杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
作者：钱振东 刘长波 唐宗鑫 陈磊磊 刊期：2015年第06期
试验研究掺加短切玄武岩纤维（BFCS）对环氧沥青及其混合料性能的影响,采用黏度、拉伸、马歇尔、车辙和低温弯曲试验,分析了2%~10%（质量分数）BFCS掺量下改性环氧沥青及其混合料性能。试验结果表明：添加BFCS之后,改性环氧沥青的容留时间略有缩短,断裂延伸率和抗拉强度在掺量不大于6%时均有所提高,其中4%BFCS掺量改性环氧沥青断裂延伸率可达235...
作者：蒋应军 孔令飞 陈浙江 刊期：2015年第06期
通过室内外试验验证垂直振动成型（VVCM）试件的可靠性,对比研究VVCM方法和马歇尔方法对ATB-30沥青混合料设计的影响。结果表明：ATB-30沥青混合料VVCM试件的体积指标更接近于路面芯样,VVCM试件的力学强度与路面芯样的相关性高达94%,而马歇尔试件的相关性不足61%;与马歇尔法设计ATB-30沥青混合料相比,VVCM设计ATB-30沥青混合料节约沥青约8%,密度...
作者：董雨明 谭忆秋 刊期：2015年第06期
采用两种硬质沥青胶结料和粗、细两个级配设计了4种硬质沥青混合料,研究了其高温、低温、水稳定性,在此基础上,采用7个温度条件动态模量试验研究了硬质沥青混合料的动态黏弹特性,确定了基于反曲函数的黏弹模型,建立了动态模量主曲线,研究结果显示,硬质沥青混合料高温性能优异,低温性能和水稳定性均可满足现行规范的要求。在10-3~104Hz频率范围内...
作者：易向阳 刊期：2015年第06期
分析了长寿命柔性沥青路面的结构行为理论。路面结构组合设计采用沥青层底拉应变和路基顶面压应变指标来控制沥青路面的疲劳寿命;材料组成设计主要是针对路面结构抗车辙性能和耐疲劳性能等方面,以提高沥青混凝土路面的长期使用性能为目的;增强层间结合力有助于改善沥青路面结构层间界面力学特性,从而保证路面结构层间连续。通过工程实体验证、寿...
作者：黄优 刘朝晖 李盛 杨梦 刊期：2015年第06期
为了研究层间结合状况对复合式路面剪应力的影响,利用Bisar3.0软件对标准荷载作用下刚柔复合式路面的剪应力进行了计算分析。通过选取合理的ALK（简化弹性柔量系数）来模拟路面的3种层间结合状况,并考虑了温度对应力分布的影响。计算结果表明：荷载中心位置是最大剪应力最有可能出现的位置;层间结合状况越好,层间最大剪应力值越小,且层间剪应力...
作者：韦秉旭 黄震 杨俭 刊期：2015年第06期
利用非金属超声波系统测定了等幅度循环条件下膨胀土的纵波速度,并以波速定义了膨胀土疲劳损伤的损伤变量。探讨了损伤变量随循环次数、循环幅度、控制含水率的变化规律及其与抗剪强度的关系。结果表明：在相同控制含水率和循环幅度下,膨胀土试件的损伤变量随循环次数的增加呈非线性增长;在同一控制含水率和循环次数条件下,损伤变量随循环幅度增...
作者：赵明华 陈侃 刘猛 顾美湘 孙琮涵 刊期：2015年第06期
针对碎石桩复合地基固结研究的不足,通过引入土体压缩系数的e-lgσ＇和渗透系数的e-lg k半对数模型,综合考虑碎石桩的固结压缩变形和桩身的井阻作用、扰动作用以及应力集中效应,建立出碎石桩复合地基非线性固结微分方程组,推导得到了非线性固结解析解。同时,针对各类因素对碎石桩复合地基平均固结度的影响进行了分析,结果表明：随着Cc/Ck的增大,...
