公路交通科技

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Journal of Highway and Transportation Research and Development

杂志简介:《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准,自1984年创刊,国内刊号为11-2279/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:交通部公路科学研究所
国际刊号:1002-0268
国内刊号:11-2279/U
全年订价:¥ 720.00
创刊时间:1984
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.46
复合影响因子:1.4
总发文量:3374
总被引量:41245
H指数:52
引用半衰期:4.8193
立即指数:0.0531
期刊他引率:0.8943
平均引文率:7.6592
  • 沥青结合料对沥青碎石路面性能的影响

    作者:魏建国 付其林 徐敬道 刊期:2014年第11期

    为了分析沥青结合料对沥青碎石路面性能的影响,采用车辙试验、冻融劈裂试验和弯曲试验的方法,研究沥青膜厚度、沥青类型和粉胶比对沥青碎石路面性能的影响。发现沥青膜厚度、沥青类型和粉胶比对沥青碎石路面性能影响显著;随着沥青膜厚度的减小,沥青碎石马歇尔稳定度先增大后减小,高温稳定性提高,水稳定性与低温抗裂性降低;SBS改性沥青较...

  • 基于X-Ray CT技术的沥青混合料扫描影响因素及其优化研究

    作者:汪海年 卜胤 周洋 李晓燕 尤占平 刊期:2014年第11期

    通过225KV工业CT设备,研究沥青混合料试件尺寸、集料岩性、成型方式对扫描成像质量的影响,对常用的沥青混合料马歇尔试件扫描参数进行优化。研究结果表明:试件尺寸越大,图像质量越差;花岗岩混合料最适合于后期图像处理分析;不同的成型方式对图像质量会产生一定影响。最后为马歇尔沥青混合料试件推荐了最佳的扫描参数组合,既能够提高扫描...

  • 制备工艺对自燃煤矸石-矿渣-粉煤灰地质聚合物强度的影响

    作者:周梅 张璐 钟琪 路其林 孙庆巍 刊期:2014年第11期

    以自燃煤矸石、矿渣和粉煤灰为硅铝成分的主要来源,制备自燃煤矸石一矿渣一粉煤灰地质聚合物,重点研究了激发剂的陈化时间、固液混料的搅拌时间、振捣方式、养护温度、养护时间和养护方式等工艺参数对地质聚合物胶砂强度的影响。结果表明,当自燃煤矸石:矿渣:粉煤灰为5:3:2,硅酸钠:氢氧化钾为3.3:1,且激发剂掺量为17%时,若采用优化...

  • 开级配大粒径沥青碎石混合料劈裂试验的离散元数值分析

    作者:郭红兵 陈拴发 刊期:2014年第11期

    为了弥补现有沥青路面结构设计理论中将沥青混合料当作完全弹性体进行计算分析的不足,以AC-16,AC-20,开级配大粒径沥青碎石混合料OLSM-25的劈裂强度为研究对象,采用离散元方法,运用二维颗粒流程序(PFC“),从细观角度入手,对AC-16,AC-20,OLSM-25的劈裂(间接拉伸)试验进行数值模拟,对比分析AC-16,AC-20,OLSM-25圆柱体试...

  • 沥青混合料劲度残留值的影响因素试验

    作者:丁彪 郑传超 邹玲 刊期:2014年第11期

    借助于四点弯曲小梁疲劳试验装置,采用对称循环加载方式,通过加载次数来设置循环,并且在不同的循环次数之间设定相应的恢复时间,研究了多个循环作用下不同的恢复方式、应变大小以及温度的大小与沥青混合料的劲度残留率之间的关系。研究结果表明:小梁在无约束情况时的劲度残留率要大于有约束时的劲度残留率,并且随着循环次数的增加,这两者...

  • 等粒径多孔水泥混凝土内部结构与破坏机理

    作者:李晓军 李来宾 霍玉娴 高磊 梁路路 刊期:2014年第11期

    为了更好地分析等粒径多孔水泥混凝土内部结构与破坏机理的关系,利用BTS00工业CT对等粒径混凝土试件进行了内部结构扫描,并利用图像处理技术进行了初步分析,再通过数值模拟技术分析了等粒径多孔水泥混凝土与传统多孔水泥混凝土组成和内部结构的区别,从微观角度对比、探讨了等粒径多孔水泥混凝土的破坏机理。分析表明:等粒径多孔水泥混凝土...

  • 滑带力学特征及厚度对抗滑桩滑坡推力分布的影响

    作者:李梅 陈光海 宋华 刊期:2014年第11期

    针对抗滑桩滑坡推力对边坡支护效果的影响进行研究,利用数值模拟的方法分析滑带结构特征与物理参数对抗滑桩滑坡推力分布形式的影响规律,结果表明重度对滑坡推力分布形式影响很小;随着弹性模量的增大,滑体段推力总体上呈梯形分布,而滑带处的推力呈抛物线形分布;随着摩擦角和内聚力增加,滑坡推力分布曲线由非线性向线性转变;滑带厚度对滑...

