杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
作者：付军 张小强 王发洲 肖旺新 刊期：2015年第11期
为减少长寿命复合式路面的沥青层厚度与反射性裂缝,将冷拌水泥-乳化沥青混凝土应用于高压应力区（联结层）,并设置大粒径沥青碎石与水泥稳定碎石复合式基层。用三维有限元方法分析其路面设计控制参数以及路面材料宏观力学参数（弹性模量）与各层结构厚度对长寿面复合式路面的影响,结果表明各层材料最大拉应力、最大剪应力为强度控制指标更为合适...
作者：吕镇锋 李波 张正伟 杨小龙 马伟中 刊期：2015年第11期
为深入研究和探索刻槽混凝土路面纹理构造特征与轮胎/路面噪声之间的相互关系,对多条高速公路混凝土路面的平整度、宏观构造、细观构造等路表纹理特性进行了测试,并采用随车声强法检测了相应路段的噪声水平。运用Origin线性回归及Pearson双侧检验方法,统计分析了混凝土路面纹理构造特征与其噪声的相关性。研究表明：表面平整度对混凝土路面噪声...
作者：孟凡奇 钱振东 杨理广 刊期：2015年第11期
基于沥青混合料的热物性参数,研究陶瓷沥青混凝土（CAC）的阻热性能。将陶瓷集料等体积替代SMA-13的粗集料（替代率分别为10%,20%,30%,40%和50%）制备陶瓷沥青混凝土（CAC）;测试不同陶瓷掺量的沥青混合料热物性参数（导热系数、热扩散率和比热容）;数值模拟不同陶瓷掺量的陶瓷沥青混凝土（CAC）面层对路面结构的隔热效果,并对路面结构层间最高...
作者：杨青 罗小花 邱欣 吴金洪 刊期：2015年第11期
为探究液态离子型土壤固化剂改良土的固化机理,以浙中红褐色黏土为典型土质类型,在掌握该类黏土基本物性参数的基础上,通过酸碱度、电导率、等离子体发射光谱、扫描电镜、X射线衍射、BET测试等系列物化及微观试验,探究了典型红黏土固化前后微观结构特征的变化规律。研究结果表明,典型土质为低液限黏土;离子土壤固化剂具有高导电性、强酸性,能使...
作者：敖道朝 李国维 李临生 侯宇宙 刊期：2015年第11期
为开发适于公路工程边坡安全监测的自动化系统,广乐高速公路工程建设中开展了边坡安全自动化监测系统试验研究。基于现有技术和现场条件研发出了实用化的边坡自动监测系统：（1）坡体深层位移板式载体探头串联监测系统,解决了现有固定式测斜传感器间并联方式导致的出线多、单孔设置探头数量受限的问题。板式固定式测斜传感器结构简单,探头易于加...
作者：邱志雄 陆晓岑 李国维 王斌 侯宇宙 刊期：2015年第11期
通过软土路基上PHC管桩的压桩、复压和原位载荷试验,研究静压PHC管桩的承载特征。试验表明,压桩力具有静力触探锥尖阻力的特征,能够反映地层的力学性状,可以用做现场判定桩长的依据;软土地基压桩后,桩体的极限承载力会随时间有所增长,采用压桩终压值预估桩体的极限承载力是可行的,依据静力触探指标和规范方法计算的承载力偏于安全,以复压压桩力...
作者：闫维明 于浩 陈彦江 王凯 郝朝伟 刊期：2015年第11期
以北京密云云蒙大桥为依托,进行了1/20全桥缩尺模型试验。通过对两套不同张拉方案下得到的试验数据进行对比分析,揭示了自锚式悬索桥在两轮张拉程序下吊索索力的变化规律,指出吊索索力的相干性与体系转换状态有关,研究了索鞍顶推过程对吊索索力的影响,指出索鞍顶推将导致主缆被绷紧的一侧吊索力全面上升,主缆被放松的一侧吊索力全面下降,阐述了...
