公路交通科技

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Journal of Highway and Transportation Research and Development

杂志简介:《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准,自1984年创刊,国内刊号为11-2279/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:交通部公路科学研究所
国际刊号:1002-0268
国内刊号:11-2279/U
全年订价:¥ 720.00
创刊时间:1984
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.46
复合影响因子:1.4
总发文量:3374
总被引量:41245
H指数:52
引用半衰期:4.8193
立即指数:0.0531
期刊他引率:0.8943
平均引文率:7.6592
  • 温拌再生沥青混合料路用性能关键因素影响分析

    作者:郭乃胜 谭忆秋 赵颖华 刊期:2015年第02期

    为了弄清各因素对温拌再生沥青混合料(WRAM)的路用性能影响,选择3种回收沥青路面材料(RAP)掺量(20%,30%和40%)和2种类型(DAT和S—I)温拌剂,并就WRAM再生剂使用与否进行路用性能试验研究,采用方差分析关键因素(RAP掺量、温拌剂类型和再生剂使用与否)对路用性能的显著影响。试验结果表明,无论是否使用再生剂,随着RAP掺量增加,...

  • 基于重复蠕变试验的阻燃沥青胶浆高温性能

    作者:秦先涛 祝斯月 李祖仲 陈拴发 刊期:2015年第02期

    采用重复蠕变试验,利用Burgers模型对各沥青胶浆的蠕变过程进行模拟,从胶浆的蠕变劲度黏性成分Gv、累积应变γacc和蠕变柔量等方面分析了不同阻燃沥青胶浆的高温性能表现。结果表明:纤维和复合阻燃剂的加入均会增大阻燃沥青胶浆的Gv并降低γacc,3种复配比例的阻燃沥青胶浆中M—FR1和M—FR2的Gv值相等且最大;而M—FR1沥青胶浆的γacc最小;其次...

  • 乳化沥青冷再生混合料疲劳性能研究

    作者:王之怡 郝培文 柳浩 王真 刊期:2015年第02期

    采用目前工程上常用的两档沥青路面铣刨旧料对RAP掺量为80%和100%的乳化沥青冷再生混合料进行材料组成设计。通过击实试验和劈裂试验分别确定其最佳流体含量和最佳乳化量用量。在配合比设计基础上采用控制应变加载模式对乳化沥青冷再生混合料疲劳性能进行试验研究,确定了加载较为合理的应变水平,即300,250,200με和150με。试验结果表明,在...

  • 水泥混凝土路面板硬化过程中温度分布实测与模拟

    作者:郭为强 魏亚 刊期:2015年第02期

    首先对水泥混凝土路面板在硬化过程中的温度分布进行实测;然后针对水泥混凝土路面硬化过程中的特征,调查研究水化热、热交换和气象环境因素3个方面的模型并选取相关参数,对路面板内硬化过程中的温度分布进行数值模拟。在温度场计算中,根据道路结构和热传导类型划分节点,采用有限差分法求解热传导微分方程,并利用Crank—Nicolson格式建立起...

  • 泥质软岩土石混合料弃渣路用性能研究

    作者:张莎莎 杨晓华 王明皎 杜耀辉 刊期:2015年第02期

    为了有效利用泥质软岩土石混合料弃渣作为路基填料,在土样基本工程性质试验的基础上,对不同含水率的土样开展了膨胀率试验及大型固结试验,通过对现场不同路基填筑工艺的试验和数值计算模拟可知,不同初始含水率条件下,浸水4昼夜后土样的膨胀率随初始含水率的增加先增大后减小;试样属于中压缩性土,最佳含水率时的试样压缩模量是饱和含水率...

  • PPF水泥稳定砂砾的收缩及低温性能研究

    作者:马银华 李远厂 谷建义 刊期:2015年第02期

    为了研究聚丙烯纤维(PPF)水泥稳定砂砾的干缩、温缩和低温冻融性能,基于PPF长度和掺量变化.通过室内试验考察了不同龄期各组试件的上述物理力学性能,得到了PPF长度和掺量变化下的影响规律,并从材料组成的微观、宏观以及断裂力学角度分析了其机理。结果表明,各龄期PPF水泥稳定砂砾的干缩和温缩系数均随PPF长度、掺量的增加而减小;PPF对水...

  • 基于响应面方法的桥梁静动力有限元模型修正

    作者:魏锦辉 任伟新 刊期:2015年第02期

    提出了一种基于响应面方法的桥梁静动力有限元模型修正技术,并成功地应用到了常德市白马湖公园虹桥的有限元模型修正当中。利用结构静载位移和振动频率等现场实测静动力响应,构造联合静动力的结构有限元模型修正的目标函数,在相关指标灵敏度分析的基础上筛选待修正参数,并利用响应面方法拟合桥梁静动力响应的模型。最后利用响应面替代模型(...