  • 中巴喀喇昆仑公路冰川灾害

    作者:朱颖彦 杨志全 Steve ZOU Muhammad WASEEM 叶成银 刊期:2014年第11期

    中巴公路穿越西喀喇昆仑一喜马拉雅山系的冰缘地带,沿线冰川活跃,冰川消融与进退等引发各类地质灾害,严重损毁公路,危及公路安全。中巴公路灾害防治是中巴公路改扩建工程的目标,科学防灾减灾需要掌握中巴公路沿线冰川及冰川灾害的形成及发展规律。通过野外调查、定点观测、文献检索与遥感解译等研究手段发现,独特的地形地貌、丰沛的夏季降...

  • 考虑初应力的钢管混凝土格构柱受力性能有限元分析

    作者:黄福云 俞冠 孙晋城 刊期:2014年第11期

    在试验研究的基础上对有初应力的钢管混凝土格构柱受力性能进行了有限元分析。分析结果表明,有限元计算结果与试验结果吻合较好。应用有限元方法,以初应力度和长细比为参数,对有初应力的钢管混凝土格构柱进行了受力全过程分析。分析结果表明,钢管初应力降低了钢管混凝土格构柱构件的弹性阶段,使构件提前进入了弹塑性阶段,并使构件的峰值极...

  • 膨胀剂掺量对钢管混凝土徐变性能的影响

    作者:张戎令 王起才 葛勇 杨正华 杨阳 刊期:2014年第11期

    为研究膨胀剂掺量对钢管混凝土徐变性能的影响,对所有原材料进行了性能测试,分别进行了膨胀剂掺量为4%,8%,12%条件下的钢管混凝土徐变试验研究。试验结果表明:膨胀剂掺量4%时徐变度最大、8%次之、12%最小,即徐变度随着膨胀剂掺量的增加而减小;但当膨胀剂掺量为12%时,其补偿收缩和微膨胀相比膨胀剂掺量8%提高并不明显,同时为了...

  • 桥梁短期实测数据修正高强混凝土收缩徐变模型与长期挠度预测

    作者:曾丁 谢峻 郑晓华 任红伟 王国亮 刊期:2014年第11期

    为了解大跨径预应力连续箱梁桥高强混凝土的收缩徐变规律,预测其长期变形,在箱梁跨中埋置测量传感器,直接测量混凝土的收缩应变,通过增量运算理论分离出混凝土的徐变应变,对于具体桥梁的C55高强混凝土实测数据显示,现行规范的收缩徐变模型总体上会低估高强混凝土的收缩作用,而高估徐变作用。用短期实测数据修正后的混凝土收缩徐变模型预...

  • 预应力混凝土T梁在施工阶段的挠度和边界条件分析

    作者:陈宇 贾艳敏 刊期:2014年第11期

    为了研究预加力时的梁体变形,实施了预应力混凝土T梁桥试验,得到了梁体变形的实测数据;建立了与试验梁对应的有限元模型,并考虑梁体底面存在接触的实际情况,探讨了梁体张拉过程中的摩擦接触问题;通过有限元计算分析了梁体在张拉过程中的挠度变化规律,并提出了计算的基本假设。为了验证计算基本假设的合理性,运用静力法对施工梁体进行受...

  • 钢-混凝土组合梁桥温度场及温度效应研究

    作者:陈彦江 王力波 李勇 刊期:2014年第11期

    为研究钢-混凝土组合结构梁桥的温度场及温度效应,以一座钢-混凝土组合梁桥实际工程为研究对象,对其温度场进行了实测,并通过最小二乘法拟合得到沿截面竖向的最不利温度梯度模式,与我国现行规范中规定的温度梯度模式进行对比,最后通过建立实桥的有限元模型分析了两种温度梯度模式作用下的桥梁结构响应。研究结果表明:钢-混凝土组合结构...

  • 基于SVR模型的灌注桩价格估算研究

    作者:黄善明 刊期:2014年第11期

    采用基于结构风险最小化思想的支持向量回归(SVR)模型预测了灌注桩的中标价格。在分析灌注桩的成本动因的基础上,通过历史项目清单预算确定了17个回归自变量,根据历史项目中标价格(因变量)和成本动因(自变量)来估算当前项目价格。利用该模型对福建省某高速公路灌注桩进了行价格估算,并与基于定额的清单预算价格以及多元线性回归估算价...

  • 乌鞘岭公路隧道破碎岩体段结构可靠性评价

    作者:李生杰 杨晓华 李玄哲 刊期:2014年第11期

    以鸟鞘岭公路隧道破碎岩体段为研究对象,基于随机有限元的结构可靠性理论,统计计算试验所得各个随机变量的数字特征及分布类型;建立极限状态方程后,对鸟鞘岭隧道破碎岩体段建立随机有限元模型进行结构可靠性计算。结果表明:随机变量直方图拟合曲线均比较光滑,而且抽样数据各个子序列均有数据且无间隙,表明所进行的随机抽样样本量充分;在...