杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
作者：韦璐 Sascha KAYSER Frohmut WELLNER 刊期：2013年第01期
为准确评价温度影响下沥青路面结构的抗疲劳性能，解决采用某单一固定温度预估疲劳损伤不够精确的问题，以德国德累斯顿工业大学提出的路面温度场预估模型为例，基于Miner疲劳累积损伤定理，分析路表不同温度及其组合对沥青路面疲劳损伤的影响。通过大量实测的路表温度数据，确定不同的路表温度组合及其组合内温度区间的温度代表值，研究路面结...
作者：张久鹏 武书华 裴建中 李彦伟 刊期：2013年第01期
为研究半刚性基层与沥青面层的层间接触状态对路面结构力学响应和疲劳寿命的影响，选取典型半刚性基层沥青路面结构，采用Bisar3．0软件中的剪切弹性柔量参数AK作为基一面层层间接触状态的评价指标进行路面结构力学计算，分析不同层间接触状态下沥青路面结构的应力、应变、弯沉等力学指标的变化规律，并计算了层间不同接触状态下路面结构的疲劳...
作者：王中文 曾利文 刊期：2013年第01期
为了验证TAF环氧沥青混合料的最佳施工温度、施工时间范围、强度增长规律及最佳养护时间等特性，对施工温度、施工时间范围、强度增长规律及最佳养护时间等进行了试验研究。研究表明：TAF环氧沥青混合料的最佳施工温度在170～180℃之间，在175℃施工温度条件下混合料最长施工时间为120min，在混合料达到最终强度前，其强度随着养生时间增加而增...
作者：郝增恒 吴文军 盛兴跃 黄磊 刊期：2013年第01期
浇注式沥青混合料摊铺温度一般在240℃左右，高温下沥青将发生严重的超热老化，然而超热老化温度对浇注式沥青混合料高温性能的影响规律鲜见报道。对此分别采用静态贯入度和动态贯入度试验对基于超热老化温度的浇注式沥青混合料高温性能变化规律进行了研究。研究结果表明：静态贯入度和动态贯入度均与超热老化温度高度线性相关，随着超热老化温...
作者：陈明 万成 刊期：2013年第01期
为了更准确地评价间接拉伸模式下沥青混合料的二维应力分布状态，利用X—rayCT扫描沥青混合料试件，获取混合料内部真实三维细观结构（集料、砂胶和空隙），根据三维重构理论和重构算法，建立沥青混合料三维虚拟试样。在此基础上，对沥青混合料虚拟试样进行低温、快速加载条件下的间接拉伸虚拟试验仿真。结果表明：不同于以往基于弹性理论解的二...
作者：熊锐 陈拴发 关博文 刊期：2013年第01期
针对国内外对冻融腐蚀作用下沥青混合料耐久性能鲜有研究的现状，采用真空饱水冻融劈裂试验，以冻融腐蚀因子评价经不同浓度（2．5％、5％和10％）Na2SO4溶液加速劣化后的沥青混合料性能变化规律；运用灰熵法分析了影响冻融腐蚀作用下沥青混合料耐久性影响因素一冻融次数、Na2SO4溶液浓度、集料级配、沥青用量和空隙率的显著性。研究结果表明：...
作者：李志勇 董城 岳志平 刊期：2013年第01期
通过研究Janbu模式边坡稳定的力学分析过程和特点，归纳了其安全系数的计算流程，指出了Janbu模式下边坡稳定可靠度计算存在的问题。由此引入差分法，依据复合函数求导原理，推导了采用验算点方法求解Janbu模式下边坡稳定可靠度过程中各项偏导数的计算公式和可靠度指标的线性逼近循环迭代方法，并研发了一种基于数值差分的极限平衡模式下的新型...
作者：刘礼标 张永兴 刊期：2013年第01期
针对悬臂挡墙的损伤识别问题，提出了基于柔度差平均曲率的挡墙损伤识别方法。该方法引入微分几何理论中曲面上一点的平均曲率概念，通过该点上2个主曲率求其平均曲率。首先利用挡墙损伤前、后模态柔度矩阵求取柔度矩阵差，并以其列元素的平均值作为模态柔度差向量；然后利用中心差分法求得模态柔度差平均曲率作为检测挡墙损伤的新指标（FDMC）...