  • 基于动静参数联合反演技术快速评定桥梁承载能力

    作者:张献民 金喜莎 李少波 高燕 刊期:2015年第02期

    结合结构的设计资料,建立结构的初始有限元模型。通过现场实测获得桥梁结构的动力参数和拟静力应变影响线,将其作为模型修正依据,利用有限元修正技术,反演桥梁结构的实际力学模型。通过该模型可仿真现场静载试验,实现对桥梁结构力学性能的快速评定。实际应用结果表明:应用动静参数联合反演得到的桥梁结构的力学模型能够客观地反映桥梁的实...

  • 大跨斜拉桥施工与成桥状态风致抖振响应分析

    作者:张天宇 徐湘田 刊期:2015年第02期

    为研究大跨斜拉桥成桥与施工状态的风致抖振响应,分别采用时域和频域方法对一座典型大跨斜拉桥的成桥状态、施工最大双悬臂与最大单悬臂状态进行了数值计算。采用改进的谐波合成法模拟桥梁结构的随机脉动风场,基于有限元编程,实现了考虑自激力的斜拉桥抖振时域分析,使用多模态耦合分析方法进行斜拉桥的频域抖振分析。分析结果表明:在主梁设...

  • 纯弯作用下波形钢腹板Ⅰ型钢梁的弹性弯扭屈曲分析

    作者:林梦凯 冀伟 李海莲 刊期:2015年第02期

    以开口截面薄壁杆件的约束扭转理论为基础,推导出波形钢腹板Ⅰ型钢梁约束扭转时扭转中心的精确位置,并求得以扭转中心为极点的主扇性惯性矩,在此基础上求得波形钢腹板Ⅰ型钢梁的弹性弯扭屈曲临界荷载的计算公式。使用所得的计算公式对5片波形钢腹板Ⅰ型钢梁进行弹性弯扭屈曲临界荷载的计算,计算结果与ANSYS有限元结果吻合良好,验证了所得公...

  • 基于解释结构模型的塔梁同步施工风险因素分析

    作者:王琳 周世军 刊期:2015年第02期

    为了对斜拉桥塔梁同步施工工艺的风险进行有效的管理,运用解释结构模型对斜拉桥塔梁同步施工过程中风险因素之间的关系进行识别。在明确塔梁同步施工风险因素的基础上,建立风险因素相互影响关系的邻接矩阵,求出可达矩阵,并对可达矩阵进行分解,将塔梁同步施工风险因素划分为6个级别。对这6个级别的关系进一步分析,最终将风险因素分为客观风...

  • 钱江隧道火灾疏散可靠性分析

    作者:徐永 廖少明 李伟平 刊期:2015年第02期

    为评估钱江隧道火灾疏散的可靠性,从而为钱江隧道逃生通道设置方案决策提供参考依据,基于改进的公路隧道需用安全疏散时间RSET计算法,采用Monte Carlo随机数值试验方法,针对钱江隧道的特点,对3种不同的逃生通道方案进行公路隧道火灾人群疏散随机性仿真模拟,从而可计算不同疏散逃生方案、不同人群疏散荷载下疏散的失效概率。通过对计算结果...

  • 基于反应时间的光源色温对隧道入口段交通安全的影响

    作者:刘英婴 陈建忠 张青文 翁季 刊期:2015年第02期

    隧道入口段照明是保障隧道交通安全采取的措施。驾驶人员察觉目标的反应时间以及察觉相对运动的周边视觉是衡量隧道照明效果的重要指标。基于反应时间试验,将5种色温的LED光源与传统隧道照明光源高压钠灯(HPS)、金卤灯(MH)相比较,分析了光源色温对反应时间和周边视觉的综合影响。研究结果表明:在公路隧道入口段照明水平下,高色温、光谱...

  • 隧道施工开挖面瓦斯涌出及扩散规律研究

    作者:张雪金 方勇 彭佩 赵子成 刊期:2015年第02期

    为探明瓦斯隧道施工过程中瓦斯积聚现象的发生原理和开挖面流场、瓦斯涌出及扩散规律,建立压入式通风三维数值计算模型,研究瓦斯涌出量、风量大小和风管位置等因素对瓦斯扩散的影响。结果表明:在瓦斯涌出面附近区域,瓦斯浓度大梯度变化现象主要发生在回流区,且伴随瓦斯积聚现象发生,但随着与瓦斯涌出面距离的增加,瓦斯浓度逐渐趋于均匀;...

  • 城市公共交通便捷性评价模型研究

    作者:任其亮 孙丰瑞 王亚龙 刊期:2015年第02期

    科学地评价公共交通系统的便捷性,对方便居民公交出行的科学评价具有极为重要的现实意义。为评价城市公共交通的便捷程度,选取了公交站点覆盖率、公交线网密度等8个方便性评价指标和平均运送速度、乘客平均出行时耗等6个快捷性评价指标,构建了城市公共交通便捷性评价指标体系。引入Vague物元评价方法构建了城市公共交通评价模型,选取了2013...