杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
作者：杨涛 郑健龙 谢博 关宏信 刊期：2016年第03期
为了探讨凝灰岩在高速公路沥青路面沥青混合料中的合理利用形式,开展室内试验,对比了凝灰岩、玄武岩和石灰岩集料的物理力学性能指标,对比了不同类型、不同沥青、不同岩性集料组合情况下沥青混合料的高低温和水稳定性能。结果表明：在凝灰岩颗粒形状规则、洁净的情况下,除低标号沥青混合料外,凝灰岩沥青混合料的路用性能都满足我国规范的要求;与...
作者：唐培培 申爱琴 肖葳 刊期：2016年第03期
为进一步分析温拌剂对沥青流变性能相关参数的影响,采用动态剪切流变仪（DSR）对不同温拌剂种类和掺量的温拌沥青进行流变特性测试,通过模量和相位角数据分析不同温拌沥青的温度敏感性及频率敏感性。结果表明：Sasobit温拌剂掺量大于2.5%时,在30~50℃范围内沥青的黏弹性结构相对稳定,可有效提高基础沥青的高温等级。随着频率的增加,Sasobit温拌...
作者：陈梓宁 程培峰 刊期：2016年第03期
为了优化热再生沥青混合料配合比设计,利用了流变学试验原理和美国SHRP试验方法,从中引入车辙因子、疲劳因子、低温蠕变速率对4种新旧沥青掺配比例的再生沥青高温性能、疲劳性能和低温性能进行评价和分析,在兼顾高低温性能的情况下得到旧沥青、再生剂和新沥青的最佳掺配比例,进而得出热再生沥青混合料旧料掺量的最佳掺配比例;同时对旧料进行热再...
作者：冯小伟 支鹏飞 刊期：2016年第03期
沥青混合料密实程度的大小直接影响到路面结构的抗拉或抗压强度,橡胶沥青混合料中由于高弹性废胎胶粉的存在,使得其压实后的特性与普通沥青混合料有很大的区别。根据研究内容选用橡胶沥青混合料AR-SMA-13进行橡胶沥青中不同胶粉掺量、不同油石比、不同细料控制率、不同击实功（次数）的马歇尔击实试验,测其击实后与冷却后试件高度计算线膨胀率,...
作者：陈南 吴立坚 周勇 邓捷 刊期：2016年第03期
针对红黏土边坡稳定性评价的问题,采用现场试验的方法对边坡浅层破坏机理进行了研究,提出了适用的稳定安全性评价方法。在现场进行了边坡不同深度土体含水率测试,通过烘干法得出了扰动土湿度场分布及变迁的规律,分析了土体深度、土质类型、季节以及边坡防护类型对湿度场的影响;开展了动力圆锥贯入测试,得到不同防护类型边坡的测试曲线,根据测试...
作者：庄晨旭 张劲泉 蒋含莞 刊期：2016年第03期
由于材质劣化、设计施工缺陷和结构损伤等原因,大量在役混凝土结构都存在安全隐患,目前主要是对混凝土结构的裂缝、空洞、内部钢筋锈蚀情况等进行检测,以上参数并不能直接反映混凝土结构的真实受力状态。然而,工作应力是混凝土结构可靠性的重要指标,若能精确测量混凝土结构的工作应力,则可以准确评估混凝土结构的受力状态。近几十年来,科学工作...
作者：刘平 许慧 谬玮 刊期：2016年第03期
为研究斜拉索垂度对大跨、超高斜拉桥拉索长度及索力的影响,采用解析方法研究了斜拉索伸长量及索力与斜拉索荷载、拉索长度及高度的关系,并给出其理论表达式。采用同时考虑斜拉索张拉预应力与重力耦合作用的方法,从而无需假设斜拉索在垂度方向上的变形为悬链线曲线。分析结果表明,斜拉索垂度的关键影响因素是拉重比,即拉索重度与拉索高度之积与...
