杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
作者：张向东 刘家顺 张虎伟 刊期：2014年第05期
为研究循环荷载作用引起的软土动力特性变化及由此导致的地基承载力不足等问题，以营口软土为研究对象，通过动三轴试验，研究了动应力幅值、固结围压、固结比、振动频率和振动次数对软土动力特性的影响。试验结果表明：营口软土具有明显的结构性，其动应变-振动次数（δd-lgN）曲线和动骨干曲线存在明显的应变转折点，超过此应变转折点后，土体...
作者：李国维 王润 胡龙生 顾忠卫 刊期：2014年第05期
岩土体深层水平位移测试过程中经常面临更换测斜仪的问题，个别情况会产生测试数据不连续的测试间断现象，常规算法不能计算测试间断期的位移增量。依据滑动式测斜仪的测试原理和应用条件提出了新的测斜数据算法，即相邻测量的逐点增量对接法和单次测量的绝对位移法。相邻测量的逐点增量对接法是根据测试间断期先后2次来自不同仪器的测试数据来...
作者：杨涛 李磊 李国维 刊期：2014年第05期
建立了能够考虑路面、路基和地基相互作用的弹塑性有限元整体分析模型，通过路面结构在工后差异沉降下的力学响应分析，提出了高速公路双侧拓宽工程差异沉降控制标准，分析了差异沉降曲线形态、面层和基层厚度对差异沉降控制标准的影响。研究表明：差异沉降曲线呈马鞍形分布时，拓宽路基差异沉降控制标准为工后变坡率不超过0．3％；差异沉降曲线...
作者：彭博 蒋阳升 蒲云 刊期：2014年第05期
针对路面裂缝图像识别结果容易存在孤立噪声和断续边缘的情况，提出了基于像素一裂缝子块双层连通性检测的图像自动识别算法，主要有4个部分：（1）基于自适应灰度拉伸的图像增强算法；（2）基于自适应大津法和八方向Sobel梯度信息的组合分割算法；（3）基于连通性检测的二值图像去噪算法；（4）32×32裂缝子块识别和优化连接算法。然后，对5张30...
作者：刘朝晖 周婷 李盛 展宏图 张景怡 刊期：2014年第05期
结合潭耒高速公路旧水泥混凝土路面提质改造工程，针对目前国内常用的CRC＋AC复合式结构加销、直接加铺沥青面层以及碎石化加铺沥青层3种加铺方案，探讨现行规范的旧路加铺层设计方法，指出其存在的不足并提出改进措施。研究结果表明：CRC4-AC加铺结构综合应力与普通混凝土板有很大不同，应针对这种结构确定更为明确的设计方法；直接加铺沥青层...
作者：张海涛 薛斌 张广阔 刘强强 程培峰 刊期：2014年第05期
为利用沥青柔性材料增加普通水泥砂浆的柔韧性，实现沥青与水泥砂浆的直接掺配，提高直掺沥青水泥砂浆的力学性能，在低（负）温状态下将沥青破碎成细小颗粒，然后迅速与水泥拌和形成了沥青水泥复合结合料，进行了沥青改性水泥砂浆力学性能的研究。通过沥青水泥砂浆抗压强度和抗折强度等试验，分析了不同沥青含量对沥青改性水泥砂浆力学性能的影...
作者：高俊启 盛余祥 徐宝艳 季天剑 刊期：2014年第05期
摘要：设计了一种沥青混合料动静态渗透试验系统，测量了40～350kPa压力作用下沥青混合料的渗透系数和透水量，并分析了沥青混合料试件的空隙率与渗透系数的关系。研究结果表明：设计的沥青混合料动静态渗透试验系统可以测量较高水压力下沥青混合料的渗透性能；随着水头差（水压力）的变大，2种混合料渗透系数不断减小，但沥青混合料的透水量随...
作者：康诚 马芹永 吴金荣 刊期：2014年第05期
通过模拟北方地区季节温差规律，针对3种不同级配的沥青混凝土，在清水和氯化钠饱和溶液中，进行冻融条件下沥青混凝土疲劳性能研究；分析疲劳破坏的作用机理，确定影响沥青路面疲劳性能的主要因素；综合评价级配、盐分腐蚀对疲劳性能的影响，为提高沥青路面的使用年限和耐久性提供理论依据。试验结果表明，在-18～60℃冻融循环作用下，随着冻融...