作者：刘瑜 邵旭东 刊期：2015年第06期
通过有限元分析模拟厚度为50 mm的超高性能混凝土层（UHPC）的轻型组合桥梁结构在日照作用下的温度场,得出轻型组合梁桥面板的温度沿截面竖向呈线性分布。且当UHPC厚度为50 mm时,不考虑铺装层时温差峰值为7.62℃,而考虑铺装层时温差峰值增加到8.55℃,这与我国现行桥梁规范的规定不一致,故应在轻型组合梁桥面板的温度梯度分析中计入铺装层的影响...
作者：王凌波 蒋培文 马印平 赵煜 刊期：2015年第06期
针对目前桥梁静载试验评定中校验系数多年来取值粗略而无法适应目前桥梁建设趋势的问题,以提高计算精确度与评价准确度为目标,结合工程实践的特点及建模计算中的误差因素。首先分析了桥梁计算模型与实际结构偏差产生的原因,提出了校验系数影响因子的概念。然后建立了理论校验系数的推算方法,总结了不同参数桥梁的校验系数取值范围变化规律,研究...
作者：刘峰 王晓冬 何小钰 刊期：2015年第06期
为了掌握复杂岩溶地质条件下超大直径嵌岩桩的受力特性和设计要素变化规律,重点研究了嵌岩摩擦桩的荷载传递、桩侧摩阻力的传力机理、摩阻力的计算方法及其与设计要素的关系、摩阻力充分发挥的影响要素等。建立全桥有限元模型进行总体分析,采用群桩基础实体有限元模型进行局部分析对比,并引入影响要素定量参数化的承载力计算修正公式。研究结果...
作者：胡柏学 黄浩 曾威 刊期：2015年第06期
以吉茶高速公路矮寨大桥为工程背景,介绍了桥梁健康监测系统在悬索桥吊索状态监测中的应用。通过对索力长期监测数据的统计分析发现,桥梁上下游对称位置吊索的测量数据存在一定偏差,但考虑全桥索力总和之后,上、下游吊索索力能保持平衡,这也验证了监测系统的有效性和精度。在此基础之上,采用基于S-N曲线的疲劳寿命评估方法对吊索疲劳寿命进行了...
作者：杨斌 安关峰 单成林 刊期：2015年第06期
为了简便地进行增大截面加固桥梁受弯构件的正截面承载力计算,对比分析现行有关设计规范的规定,结合专家教授在运用这些规范时提出的修改意见,分析研究增大截面加固受弯构件的5种不同破坏形态,认为不可能出现B级适筋梁破坏形态,即旧受拉钢筋屈服而新增受拉钢筋未屈服的破坏状态。根据破坏形态研究的结论得到了增大截面加固梁的正截面承载力计算...
作者：胡腾飞 华旭刚 温青 陈政清 刊期：2015年第06期
采用有限元分析和动力测试的方法,以矮寨大桥为对象,研究了中央扣对其模态特性的影响。有限元分析结果表明：中央扣能够显著提高桥梁的纵飘频率;中央扣对反对称侧弯频率的影响比正对称大;刚性中央扣对主缆正对称振型频率提升很大,而柔性中央扣对此几乎没有影响。矮寨大桥气弹模型动力测试研究发现：反对称侧弯频率随中央扣刚度的增大而增加;中央...
作者：宋帅 钱永久 冯博 刊期：2015年第06期
以一座上部布置钢筋混凝土框架结构的三跨预应力混凝土连续刚构景观廊桥为例,采用基于传统可靠度理论的方法对结构的地震易损性进行研究。通过建立结构的空间有限元模型,考虑了上部建筑结构对桥梁结构的影响,对其进行了非线性动力时程分析;在基于位移破坏准则的基础上定义桥墩、支座的损伤指标,同时考虑地面运动和结构材料的不确定性,以地面峰值...
作者：王琳 郭晨 李爱国 姚新 刊期：2015年第06期
针对公路隧道火灾的早期探测问题,提出了一种基于多特征融合的视频火灾火焰识别方法。利用帧间差分法提取运动目标,根据RGB和HSI空间的火焰颜色统计模型分割疑似区域,用疑似区域的圆形度、矩形度、尖角数、尖角数的变化率和面积的变化率特征值构成特征向量,作为支持向量机的输入向量,采用人工蜂群算法对支持向量机的模型参数进行优化选取。利用...
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