作者：闫维明 许晓建 李勇 陈彦江 刊期：2015年第11期
通过应用振动频率法对某斜拉桥成桥后的拉索索力进行测试,并结合有限元数值模拟及优化功能,探讨了拉索锚固端填充物以及减振器等效刚度等影响因素对索力测试的影响。研究结果表明,锚固端填充物对振动频率法的影响很小,可以忽略不计;当减振器的等效刚度大到一定程度时,对振动频率法的影响不容忽视,应对计算索长进行修正;结合有限元数值优化功能,...
作者：刘世明 刘永健 琚明杰 刊期：2015年第11期
为优化无背索曲塔曲梁斜拉桥施工顺序,对桥梁施工进行全过程模拟,确保桥梁在施工过程中的安全及正常使用状态下受力合理,以无背索曲塔曲梁斜拉桥——东莞水道桥为工程背景,采用MIDAS/CIVIL空间有限元分析软件,分析在钢主梁悬臂施工前拆除支架,同时,钢主梁节段与对应主塔节段同步悬臂施工的情况下,对施工工期、造价、主塔应力及变形、主梁的应力...
作者：齐宏学 高小妮 贺拴海 刊期：2015年第11期
基于线性二阶和非线性理论对一座多塔斜拉-自锚式悬索组合体系桥梁的活载效应进行对比分析,来确定合理的活载计算分析方法;在活荷载作用下,通过考虑不同的主梁、桥塔及主缆刚度等结构参数,来分析研究结构主要部件的控制截面受力情况。分析结果表明：采用线性二阶和非线性理论对比分析后,主跨160 m的斜拉-自锚式悬索组合体系桥梁的活载效应计算误...
作者：韩文元 殷杰 杨勇 严明 刘干 刊期：2015年第11期
结合隧道建设的特点,根据行车安全性和舒适性的需求对其有效照明区域的边界条件进行了计算。在此基础上,选择CIE推荐的B型配光曲线为研究对象,对来自不同厂家的20种公路隧道照明灯具进行了测试,并对其有效光通量和光通量利用系数进行了计算,进而得到了灯具有效能效指标。测试结果表明：样本有效能效值相比于传统测试的灯具总能效平均下降幅度达...
作者：王赤心 刊期：2015年第11期
通过对几条多车道高速公路隧道的安全评价研究,采用改进的经验公式法计算多车道隧道发生火灾时的人员疏散时间,并利用Pathfinder软件进行仿真模拟和比较分析。通过Pyro Sim软件模拟火灾场景,分析确定隧道火灾时的安全疏散时间。比较可用安全疏散时间（ASET）和需用安全疏散时间（RSET）,判断隧道疏散的安全性。发现按照现有规范设计的隧道横洞不...
作者：成卫 李冰 雷建明 刘荣贵 刊期：2015年第11期
为了准确分析在主干路上设置中央隔离栏以后,支路原有直接左转的车辆对下游交叉口的影响,以交通流理论为基础,以交叉口通行能力为评价指标,建立了车头时距与通行能力之间的关系模型。研究结果表明：对于信号交叉口,当调头流量的百分比为21%,调头车辆的修正系数为0.95,即左转专用车道的通行能力降低了5%时,尽管交叉口通行能力有所降低,但是远引调...
作者：张小龙 成卫 袁满荣 刊期：2015年第11期
以具有不同展宽段长度的过饱和信号交叉口为研究对象,对其进行高峰期消散流率的调查研究,分析了单点过饱和信号交叉口展宽段的车辆排队特性和排队溢出时进口道考虑展宽段存储长度的延误和通行能力的计算模型。提出了交通高峰时期过饱和交叉口的控制应以控制车辆排队和提高交叉口通行效率为目标。针对单进口道过饱和与交叉口整体过饱和两种情况,...
作者：卢维科 刘澜 冯伟 刊期：2015年第11期
通过对切换相位时各相位进口道的平均停车时间公式的推导,证明了执行绿灯的相位与执行红灯的相位存在对绿灯资源的博弈。以此为基础,建立了以执行绿灯的相位和下一相位为联盟的合作博弈控制模型,并提出了基于拍照法的停车时间采集方法和模型其他参数采集与计算方法,目的在于用模型求出每次相位切换时使联盟平均停车时间最短的绿灯时间。运用VBA...
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