作者：吴亮 谢先启 韩传伟 许锋 蔡路军 刊期：2016年第03期
针对城市路桥箱梁水压爆破环境复杂、技术难度高的特点,结合实际工程,采用动力有限元分析软件研究了箱梁在爆炸冲击波和爆生气体气泡膨胀作用下的破坏机理,讨论了药包的布置、微差起爆时间对箱梁破碎的影响。分析表明：对称布药、同时起爆的方案不利于中隔梁的破碎,主要是中隔梁两侧压差太小;采用微差爆破可以克服压差过小的缺点,合理的微差时间...
作者：景强 刊期：2016年第03期
以某跨海桥梁工程中采用的埋床法施工的预制墩台为研究对象,该预制墩台的承载能力是设计的重点,设计阶段需对不同荷载工况下的墩台承载能力进行精细分析。墩台承载能力分析需要考虑混凝土和钢筋两种不同材料的非线性,并考虑预应力筋的作用。一般的有限元程序在处理材料非线性问题时往往存在计算效率低、计算成本高、计算不收敛等问题。实体退化...
作者：杨强 马如进 胡晓红 刊期：2016年第03期
以西部山区某高墩预应力连续刚构桥作为研究对象,通过分离式桥墩间横系梁设置以及墩高参数分析,进行桥梁动力特性、静风作用下的静位移及脉动风作用下抖振响应研究。结果表明,桥墩横梁的数量和位置对低阶侧弯频率影响较大,随着墩高的增加,各主要振型对应的振动频率都在下降。在横桥向静风荷载作用下,桥墩横梁的数量、位置及墩高对桥梁横向位移影...
作者：左生荣 刘杰 张亚昆 赵君 杨吉新 刊期：2016年第03期
针对规则波浪对不同截面形式的深水桥墩波浪力的影响大小各不相同的问题,利用CFD数值计算的方法,对不同截面形式的深水桥墩在不同波长和波高的波浪参数条件下受到的波浪力分别进行了计算。结果表明：在其他条件相同的情况下,截面尺寸越大,产生的波浪力越大,并且波长和波高的规则增长,波浪力也基本呈规则的增加;波浪力在墩柱自由水面下垂直深度方...
作者：冯树民 吴海月 王弟鑫 刊期：2016年第03期
为了简化多目标最短路算法并解决不同度量单位之间存在的换算问题,利用理想点法的优点,探索出一种多目标最短路问题的简便算法。该算法首先确定理想点,计算各目标的k-最短路路径,这些路径组成一个存在可能解的集合,然后对所有的最短路目标值进行归一化处理,并确定所有路径归一化之后的目标值与理想点之间的加权欧几里得距离,从路径集合中寻找与...
作者：孟祥海 覃薇 邓晓庆 刊期：2016年第03期
针对山岭重丘区高速公路基本路段的事故预测问题开展研究。依据平纵几何线形对路段单元进行划分,基于粗糙集理论中可辨识矩阵的约简算法选择出了对事故发生有突出影响的几何线形指标变量。依据筛选出的线形指标,界定了事故预测路段单元并给出了预测单元空值项的赋值方法。针对事故率与几何线形指标、交通量之间复杂的非线性关系,建立了Elman神经...
作者：唐夕茹 徐丽萍 刊期：2016年第03期
根据双向双车道公路的交通特征及其仅能借对向车道完成超车的道路条件,考虑车辆驾驶员的不同性格特点和双车道公路车型复杂的特性,将驾驶员特性与车辆动力性能引入元胞自动机模型,建立了改进型双向双车道元胞自动机模型。通过计算机模拟,分析了流量对称和非对称条件下双车道公路路段上不同车辆到达系数、小车比例、驾驶员比例、道路流向比例等因...
作者：向勇 罗禹贡 曹坤 刊期：2016年第03期
针对现有自动换道控制策略存在未考虑换道过程中周围车辆运动状态变化影响的不足,提出了一种基于车-车通信的自动换道控制策略,主要包括动态换道轨迹规划和滑模轨迹跟踪控制。其中,动态换道轨迹规划方法能够根据车-车通信所提供的实时信息更新参考换道轨迹,使得换道车辆适应周围车辆运动状态变化,通过求解基于换道时间和换道距离的带约束非线性...
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