作者：臧继成 魏连雨 刘国俊 张蕾 刊期：2014年第05期
采用斜剪试验方法评价水泥混凝土桥面与沥青混凝土层间抗剪强度。针对影响层间抗剪强度的几个因素，重点探讨了沥青混合料类型、沥青混合料压实度和黏层材料的黏度及洒铺量对其的影响。试验结果表明：当沥青混合料构造深度水平相当时，层间抗剪强度将随公称最大粒径的增加而增加；但对于公称粒径相同的2种小粒径沥青混合料，悬浮一密实型的沥青...
作者：霍学晋 许圣祥 韩立中 刊期：2014年第05期
蝶形拱桥造型独特其主梁部分的非线性行为规律相对其他拱桥较为难掌握，传统未充分考虑非线性影响的设计方法已不再适用。在自编程序的基础上，全面分析了各种非线性因素下蝶形拱桥主梁部分的非线性行为并研究了外倾角、矢跨比、含钢率等设计参数的影响及规律。结果表明：拱肋单元的梁柱效应对主梁弯矩的影响是不利的，而主梁单元的梁柱效应能够...
作者：李明 李俊 周俊威 史鹏飞 宋建永 刊期：2014年第05期
为研究波形钢腹板预应力组合箱梁的徐变性能，利用ANSYS／CiviIFem软件建立波形钢腹板预应力组合箱梁和常规Pc箱梁空间有限元模型，对二者在相同顶底板初始应力和相同预应力配置这2种情况下的徐变效应，包括结构长期变形、体内和体外预应力损失率进行对比分析。结果表明：徐变引起的波形钢腹板箱梁挠度增量大于混凝土腹板箱梁；徐变引起的波形钢...
作者：林晶 肖汝诚 马胜 任昌瑞 刊期：2014年第05期
箱梁桥拓宽设计时，新旧桥基础差异沉降引起的刚接翼缘板内力是新板设计和旧板验算的前提。为研究该项内力的简化算法，以某连续箱梁桥拓宽工程为例，基于变形协调原理分析了新桥基础不均匀沉降全部工况下刚接翼缘板的变形，按上拱和下挠2种情况分别比较得到刚接翼缘板横向两侧相对位移的最大值，并偏安全地将其简化。以简化值为荷载，结合梁模...
作者：陈强 向华伟 彭学理 王树国 刊期：2014年第05期
以宜万铁路大跨度铁路钢桁拱桥一万州长江大桥为工程背景，通过施工方案空间过程仿真进一步优化了杆件安装顺序，并确定了施工过程控制测试的重要杆件；无线综合测试系统的采用实现应力及线形的实时、定时巡测及定点单测数据采集，及时掌握了钢桁拱结构的线形及应力状态；温度效应的测试及理论计算，为选定合龙时机、利用温度变形进行杆件合龙的...
作者：张征文 杨飞 赵建峰 袁阳光 刊期：2014年第05期
基于安装在104国道绍兴段钟家湾立交桥的WIM系统采集为期1个月的车辆荷栽数据，分析了不同类型车辆实际载重质量分布，根据影响线加载原理计算了WIM系统记录的每辆车作用下简支梁跨中最大弯矩及支点最大剪力效应值，分析了实际交通车辆荷载作用下跨径为6—50m的12种简支梁桥结构内力分布规律，并与现行桥梁设计规范中汽车荷载对应的效应值进行了...
作者：唐亮 黄李骥 王秀伟 刘高 刊期：2014年第05期
采用有限元方法对我国常用的实腹式横隔板扁平钢箱梁钢桥面板结构进行了应力分析，研究了u肋-横隔板连接接头疲劳裂纹的产生机理及主要影响因素，并对几种常见的横隔板弧形切口形状及内肋式构造、底部固定式构造等新型构造的效果进行了比较。研究表明，传统构造4和新型内肋式构造2l的受力性能较为理想，但普遍适用于不同疲劳裂纹形式、加载条件...
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