杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
作者：杨和平 林丽萍 肖杰 湛文涛 刊期：2011年第10期
为建立非饱和土理论与工程问题的联系，探讨用土水特征曲线来评价膨胀土的改良效果。将石灰、粉煤灰2种改良剂（均用4种掺量）掺入百色膨胀土，开展自由膨胀率试验，同时按改进葡式击实法确定的各改良土最佳含水率制备试样，通过压力板仪完成脱湿土水特征曲线试验（吸力范围5～1000kPa），获得不同改良土的膨胀性及土水特征曲线线系。基于非饱和...
作者：刘晓明 熊力 罗卫华 刊期：2011年第10期
针对通平高速公路的红砂岩虽然可归类为Ⅲ类岩但其仍具崩解性的特点，从成分、晶体形貌等微观角度研究了该路段红砂岩崩解特性。矿物成分分析结果表明该路段红砂岩所含粘土矿物为绿泥石，而非蒙脱石、高岭石、伊利石这3种常见粘土矿物。浸水膨胀试验表明该路段红砂岩虽然可崩解但是不具有膨胀性。对崩解前后的红砂岩成分、晶体形貌的粉晶XRD、透...
刊期：2011年第10期
为提高我国公路桥梁的安全运营水平，交通运输部组织编制并了《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG／TH21—2011,以下简称《标准》），并将于9月1日起正式实施。《标准》为首次编制，适用于各级公路的桥梁技术状况评定。交通运输部公路局将组织开展《标准》的宣贯培训，交通运输部公路科学研究院作为标准主编单位承办后续宣贯培训会议。
作者：杨明辉 汪罗成 赵明华 刊期：2011年第10期
分析了双排抗滑桩结构承载的最不利状态。首先考虑纵向桩间土拱成拱机理，利用土拱抛物线拱轴线的几何特征及拱脚处的力平衡及应力状态，导出作用于双排桩桩侧的坡体土压力分布；然后针对双排抗滑桩桩间土体有限边界特点，通过对桩间土不同区域分别采用薄层单元法对土压力的分布模式进行求解，导得桩间土作用于双排抗滑桩桩侧土压力分布，由此得...
作者：杨钊 杨炎华 刊期：2011年第10期
在Winker弹性地基梁的理论上，考虑地基土体的弹塑性性质、地基弹簧受拉脱开、多结点曲形地基梁单元，在ABAQUS二次开发平台UEL上开发了弹塑性地基梁的单元子程序。以实际P—S曲线出发，导出地基土体的一雏弹塑性本构关系，用于计算弹塑性地基梁的基床系数。通过算例验证，对比解析解与数值解，验证了所编制单元子程序的正确性。结合具体的工程...
作者：查旭东 肖秋明 刊期：2011年第10期
为了分析PFWD实测压力与弯沉之间的关系，现场选取了5种典型填料路基路段，通过改变落锤高度和承载板直径进行了大量测试，并与现场承载板法进行了对比。结果表明，在落锤高度改变而承载板直径不变的情况下，PFWD的压力和弯沉之间呈良好的线性关系，即路基表现为线弹性性质，且填料质量越好，路基模量越大，线弹性性质越明显；在承栽板直径改变...
作者：张娟 刊期：2011年第10期
为了研究水泥混凝土桥面防水粘结层的粘结性能，采用层间直接剪切试验测定防水粘结层的抗剪强度，并对防水材料类型、试验条件、水泥混凝土界面处理和沥青混合料类型等因素对粘结性能的影响进行分析。结果表明：温度的变化对层间粘结性能的影响最为显著，其他依次为防水材料类型、水泥混凝土界面处理和沥青混合料类型；溶剂型粘结剂比水性沥青基...
作者：姜旺恒 张肖宁 李智 刊期：2011年第10期
动水压力模拟试验方法是提高沥青混合料抗水损害性能需要研究的基础理论问题之一。在设计以气压传递激发沥青混凝土孔隙中水压动态变化的试验装置的基础上，通过封闭圆柱形试件的侧壁和在试件底端构造蓄水空间以引导水在孔隙中向下渗流，形成定向冲刷模式。经有限元计算发现随试件深度增加水压减小，说明半刚性基层沥青路面比排水基层沥青路面承...