作者：马新岩 张合青 韩黎明 刊期：2013年第01期
分层沉降数据一般用于分析，通常采用的沉降-时间曲线分析不同深度土层沉降情况不能充分了解土层的压缩情况。对此，根据分层沉降数据分析提出应变率的概念及其计算方法，应变率指某深度处单位厚度土层单位时间内的压缩量，也可将其进行一定厚度或一定时间段的累积。分层沉降收敛判定采用应变率平均值、总沉降收敛指标和原地基沉降速率确定。该...
作者：梁燕 李家春 李萍 李同录 刊期：2013年第01期
将洪水量作为随机变量，以Rosenbleuth法为可靠度分析方法，评价路基抗冲刷可靠度。为解决定量计算不宜考虑洪水冲刷作用的问题，提出了模糊可靠度方法，将洪水量、路基所处位置、路基边坡防护措施和养护维修情况作为影响路基抗冲刷稳定性的因素，定性评价洪水冲刷作用下路基的可靠度，进一步研究了洪水量变异性对路基抗冲刷可靠度的影响，结果...
作者：袁堃 章金钊 樊凯 朱东鹏 刊期：2013年第01期
以空心块通风路基为研究对象，分析比较了空心块通风路基试验路与普通填土路基的热流密度、冻土地温以及冻土上限的变化过程，建立基于显热容法的有限元计算模型，对空心块通风路基长期调控效果进行预测，并与普通填土路基温度场进行对比分析。结果表明：空心块通风路基年平均热流密度为0．11W·m-1，表现为放热状态，普通路基年平均热流密度为-0...
作者：蒋友宝 刘扬 张建仁 刊期：2013年第01期
为合理评估既有RC拱桥的承载能力，对损伤后拱肋最不利车载效应的变化问题进行了研究。采用机动法分析了拱肋区段刚度损伤后各典型截面弯矩和轴压力影响线的变化情况。在此基础上，按照现行公路桥涵设计通用规范中的车道荷载布置方式，并结合正交试验设计方法，研究了具有不同拱轴系数、矢跨比和跨度参数的无铰拱肋各典型截面的不利弯矩和轴压力...
作者：张波 王晓乾 董彩常 季辉 刊期：2013年第01期
为了预测桥梁结构钢在海洋大气环境中的腐蚀速度，并用以指导青岛海湾大桥钢结构的后期维护维修，利用多年累积的材料暴露腐蚀试验数据，对桥梁结构钢（Q235）的腐蚀深度，分别建立了幂函数预测模型和灰色预测模型，并对两者的预测结果进行了对比。结果表明：灰色预测模型预测精度较高，但仅能预测Q235钢在t=2年的腐蚀深度；幂函数预测模型可预...
作者：刘均利 方志 刊期：2013年第01期
基于改进的混凝土碳化深度预测模型，结合世界气象组织（IPCC）对CO2浓度和气候变暖的预测数据，综合考虑钢筋截面面积、屈服强度和粘结强度的降低，建立不同CO2排放策略下未来90a公路桥梁抗弯强度退化时变模型，详细研究了CO2浓度和气候变暖对钢筋混凝土桥梁结构抗弯承栽能力可靠度的影响。针对广州地区一座钢筋混凝土桥梁展开分析，计算结果表...
作者：郭保林 刊期：2013年第01期
为了有效评价在役桥梁、码头等结构构件的混凝土冻融耐久性，选择能够表征硬化混凝土冻融耐久性的气泡参数并确定相应指标，对硬化混凝土的气泡间距系数、含气量、气泡密度、平均直径及比表面积等特征参数，与快速冻融试验得到的耐久性系数及质量损失之间的关联性进行系统研究。对85组混凝土试件进行了耐久性系数及硬化混凝土气泡参数的测试，建...
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