,横隔板局部存在拉应力。通过对预应力混...
作者：曲大义; 陈文娇; 杨万三; 万孟飞; 曹俊业 刊期：2016年第06期
运用运动学理论与方法,以换道过程中目标车道上的跟随车为研究对象,对跟随车与换道车之间的交互行为进行分析,建立了自由换道、强制换道和协作换道过程中跟随车与换道车之间的最小安全距离模型。利用汽车驾驶电子学习室对不同状态的交通进行了仿真分析,并进行了数理统计分析。结果表明：所建模型可以对实际交通车辆换道进行合理描述;在试验与实...
作者：刘云; 张惠珍 刊期：2016年第06期
考虑具有最大等待时间、最大运输时间限制且带时间窗的车辆路径问题,建立了以车辆行驶路径最短和使用车辆数最小为目标的数学模型。将单亲遗传算法和基本蚁群算法相结合,使其优势互补,并利用单亲遗传算法的特点,构建出两种求解该问题的单亲遗传混合蚁群算法,分别为：单点单亲遗传混合蚁群算法和多点单亲遗传混合蚁群算法。测试算例的结果表明：...
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