作者：黄琪 闫光辉 刊期：2011年第10期
为研究探地雷达（GPR）对路面的缺陷检测识别，针对路用探地雷达信号的处理问题，通过在路面基层内各层界面处埋置金属板，分别对数字滤波、反褶积、波动方程偏移和小波多尺度去噪等方法的处理效果进行对比，提出了对提高异常的分辨率和奇异值分解具有明显效果的方法，并应用于道路现场检测中。结果表明，反褶积和波动方程偏移处理对提高异常的...
作者：王东升 孙治国 郭迅 李晓莉 霍燚 刊期：2011年第10期
2008年5月12日我国四川省汶川县发生8．0级大地震，造成大量公路桥梁破坏，并为桥梁抗震研究留下了众多资料。总结了汶川地震桥梁震害经验，认为宜重视桥梁近断层地震动响应及防落梁措施、小半径曲线梁桥地震防倒塌设计、桥梁延性抗震设计及细部配筋和深水高桥墩地震损伤及控制等抗震问题。综述了课题组近些年对桥梁抗震研究的若干新进展，包括...
作者：王天利 李青宁 宗雪梅 刊期：2011年第10期
针对曲线匝道桥梁的伸缩缝地震碰撞破坏现象，依托一座多层互通式立交体系中的单支带伸缩缝曲线匝道桥工程，用Kelvin接触单元模拟桥墩两联间伸缩缝和桥台处伸缩缝在地震作用下的碰撞效应。文章建立了包含墩柱、主梁、支座和伸缩缝的全桥空间动力模型，利用非线性时程分析法，针对2个计算模型，分别输入多种地震动工况，对比分析曲线匝道桥梁桥...
作者：卫星 肖国亮 刊期：2011年第10期
为实现钢-混组合结构PBL剪力键极限承载力的准确预测，通过分析既有推出试验结果，对PBL剪力键的作用机理及破坏模式进行总结，确定PBL剪力键纵向抗剪承载力的主要影响因素为开孔直径、钢板厚度、混凝土抗压强度、贯穿钢筋直径、钢板屈服强度等。以神经网络理论为基础，选用误差反向传播（BP）神经网络算法模型，选取钢板厚度、开孔直径、贯穿钢...
作者：吴六政 刊期：2011年第10期
为了精确模拟混凝土箱形梁桥中温度场的分布情况，详细地分析了影响温度场变化的主要因素，并把这些影响因素转化成热传导的边界条件，施加在桥梁结构上，然后进行有限元瞬态热传导分析，就得到任意时刻桥梁结构的温度场。通过实例计算，说明了利用该方法计算出的温度分布和温差极值比现行规范与实际更接近，以此为基础计算出来的温度应力更准确...
作者：赵迁乔 宋夫才 蔡建军 刘承论 刊期：2011年第10期
为了对跨海大桥在海水冻融和侵蚀耦合作用下的开裂性能进行评估，通过建立混凝土冻融＋侵蚀耦合损伤Ottosen强度准则，结合跨海大桥非通航孔桥的结构特点和北方近海环境，计算分析、评估了非通航孔桥混凝土承台底部几个关键点的抗裂性能。结果表明，在百年一遇波浪荷载作用下或在百年一遏冰荷载作用下，在服役130a时非通航孔桥会在混凝土承台底...
作者：魏新欣 丁文其 刊期：2011年第10期
随着结构设计方法的发展，将可靠度理论应用于公路隧道工程设计是当今的发展趋势。介绍了可靠度理论在隧道工程中的现状，指出公路隧道可靠度研究中关于不同跨度的荷载、围岩抗力系数等的统计特征的研究较少，使得公路隧道概率极限状态设计存在困难。鉴于此，重点分析了公路隧道可靠度分析方法，提出了实现公路隧道概率极限状态设计的思路。探讨...
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